回到2019年3月，特斯拉員工曹光植離職，加入小鵬。隨后，特斯拉起訴曹竊取商業(yè)機(jī)密，備份公司固件、Autopilot和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)三個(gè)源代碼存儲(chǔ)庫，并將其上傳至個(gè)人iCloud賬戶，文件數(shù)量共計(jì)超過30萬份。并強(qiáng)調(diào)，加入小鵬后，曹仍通過多個(gè)設(shè)備訪問源代碼文件，暗指其將文件泄露給新主顧。

　　特斯拉提起訴訟后，小鵬兩次向其提供調(diào)查所需信息。今年1月，特斯拉向法院提出動(dòng)議，要求擴(kuò)大調(diào)查范圍，調(diào)查小鵬2018年11月至今自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完整源代碼數(shù)據(jù)庫、創(chuàng)始人在內(nèi)多名員工硬盤數(shù)據(jù)等信息，被小鵬拒絕。

　　小鵬方面稱，過去一年公司已經(jīng)反復(fù)和廣泛地遵守特斯拉的合理取證要求，但卻發(fā)現(xiàn)特斯拉現(xiàn)在似乎更有興趣利用這場訴訟來擾亂小鵬的業(yè)務(wù)運(yùn)營，而不是將范圍局限在針對曹光植博士的實(shí)際訴訟索賠。

　　而在此之前，小鵬已兩次卷入員工涉嫌竊密風(fēng)波。

　　中國學(xué)徒

　　創(chuàng)辦于2003年的特斯拉常被譽(yù)為下一個(gè)iPhone，憑一己之力，將傳統(tǒng)汽車行業(yè)帶往智能電動(dòng)時(shí)代。在電池充電樁、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等方面，特斯拉擁有許多開創(chuàng)性經(jīng)驗(yàn)，且不吝于通過“專利開源”分享。

　　因此，國內(nèi)電動(dòng)車初創(chuàng)公司常被稱作“特斯拉的中國學(xué)徒”，小鵬也不例外。

　　小鵬汽車創(chuàng)立于2014年。2018年12月12日，小鵬汽車開始交付首款量產(chǎn)車G3，成為國內(nèi)繼蔚來和威馬之后第三家實(shí)現(xiàn)交付的初創(chuàng)車企。獲得阿里巴巴、富士康、小米創(chuàng)始人雷軍等多方投資。

　　外界看來，在國內(nèi)造車新勢力中，小鵬學(xué)習(xí)特斯拉最為徹底。無論是車型、圓柱形電池、全景式前擋風(fēng)玻璃、設(shè)計(jì)UI等，都帶有特斯拉印記。

　　此外，特斯拉曾提出推出自動(dòng)駕駛打車服務(wù)“Tesla Network”的構(gòu)想，承諾只要同意將車輛編入特斯拉打車網(wǎng)絡(luò)，每年最多能凈賺3萬美元。之后，小鵬也通過出行服務(wù)平臺“有鵬出行”， 入局網(wǎng)約車市場。被外界解讀為致敬跟隨。

　　雖然對于小鵬G3外觀與特斯拉Model 3相似的評價(jià)，小鵬方面堅(jiān)稱，此為外界主觀印象，不作評論。但對特斯拉帶給小鵬的影響，創(chuàng)始人何小鵬并不諱言。

　　他稱自己是特斯拉的粉絲，買過特斯拉所有車，創(chuàng)辦公司也是受到特斯拉的啟發(fā)。特斯拉的專利開源，讓小鵬汽車從底盤設(shè)計(jì)、電機(jī)選型和電池控制系統(tǒng)的開發(fā)，都有了很好的借鑒模板，影響顯著。

　　稱將碾壓

　　不過如今，師從特斯拉，共同推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的和諧狀態(tài)早已打破。

　　2014年，特斯拉正式進(jìn)入中國，向首批車主交付MODEL S。這是創(chuàng)始人馬斯克首次來華。之后，中國區(qū)業(yè)績?nèi)找媸艿街匾暋?019年，特斯拉上海工廠動(dòng)工，年內(nèi)便建成投產(chǎn)。1月7日，上海工廠生產(chǎn)的特斯拉Model 3開始對外交付。相關(guān)文件顯示，2019年，特斯拉在中國區(qū)實(shí)現(xiàn)營收29.79億美元，同比增長69.55%。

　　同時(shí)，規(guī)模擴(kuò)大、成本降低為特斯拉爭取了降價(jià)空間。1月3日，特斯拉宣布國產(chǎn)Model 3降價(jià)，扣除新能源汽車補(bǔ)貼后，起售價(jià)降至29.9萬元。售價(jià)更親民。

　　這讓“中國特斯拉”倍感壓力，態(tài)度也變得強(qiáng)硬。

　　對于員工涉嫌竊密，小鵬汽車創(chuàng)始何小鵬回應(yīng)，馬斯克在Tesla內(nèi)部數(shù)次提及小鵬汽車，并期望相關(guān)團(tuán)隊(duì)關(guān)注?！叭绻沁@樣的方式來表達(dá)，我相當(dāng)不解，用一個(gè)懷疑的、民事訴訟，通過打擊工程師的方式來進(jìn)行?！?/p>

　　他表示，Tesla和小鵬汽車都是創(chuàng)新公司，都在針對自動(dòng)駕駛做自主研發(fā)，只有競爭才會(huì)使技術(shù)進(jìn)步、用戶受益。過程中的人才流動(dòng)，包括中美高端人才的企業(yè)間流動(dòng)，都是正常行為。不應(yīng)通過此類方式，降低人才流動(dòng)。

　　值得注意的是，4月27日，小鵬汽車旗下第二款產(chǎn)品小鵬P7將正式上市。對標(biāo)競手正是特斯拉Model 3.2019年，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬曾公開表示，Model3國產(chǎn)版32.8萬(不帶自動(dòng)駕駛)毫無競爭力。質(zhì)疑其成本控制有問題，稱小鵬P7上市后將會(huì)碾壓國產(chǎn)Model 3。