現(xiàn)在汽車上的功能和配置越來(lái)越豐富，以前汽車沒(méi)有無(wú)人駕駛技術(shù)，汽車必須讓人來(lái)開(kāi)動(dòng)?，F(xiàn)在大部分車企都在研究無(wú)人駕駛技術(shù)，這些車企取得的成績(jī)還不錯(cuò)，我國(guó)已經(jīng)有一部分車型配備了L1以及L2級(jí)別的無(wú)人駕駛技術(shù)。

　　當(dāng)無(wú)人駕駛技術(shù)真正普及后，車主坐在車內(nèi)不用操控方向盤，車輛也能正常行駛，車輛可以自動(dòng)規(guī)避前方的路障，并且完成并線變道等操作。有些車主購(gòu)買了一輛特斯拉，特斯拉上的無(wú)人駕駛技術(shù)更出色，有了這種技術(shù)后車主能不能充分依賴無(wú)人駕駛技術(shù)呢？

　　有些車主飲酒后提出了一個(gè)大膽的設(shè)想，想坐在車內(nèi)利用無(wú)人駕駛技術(shù)送自己回家，如果自己不碰方向盤，也不操控汽車，就不算開(kāi)車，酒后駕駛特斯拉使用無(wú)人駕駛技術(shù)是不是也不算違反交通規(guī)定？

　　交警是這樣解釋的，我國(guó)的交通規(guī)定非常嚴(yán)格，只要車主坐在車內(nèi)，車輛處于啟動(dòng)狀態(tài)，就屬于無(wú)證駕駛，無(wú)論車主有沒(méi)有操控汽車都不行，就算車主使用了無(wú)人駕駛技術(shù)也不行。雖然現(xiàn)在有一部分車輛已經(jīng)標(biāo)配了無(wú)人駕駛技術(shù)，但是這類無(wú)人駕駛技術(shù)的智能化程度不高，與其相信電腦還不如相信自己。

　　車主使用無(wú)人駕駛技術(shù)可能會(huì)更危險(xiǎn)，這類技術(shù)只能用于輔助，車主不能把掌控權(quán)交給汽車?？偠灾囍饕欢ㄒ龅骄坪蟛婚_(kāi)車，開(kāi)車不喝酒，就算有無(wú)人駕駛技術(shù)也非常危險(xiǎn)，被交警抓到了也算酒駕。