特斯拉之前一直在很多車迷的眼里，品牌一直是比較信賴的。雖然目前特斯拉受到了一些影響。但是，馬斯克特斯拉專注于產(chǎn)品一出，還是讓很多人關(guān)注。

　　特斯拉的品牌形象總是給消費者一種高度冷漠和科技感。因此，對于傳統(tǒng)汽車公司的營銷和公關(guān)建設(shè)，特斯拉也直接“一刀切”地砍掉了。甚至在美國市場，特斯拉也取消了公關(guān)團隊。

　　4月28日，高盛前高級執(zhí)行官加里布萊克告訴特斯拉，的埃隆馬斯克提問道，首席執(zhí)行官，他是否可以考慮雇傭一名公關(guān)人員。

　　雖然特斯拉，沒有公共關(guān)系團隊，但汽車行業(yè)仍然發(fā)展良好。然而，隨著FSD(全自動駕駛)的到來，市場繼續(xù)擴大，競爭對手攻擊特斯拉明顯的市場領(lǐng)導(dǎo)者，風(fēng)險會越來越大。

　　對此，馬斯克回答說，其他公司在廣告和操縱輿論上花錢，而特斯拉專注于產(chǎn)品。

　　從馬斯克的言論可以看出，特斯拉對廣告和公關(guān)建設(shè)的態(tài)度自始至終都是一致的，他不會在這些方面投入資源。

　　然而，馬斯克忽略了一個事實，他在推特有超過5200萬的粉絲，可以說是“宇宙”網(wǎng)絡(luò)名人。他可以通過推特帶來影響力甚至超過特斯拉對美國，幾個公關(guān)團隊的影響力，所以在英語本土特斯拉公關(guān)團隊就不那么重要了。

　　然而，馬斯克很難在中國復(fù)制這種套路。首先，推特在中國，沒有廣泛使用，馬斯克無法中文熟練溝通。

　　另外，最近特斯拉在中國的輿論風(fēng)口浪尖上，很明顯，公關(guān)隊伍建設(shè)“嚴(yán)重不足”的中國特斯拉，并沒有足夠的經(jīng)驗和實力來應(yīng)對這場“公關(guān)危機”。

　　目前，特斯拉與維權(quán)女車主的恩怨仍在繼續(xù)。盡管上海車展今天將閉幕，但沒有跡象表明特斯拉想要進行熱搜。

　　面對特斯拉的火爆局勢，許多車主都有一個疑問，那就是為什么特斯拉如此受歡迎。是因為國產(chǎn)自主品牌做不出同等水平的電動車嗎？答案顯然是否定的，人們之所以認為特斯拉殺了國內(nèi)汽車公司，主要是因為特斯拉被過分神化了。事實上，盡管特斯拉已經(jīng)推出了幾款經(jīng)典的新能源車型，但作為一家汽車公司，它仍然存在一些不足。

　　雖然這幾年的特點已經(jīng)被消費者認可，但是與傳統(tǒng)汽車公司相比，特斯拉的造車能力并不強，也沒有豐富的造車經(jīng)驗。目前在特斯拉推出的車型都處于探索階段，部分車型細節(jié)不到位。甚至許多消費者報告說，特斯拉的一些型號做工粗糙，缺口大小不同。所有這些問題反映出特斯拉還有很長的路要走。

　　雖然特斯拉的成就現(xiàn)在令人眼花繚亂，但一些消費者對特斯拉過于迷信。目前，國內(nèi)自主品牌中有許多低調(diào)的實力群體。