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    工信部等三部委印發(fā)汽...

    來(lái)源: 互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 證券時(shí)報(bào)網(wǎng)04月25日訊 今日,工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》的通知,提出培育國(guó)際大企業(yè)集團(tuán),到2020年培育形成若干家進(jìn)入世界前十的新能源汽車(chē)企業(yè)、若干家超過(guò)1000億規(guī)模

      04月25日訊   今日,工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》的通知,提出培育國(guó)際大企業(yè)集團(tuán),到2020年培育形成若干家進(jìn)入世界前十的新能源汽車(chē)企業(yè)、若干家超過(guò)1000億規(guī)模的汽車(chē)零部件企業(yè)集團(tuán),到2025年培育若干家進(jìn)入全球前十的汽車(chē)零部件企業(yè)集團(tuán)。   通知指出,要大力發(fā)展汽車(chē)先進(jìn)技術(shù),形成新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和先進(jìn)節(jié)能汽車(chē)梯次合理的產(chǎn)業(yè)格局以及完善的產(chǎn)業(yè)配套體系,引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。   新能源汽車(chē)方面,加大新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用力度。逐步提高公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)使用比例,擴(kuò)大私人領(lǐng)域新能源汽車(chē)應(yīng)用規(guī)模。到2020年,新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷達(dá)到200萬(wàn)輛,動(dòng)力電池單體比能量達(dá)到300瓦時(shí)/公斤以上,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)350瓦時(shí)/公斤,系統(tǒng)比能量力爭(zhēng)達(dá)到260瓦時(shí)/公斤、成本降至1元/瓦時(shí)以下。到2025年,新能源汽車(chē)占汽車(chē)產(chǎn)銷20%以上,動(dòng)力電池系統(tǒng)比能量達(dá)到350瓦時(shí)/公斤。   智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)方面,加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范推廣。到2020年,汽車(chē)DA(駕駛輔助)、PA(部分自動(dòng)駕駛)、CA(有條件自動(dòng)駕駛)系統(tǒng)新車(chē)裝配率超過(guò)50%,網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助系統(tǒng)裝配率達(dá)到10%,滿足智慧交通城市建設(shè)需求。到2025年,汽車(chē)DA、PA、CA新車(chē)裝配率達(dá)80%,其中PA、CA級(jí)新車(chē)裝配率達(dá)25%,高度和完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)。   節(jié)能汽車(chē)方面,加大汽車(chē)節(jié)能環(huán)保技術(shù)的研發(fā)和推廣。到2020年,乘用車(chē)新車(chē)平均燃料消耗量達(dá)到5升/百公里、怠速啟停等節(jié)能技術(shù)應(yīng)用率超過(guò)50%;到2025年,乘用車(chē)新車(chē)平均燃料消耗量比2020年降低20%、怠速啟停等節(jié)能技術(shù)實(shí)現(xiàn)普遍應(yīng)用。   中泰證券認(rèn)為,受益于政策的推動(dòng),2017年行業(yè)景氣度仍能維持。具體來(lái)看:   (1)整體來(lái)看,在汽車(chē)行業(yè)增速總體平穩(wěn)的環(huán)境下,關(guān)注兩個(gè)內(nèi)在結(jié)構(gòu)性變化帶來(lái)的投資機(jī)會(huì)。   1)一方面是自主品牌崛起??春脛?chuàng)新能力強(qiáng)、技術(shù)儲(chǔ)備強(qiáng)的自主品牌車(chē)企,建議關(guān)注吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)。   2)另一方面是零部件國(guó)產(chǎn)替代,建議關(guān)注核心零部件領(lǐng)域的萬(wàn)里揚(yáng)、雙林股份、東安動(dòng)力、精鍛科技等,基礎(chǔ)零部件領(lǐng)域的福耀玻璃、模塑科技、天成自控、玲瓏輪胎等。此外,關(guān)注通過(guò)外延并購(gòu)進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)的企業(yè),建議關(guān)注均勝電子、寧波華翔、中鼎股份、銀億股份等。   (2)在新能源汽車(chē)板塊,牌照和積分交易制將從消費(fèi)端、供給端發(fā)力,我們看好A00乘用車(chē)、小微型物流車(chē)的爆款新能源車(chē)型產(chǎn)業(yè)鏈,建議關(guān)注金馬股份、新海宜以及北汽、眾泰、東風(fēng)新能源產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí),關(guān)注特斯拉Model3量產(chǎn)受益?zhèn)€股,建議關(guān)注拓普集團(tuán)、均勝電子、信質(zhì)電機(jī)、廣東鴻圖。   (3)在自動(dòng)駕駛板塊,受益于C-NCAP對(duì)ADAS采用要求的提高,我國(guó)ADAS滲透率將快速提升,我們看好毫米波雷達(dá)、智能剎車(chē)系統(tǒng),建議關(guān)注拓普集團(tuán)。

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