本周觀點(diǎn)根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2019年1月汽車批發(fā)端銷量達(dá)到201.9萬輛，同比下降16.7%，乘用車四類車型銷售降幅均達(dá)到兩位數(shù)以上，其中轎車銷量同比下降13.7%，SUV銷量同比下降18.0%，MPV銷量同比下降27.9%，交叉型乘用車銷量同比下降16.6%。

　　零售端銷量達(dá)到216.1萬輛，同比下降4.0%，受春節(jié)效應(yīng)影響零售銷量環(huán)比改善明顯，降幅遠(yuǎn)低于批發(fā)端銷量，可以看出1月份廠家主動(dòng)調(diào)節(jié)產(chǎn)能緩解渠道庫存壓力力度較大。1月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.1萬輛和9.6萬輛，比上年同期增長(zhǎng)113%和138%，其中純電動(dòng)汽車貢獻(xiàn)了大部分增量，漲幅達(dá)到179.7%，新能源分車型來看，新能源乘用車銷量同比增長(zhǎng)16.3%，商用車同比增長(zhǎng)135.1%，政策驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向明顯。整體來看，盡管去年同期基數(shù)較高，未來行業(yè)銷量有望逐步改善，建議持續(xù)關(guān)注優(yōu)勢(shì)龍頭車企。另一方面，2月14日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2019年第1批）》共包括49戶企業(yè)的106個(gè)車型，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共48戶企業(yè)98個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共7戶企業(yè)8個(gè)型號(hào)。其中吉利帝豪產(chǎn)品型號(hào)JHC7002BEV51的電池系統(tǒng)能量密度首次達(dá)到182Wh/kg，廣汽在目錄上也進(jìn)入了500km俱樂部，至此《目錄》上工況續(xù)航達(dá)到500km的車企有比亞迪、北汽、廣汽。

　　本周行業(yè)要聞1、2月14日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2019年第1批）》2、乘聯(lián)會(huì)發(fā)布1月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)3、2月14日，國(guó)軒高科昨晚公告稱，全資子公司合肥國(guó)軒與RobertBoschGmbH（博世）簽訂采購(gòu)框架協(xié)議。

　　本周行情回顧近五個(gè)交易日，汽車及零部件板塊漲跌幅3.29%，上證綜指漲跌幅2.45%。汽車板塊漲跌幅位居第20位。細(xì)分領(lǐng)域板塊漲跌幅依次為：客車7.43%、卡車4.54%、汽車銷售服務(wù)6.85%、乘用車2.12%、汽車零部件3.58%。概念板塊漲跌幅依次為：汽車后市場(chǎng)6.80%、新能源汽車7.55%、汽車與汽車零部件3.50%、燃料電池7.42%、智能汽車6.07%。