國慶節(jié)后返市，新疆地區(qū)鋁企反饋當?shù)剡\力出現(xiàn)問題，鋁產(chǎn)品在站臺積壓數(shù)量不斷增加，市場到貨量顯著減少。根據(jù)愛擇監(jiān)測數(shù)據(jù)，國慶節(jié)后，鋁錠社會庫存累庫僅有2.6萬噸，累庫幅度遠不及去年同期的8.6萬噸。月內(nèi)，鋁錠社會庫存去化，截止至上周五，社會庫存較9月底累計減少1萬噸至64.7萬噸，降幅為1.52%。新疆地區(qū)運輸不暢是導致月內(nèi)去庫的主要因素之一。

　　根據(jù)愛擇咨詢調(diào)研了解，運輸不暢主要有以下三方面原因。一方面因為蘭新線檢修，導致鐵路運輸效率下降。另一方面烏魯木齊鐵路物流運輸中心為保證疆煤外運工作的順利進行，實現(xiàn)全年各項目標任務，嚴格落實集團公司疆煤外運日均裝車目標，確保每日出疆煤炭訂車總數(shù)高于44.3列。第三方面是因為每年的9月至11月是新疆棉花成熟的關鍵階段，也是棉花采摘和出疆的主要時期。由于煤炭和棉花等農(nóng)作物的外運需求增加，導致新疆地區(qū)無論是鐵路還是汽運都面臨緊張局面，鋁產(chǎn)品大量積壓在站臺和廠區(qū)。

　　愛擇調(diào)研疆內(nèi)鋁企了解，目前新疆地區(qū)運輸問題稍有緩解，但是仍然難言樂觀。目前鋁產(chǎn)品（鋁錠+鋁棒）主要積壓于站臺，部分棒廠將產(chǎn)品存放于廠區(qū)，隨著企業(yè)積極協(xié)調(diào)車輛，增加汽運發(fā)貨量，目前站臺的鋁產(chǎn)品數(shù)量雖然仍有增加，但是增幅有所放緩。粗略估計，目前疆內(nèi)鋁產(chǎn)品（鋁錠+鋁棒）站臺和廠區(qū)累計積壓量在9萬噸以上，其中鋁錠積壓量預計4萬噸左右，鋁錠多積壓于站臺，隨著汽運的增加，目前鋁錠多隨產(chǎn)隨發(fā)，廠區(qū)鋁錠庫存積壓相對有限。

　　由于新疆地區(qū)對汽運的需求不斷增加，汽運運費也是水漲船高。根據(jù)愛擇了解，目前準東到鞏義地區(qū)汽運運費漲至560-570元/噸不含票，較此前增加90元/噸左右；準東到華東地區(qū)汽運運費增加150元/噸至800元/噸（含票）左右。運費不斷增加，但是汽運車輛依然難尋，企業(yè)反饋目前汽運多以2-3天的短期合作為主。

　　愛擇調(diào)研了解，蘭新線檢修于10月25日結束，結束之后運輸效率會有所提高，煤炭保供工作或持續(xù)到11月份，車皮緊張局面短期難以得到緩解，預計月底之前疆內(nèi)鋁庫存或維持高位，社會庫存料繼續(xù)去化。