近日中國民航局印發(fā)了 《通用航空發(fā)展“十三五”規(guī)劃》(下稱:《規(guī)劃》),這是我國行業(yè)管理部門第一次出臺通用航空五年專項規(guī)劃,是民航“十三五”規(guī)劃體系的重要組成部分。二級市場上,雖然大盤調(diào)整,但部分通用航空概念股逆勢反彈,表現(xiàn)搶眼?！督鹑谕顿Y報》記者注意到,四川有3家上市公司涉足通用航空產(chǎn)業(yè),隨著《規(guī)劃》的發(fā)布,這3家公司有望從中分得一杯羹。

 　　海特高新涉足航空維修、航空培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。川大智勝國內(nèi)空管龍頭,布局飛行培訓(xùn)。四川九洲地面低空監(jiān)測設(shè)備主要供應(yīng)商。

 　　通航產(chǎn)業(yè)成為政策紅利集聚地

 　　《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào),促進(jìn)擴(kuò)大低空開放,加強(qiáng)軍民航部門溝通協(xié)調(diào),推動真高3000米以下低空空域開放進(jìn)程,契合通用航空用戶需求來優(yōu)化劃設(shè)空域,簡化飛行任務(wù)審批流程;充分依托民航空管系統(tǒng),加快推進(jìn)FSS等低空空域航行保障體系建設(shè),利用第三方公共平臺提高通用航空飛行申請的效率,務(wù)實破除“上天難”困局。

 　　通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展路上,將在新消費領(lǐng)域,大力推動航空旅游發(fā)展,迎接大眾旅游時代的來臨;著力推動航空運動發(fā)展,推動競賽表演、休閑體驗、運動培訓(xùn)等重點領(lǐng)域發(fā)展,在條件成熟的城市或地區(qū),初步形成“200公里航空運動飛行圈”。積極推進(jìn)私人飛行、航空俱樂部等發(fā)展,釋放新興消費潛在需求。《金融投資報》記者注意到,通用航空業(yè)是近年來國家發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)之一。早在2013年《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》就已明確提出,要積極發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè),大力發(fā)展航空機(jī)載、任務(wù)、空管和地面設(shè)備及系統(tǒng)。作為實現(xiàn)上述目標(biāo)的保障措施,《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào),要推進(jìn)國家空域管理體制改革,加快低空空域開放步伐。

 　　在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面,加快通用飛機(jī)、導(dǎo)航通信等核心裝備研發(fā)應(yīng)用,培育具有國際競爭力的通用航空企業(yè)。擴(kuò)大通用航空在資源勘查、環(huán)境監(jiān)測、運輸服務(wù)等領(lǐng)域的應(yīng)用。需要提出的是,隨著各級政府的“十三五”規(guī)劃和各類政策改革措施陸續(xù)公布與實施,通用航空作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),成為政策紅利的聚集地。 

　　3家川企已深度布局通航產(chǎn)業(yè)

 　　在四川省內(nèi),3家上市公司已涉足通航產(chǎn)業(yè);而通航產(chǎn)業(yè)的爆發(fā),將對相關(guān)上市川企形成利好。

 　　對于已涉足航空維修、航空培訓(xùn)等業(yè)務(wù)的海特高新來說,通用航空產(chǎn)業(yè)的加快發(fā)展,將給公司帶來實質(zhì)性利好。在接受《金融投資報》記者采訪的業(yè)內(nèi)人士看來,對于海特高新來說,低空開放很大程度利好公司航空維修業(yè)務(wù),對航空培訓(xùn)業(yè)務(wù)的提振更是不言而喻。

 　　除海特高新外,川大智勝在飛行培訓(xùn)上也有布局。川大智勝一方面作為國內(nèi)空管系統(tǒng)龍頭,將充分受益于國內(nèi)通航發(fā)展帶來的空域管理要求的提升;另一方面,公司有完整的航空培訓(xùn)系統(tǒng),將充分受益于飛行員隊伍擴(kuò)大帶來的培訓(xùn)量增長。同時,公司新業(yè)務(wù)有望逐漸放量,成為新增長點。此前發(fā)布的公告顯示,川大智勝已預(yù)計2016年全年凈利潤增速最高將達(dá)到35%。

 　　值得注意的是,在通航產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展背景下,機(jī)場建設(shè)也在明顯加快,地面設(shè)備制造商機(jī)會凸顯。

 　　四川上市公司中,四川九洲作為地面低空監(jiān)測設(shè)備主要供應(yīng)商,將率先受益通用航空發(fā)展?？梢钥吹?公司幾乎壟斷空管設(shè)備軍品市場,未來還將受益于通航開放。子公司九洲空管機(jī)載防撞系統(tǒng)、ADS-B領(lǐng)域技術(shù)實力非常先進(jìn),是我國空管監(jiān)視系統(tǒng)龍頭,其機(jī)載產(chǎn)品占據(jù)了國內(nèi)軍航市場80%的市場份額。隨著九洲空管機(jī)載防撞系統(tǒng)與ADS-B的取證,未來將逐步進(jìn)入民用市場、實現(xiàn)進(jìn)口替代,成為軍、民用空管系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化基地。若未來通航政策放開,九洲空管的業(yè)務(wù)有望實現(xiàn)快速增長。