新華社上海5月26日電（記者賈遠琨）載箱量達23000TEU的超大型雙燃料集裝箱船“達飛·特羅卡德羅”號,5月26日在上海命名交付給法國達飛海運集團。

　　藍綠色涂裝是這一船型區(qū)別于達飛傳統(tǒng)燃油集裝箱船型的標志所在。綠色船頭設計代表這艘船是全球首型采用薄膜型燃料艙、雙燃料推進的超大型集裝箱船,以LNG為主要燃料。“與傳統(tǒng)燃油集裝箱船相比,可減少20%以上的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放,大大減少對環(huán)境的污染?！苯显齑擁椖扛笨偣に噹煆堊X暉介紹。

　　綠色船頭與藍色船體之間以綠色波點圖案相銜接,既像航船披荊斬棘掀起的浪花,又富有波普藝術的浪漫色彩,令人眼前一亮。猶如人們對這一浪漫色彩的喜愛,雙燃料集裝箱船已成為國際航運市場的“新寵”,越來越多航運企業(yè)選擇訂造雙燃料集裝箱船,其不僅滿足全球最嚴格排放標準,更能為航運企業(yè)降低燃料成本、創(chuàng)造財富。

　　“達飛·特羅卡德羅”號以法國標志性地點命名?！斑_飛·特羅卡德羅”的集裝箱船是法國達飛海運集團與中國船舶集團簽訂的9艘系列船中的第8艘,也是江南造船交付的4艘系列船的最后一艘。

　　該船入級法國船級社,總長399.9米,型寬61.3米,航速22節(jié),載重量近22萬噸,是當之無愧的“海上巨無霸”。將于5月29日從中國駛往北歐,投入到達飛亞歐航線FAL1運營中。

　　自2020年下半年起,國際航運市場快速進入旺盛增長階段?！氨M管遭遇疫情,但自2018年8月系列首制船開工,到2021年5月最后一艘船交付,4艘船均按照合同節(jié)點準時或提前交付。”江南造船該項目副總建造師馬明良介紹。

　　江南造船副總經(jīng)理陳衛(wèi)平介紹,江南造船經(jīng)過多年的開拓與實踐,在大中型集裝箱船建造領域積累了豐富的設計、建造經(jīng)驗,尤其是雙燃料大型集裝箱船已成為主力產品之一,打破了行業(yè)壟斷。