進入2022年四季度起，華南現(xiàn)貨鋁價初始呈現(xiàn)震蕩盤整行情，而自10月下旬，當(dāng)?shù)劁X價逐步下探，臨至月末，已然回探至萬八關(guān)口，隨后卻又反轉(zhuǎn)上移，且與近期回升至萬九上方位。在這四五十天的時間中，鋁價的起伏波動令眾人的思緒不斷的處于變更與存疑中交織連帶，在此情形下，佛山6063鋁棒加工費的走向也越發(fā)加快了調(diào)整的頻率與幅度。

　　據(jù)Mysteel數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年10月佛山6063鋁棒加工費月度均值為500元/噸，其中當(dāng)月高值于月底觸及800+點位，而截至當(dāng)前，2022年11月佛山6063鋁棒加工費月度均值為460元/噸，自11月初始，當(dāng)?shù)丶庸べM逐步趨弱下行，且縱觀市場情緒，此走勢節(jié)奏或?qū)⒊掷m(xù)延續(xù)。

　　廣東佛山作為國內(nèi)鋁棒主要的消費集散地之一，相較于其他地區(qū)，當(dāng)?shù)赜诮螘r間的表現(xiàn)可謂是有種吊車尾的感覺，無論是加工費的回落速度，還是現(xiàn)貨交投的流通不暢，亦或是眾人心態(tài)的沉悶低落，皆使得市場氛圍寒意習(xí)習(xí)，而究其成因，疲態(tài)的供需格局或算得上是“居功至為”?；厥捉诜鹕戒X棒現(xiàn)貨日常的交易情況，持貨商普遍心存乏力之感，下游訂單不足，雖未見大面積的關(guān)?，F(xiàn)象，但更多的也僅僅是勉強維持，低開工率普及，且隨著不斷的現(xiàn)貨比價壓價的推動下，私下議價協(xié)商更是層出不窮，加工費承壓嚴(yán)峻，低值節(jié)節(jié)下探，但卻依舊難有作為。

　　觀之供給端，2022年國慶期間，佛山當(dāng)?shù)劁X棒社庫增量至六七萬噸，而隨后，社庫持續(xù)減量，至11月上旬，佛山鋁棒社庫量化已不足3萬噸，不過通過近幾期的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)?shù)氐纳鐜煲验_啟了由減轉(zhuǎn)增的變動。

　　眼下，日?，F(xiàn)貨消費欠佳，實際走量進度放緩，下游采買量化有限，部分汽運貨源也陸續(xù)存有被動入庫的局面，此外，企業(yè)面對鋁價的起伏波動及結(jié)合自身訂單的排產(chǎn)周期，除去當(dāng)日所必須的原料采購?fù)?，基本暫無過多的額外拿貨（除非價格呈現(xiàn)明顯變化，企業(yè)或?qū)⒁搽S之增減原定采買計劃），而這也導(dǎo)致了佛山當(dāng)?shù)厣鐜斐鰩炝空w位于偏低水平位的游蕩，現(xiàn)階段對比去年同期有所不及。

　　再觀疫情因素，近期廣東地區(qū)疫情升溫，當(dāng)?shù)夭±龑移菩赂?，而?jù)Mysteel了解，此次管控雖然對于物流運輸存有一定的影響，但并未像以往那般苛刻，企業(yè)及時報備，司機核酸證明等此類操作手續(xù)完善的情形下，途中或存有些許的不同政策導(dǎo)致暫緩及停滯，不過整體來看汽運尚可流通，從而市場貨源供給仍顯充裕，而在需求低迷的狀態(tài)下，更是顯露一定程度的過剩之感。

　　2022年四季度已行至過半，而年尾收官也僅剩1月有余的時間，面對當(dāng)前的市場格局，12月中下旬部分企業(yè)即進入假期的聲音也悄然流傳，或許有感官為時尚早，但細(xì)斟思量，或也是眾人對于后市預(yù)期悲嘆的一種信號傳遞。