除了新能源汽車，特斯拉在中國的生產(chǎn)線即將延伸到電動汽車充電設(shè)備。

　　根據(jù)特斯拉日前向上海相關(guān)部門提交的一份文件，這家公司計劃在2021年開始在中國生產(chǎn)電動車充電樁，以擴(kuò)大在中國汽車市場的銷售。

　　這一消息被認(rèn)為將利好中國電動車市場的整體發(fā)展，不過仍取決于充電系統(tǒng)是否對外開放。

　　年產(chǎn)充電樁1萬個

　　按照前述文件披露的計劃，特斯拉將投資4200萬元人民幣在上海新工廠附近建立生產(chǎn)設(shè)施，生產(chǎn)充電樁。

　　特斯拉預(yù)計該工廠將于明年2月完成，該工廠將具有每年生產(chǎn)10000個充電樁的能力。

　　目前特斯拉安裝在充電站或者停車場的充電樁都為美國進(jìn)口。中國已經(jīng)為發(fā)展電動車提供了巨額補(bǔ)貼，并一直在擴(kuò)大全國的充電站網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，目前充電樁設(shè)施不完備是電動車發(fā)展的挑戰(zhàn)之一。

　　特斯拉目前在中國銷售Model 3電動汽車，并計劃在2021年交付其新型SUV電動車Model Y。上個月特斯拉在中國銷售了超過13000輛電動車。

　　上海工廠是特斯拉全球增長戰(zhàn)略的核心，上海工廠的目標(biāo)是在今年生產(chǎn)15萬輛Model 3電動車，并已開始向歐洲出口部分產(chǎn)品。

　　充電樁的部署對于特斯拉來說至關(guān)重要，也將決定電動車的普及速度。特斯拉高管今年早些時候表示，公司將擴(kuò)展其充電網(wǎng)絡(luò)以提供更好的服務(wù)。不過公司沒有對建設(shè)充電樁工廠一事給出進(jìn)一步的回應(yīng)。

　　本月早些時候，特斯拉宣布其全球范圍內(nèi)超級充電樁的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了2萬個。不過由于其新一代的超充技術(shù)的開發(fā)延遲，導(dǎo)致了全球充電樁的建設(shè)計劃緩于預(yù)期。去年，特斯拉正式發(fā)布了新一代超充Supercharger V3充電樁，并開始在全球部署使用了最新技術(shù)的超級充電樁。

　　Supercharger V3技術(shù)使用了更高的充電輸出功率，因此每輛車的充電時間將明顯縮短，這意味著每個充電樁每天可以為更多的車輛提供充電服務(wù)，提高了超級充電樁的利用率。

　　截至目前，特斯拉在中國已建成超過490座超級充電站，能夠覆蓋約90%的人口密集城市，2020全年計劃建設(shè)包含V3在內(nèi)的4000個超級充電樁。

　　特斯拉在中國建設(shè)超級充電樁生產(chǎn)設(shè)施，在不少行業(yè)人士看來是其擴(kuò)大在華銷售的必然舉措。

　　波士頓咨詢公司全球合伙人徐楊對第一財經(jīng)記者表示：“特斯拉在中國部署超級充電樁的生產(chǎn)計劃并不意外，因為它正在滲透到整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈，甚至有可能會參與到未來的家用充電。”

　　開放系統(tǒng)將利好行業(yè)發(fā)展

　　多位業(yè)內(nèi)人士對第一財經(jīng)記者表示，特斯拉加速部署中國充電樁市場，對于市場整體而言是好事。但是影響程度仍然取決于特斯拉的充電樁是否向其他行業(yè)參與者開放。

　　“如果它只是做封閉的系統(tǒng)，給自己的車用，那么只對特斯拉的電動車普及有好處;如果它能把充電樁打造成一個開放的生態(tài)系統(tǒng)，那么對整個的行業(yè)發(fā)展都是利好?！狈涑材茉纯偛脳罴t新對第一財經(jīng)記者表示。

　　威馬汽車創(chuàng)始人、董事長CEO沈暉也對第一財經(jīng)記者表示：“特斯拉建設(shè)充電樁對中國電動車發(fā)展有多大的推動作用，要看它是否對外供應(yīng)和開放充電設(shè)施。”不過，目前特斯拉的充電系統(tǒng)并未向外部開放。

　　川財證券行業(yè)研報分析，充電樁可分為硬件和運(yùn)營兩大模塊。從硬件來看，短期業(yè)績彈性大。國家電網(wǎng)成立充電聯(lián)盟，對充電樁規(guī)格統(tǒng)一，以招標(biāo)的形式購買硬件設(shè)備，將逐步規(guī)范硬件行業(yè)發(fā)展，提升行業(yè)集中度。在運(yùn)營方面，經(jīng)過數(shù)年大幅度洗牌，僅有少量企業(yè)脫穎而出，隨著未來電動車保有量的提升，盈利能力將繼續(xù)改善。

　　根據(jù)國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2020年6月底，全國各類充電樁保有量達(dá)132.2萬個，其中公共充電樁為55.8萬個，數(shù)量居全球首位。充電設(shè)施已經(jīng)覆蓋了全國404個城市，并且形成“十縱十橫兩環(huán)”的充電網(wǎng)絡(luò)。中國新能源汽車保有量將在2030年達(dá)到6480萬輛。包括國網(wǎng)、南網(wǎng)等企業(yè)以及上海等地陸續(xù)出臺充電樁建設(shè)規(guī)劃。

　　機(jī)構(gòu)預(yù)計，未來10年，充電樁增量超5000萬個，投資空間近萬億，服務(wù)費收入年復(fù)合增長率達(dá)51.3%，充電樁規(guī)模增速在2025年前后達(dá)到高峰，并隨后開啟服務(wù)費穩(wěn)定高速增長階段。

　　記者注意到，今年以來，A股充電樁相關(guān)概念股已經(jīng)出現(xiàn)了大幅上漲。

　　中能電氣(300062.SH)、合康新能(300048.SH)、【易事特(300376)、股吧】(3000376.SH)等多只相關(guān)熱門股年內(nèi)漲幅均超過100%。奧特迅(002227.SZ)的股價在11月24日、11月25日兩日漲幅偏離值累計超過20%。