蔚來日(NIO Day)12月18日如期而至。

　　按照慣例，蔚來推出一款全新車型——ET5，定位中型智能轎跑。ET5補(bǔ)貼前起售價32.8萬元，預(yù)計從2022年9月開啟交付；性能方面，ET5搭載150kWh電池包CLTC續(xù)航可超1000km；再加上其優(yōu)秀的顏值、首任車主終身免費(fèi)換電(每月6次)等權(quán)益……開啟預(yù)訂的一瞬間，蔚來APP瞬間崩了。

　　蔚來創(chuàng)始人李斌預(yù)測，2030年中國新車市場新能源車滲透率將超過90%。最新發(fā)布的ET5，將成為蔚來汽車有史以來訂單最多的一款車型，也將助力蔚來持續(xù)提升交付量。同時李斌宣布，明年蔚來將持續(xù)布局充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全國范圍內(nèi)計劃擁有超過1300座換電站，6000根超充樁，10000根目的地充電樁，并打通絲綢之路、西雙版納熱帶雨林等超過30條目的地充電路線。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至12月18日，蔚來已經(jīng)在全國布局733座換電站，并與中石化、中石油、殼牌集團(tuán)等能源巨頭合作，2022年計劃在全國范圍落成1300座換電站。海外拓展方面，2022年蔚來全體系服務(wù)將在德國、荷蘭、瑞典、丹麥正式落地，在2025年為全球超過25個國家和地區(qū)提供服務(wù)。

　　光大證券認(rèn)為，電動車市場仍處于滲透率快速抬升階段，看好蔚來的融資能力以及價格帶下沉與通過分拆子品牌的方式，進(jìn)一步擴(kuò)大用戶規(guī)模/擴(kuò)大數(shù)據(jù)量積累。而換電模式早已成為蔚來與其他品牌差異化競爭的法寶。隨著換電模式支持政策相繼出爐，市場前景獲得普遍看好。