12月30日消息，海航遲發(fā)緩發(fā)工資登上熱搜，海航集團(tuán)董事長(zhǎng)陳峰發(fā)文在新年獻(xiàn)詞中稱，對(duì)于資金短缺，工資遲發(fā)、緩發(fā)的情況進(jìn)行了證實(shí)。為什么海航集團(tuán)會(huì)出現(xiàn)遲發(fā)緩發(fā)工資的情況，主要原因有哪些，海航集團(tuán)今后的發(fā)展之路應(yīng)該怎么走，相關(guān)航運(yùn)概念股的基本情況介紹，相關(guān)內(nèi)容如下：

　　海航遲發(fā)緩發(fā)工資怎么回事：

　　海航從1993年創(chuàng)業(yè)至今，海航集團(tuán)歷經(jīng)26年的發(fā)展，從單一的地方航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展成為跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。海航集團(tuán)以航空運(yùn)輸主業(yè)為核心發(fā)展方向，以航空租賃、航空技術(shù)為輔助支撐平臺(tái)，夯實(shí)主業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根基。2018年9月10日，榮獲第十屆“中華慈善獎(jiǎng)”。

　　12月30日海航集團(tuán)董事長(zhǎng)陳峰發(fā)文稱，在這場(chǎng)將近兩年、曠日持久的奮戰(zhàn)中，在十分艱難的條件下，我們?nèi)匀槐３至松a(chǎn)穩(wěn)定、安全運(yùn)行，實(shí)屬來(lái)之不易。

　　也再次證實(shí)了海航確實(shí)存在資金短缺，工資遲發(fā)、緩發(fā)的情況。

　　海航集團(tuán)董事長(zhǎng)陳峰相關(guān)回應(yīng)：

　　12月30日海航集團(tuán)董事長(zhǎng)陳峰發(fā)文稱，在這場(chǎng)將近兩年、曠日持久的奮戰(zhàn)中，在十分艱難的條件下，我們?nèi)匀槐３至松a(chǎn)穩(wěn)定、安全運(yùn)行，實(shí)屬來(lái)之不易。在資金短缺，工資遲發(fā)、緩發(fā)的情況下，每一位海航人都激發(fā)了自己全部智慧和力量，敢于擔(dān)當(dāng)，勇于創(chuàng)新，讓每一趟航班都安全抵達(dá)目的地，讓每一個(gè)微笑都真誠(chéng)動(dòng)人，讓每一-顆螺絲釘都安全牢固，讓每一次簽派放行都準(zhǔn)確無(wú)誤，在平凡的崗位上作出了不平凡的貢獻(xiàn)。

　　海航人在困難中表現(xiàn)出來(lái)的堅(jiān)韌、擔(dān)當(dāng)和對(duì)海航事業(yè)的忠誠(chéng)與熱愛(ài)，讓人感動(dòng)。在此，我謹(jǐn)代表集團(tuán)黨委、集團(tuán)董事會(huì)，向大家致以最崇高的敬意和最誠(chéng)摯的感謝!

　　海航集團(tuán)如何應(yīng)對(duì)不利情況：

　　堅(jiān)決處置資產(chǎn)，六種方式并舉，全力自救，想方設(shè)法兌付公募債和投資理財(cái)產(chǎn)品，守住了不發(fā)生系統(tǒng)性金融風(fēng)險(xiǎn)的底線；

　　提效益，我們調(diào)整集團(tuán)組織架構(gòu)和運(yùn)營(yíng)管理模式，裁減臃腫機(jī)構(gòu)和人員，增收節(jié)支過(guò)緊日子，各項(xiàng)效益指標(biāo)有明顯改善；

　　樹(shù)品牌，我們以“店小二”精神服務(wù)旅客，海南航空連續(xù)第9年蟬聯(lián)SKYTRAX“五星航空公司”稱號(hào)，并在全球航空公司TOP10排名中上升至第7位，守住了中華民族的世界級(jí)航空品牌。

　　海航集團(tuán)的現(xiàn)狀和之前遭遇的困難：

　　2019年8月22日，2019中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)發(fā)布，海航集團(tuán)列第二位，營(yíng)收額為6183億； 2019中國(guó)民營(yíng)企業(yè)服務(wù)業(yè)100強(qiáng)發(fā)布，海航集團(tuán)有限公司排名第1?！耙粠б宦贰敝袊?guó)企業(yè)100強(qiáng)榜單排名第22位。

　　仍有超過(guò)7000億債務(wù)待償?shù)暮：郊瘓F(tuán)，再次大幅調(diào)整了集團(tuán)內(nèi)部的組織架構(gòu)。去年一年，海航已處置了約3000億資產(chǎn)，清理了300多家公司，刀尖主要面向金融、地產(chǎn)等非航空資產(chǎn)和業(yè)務(wù)。因此，在內(nèi)部組織架構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，資產(chǎn)處置變現(xiàn)也一直在操作，并持續(xù)從上市公司“抽血”。

　　2018年9月，海航集團(tuán)旗下子公司海航科技發(fā)布公告稱，終止收購(gòu)北京當(dāng)當(dāng)科文電子商務(wù)及當(dāng)當(dāng)信息技術(shù)。海航科技稱資本市場(chǎng)等外部環(huán)境發(fā)生較大變化，未就合同履行情況等事項(xiàng)與交易對(duì)方達(dá)成一致意見(jiàn)。這也標(biāo)志著當(dāng)當(dāng)賣(mài)身落空。

　　據(jù)悉，海航科技原擬發(fā)行股份及支付現(xiàn)金收購(gòu)北京當(dāng)當(dāng)科文電子商務(wù)有限公司100%股權(quán)及北京當(dāng)當(dāng)網(wǎng)信息技術(shù)有限公司100%股權(quán)，并募集配套資金。

       陳峰簡(jiǎn)介：

　　陳峰，男，漢族，1953年6月出生，山西霍州人，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師，現(xiàn)任海航集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)。

　　據(jù)了解，2018年7月，海航集團(tuán)有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)王健，在法國(guó)公務(wù)考察時(shí)意外跌落導(dǎo)致重傷，經(jīng)搶救無(wú)效，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日不幸離世，享年57歲。隨后，已經(jīng)退休多年的陳峰復(fù)出，擔(dān)任海航集團(tuán)董事長(zhǎng)。

　　海航產(chǎn)業(yè)：

　　海航航空

　　概述：海航航空依托旗下全球航空產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源，構(gòu)建起以航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)、通用航空為核心，覆蓋維修、培訓(xùn)、地服、航食、酒店和旅游等上下游的現(xiàn)代航空服務(wù)體系，致力于服務(wù)人民對(duì)美好生活的向往。旗下參控股航空公司18家，國(guó)內(nèi)外通航城市數(shù)量240個(gè)，國(guó)內(nèi)外航線數(shù)量逾2,600條。旗下海南航空2018年第八度蟬聯(lián)SKYTRAX“五星航空公司”榮譽(yù)，且再度入圍SKYTRAX“全球航空公司TOP10”，排名上升至第8位。

　　核心實(shí)力：航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)、通用航空。

　　海航物流

　　概述：依托集團(tuán)在航空品牌和運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)上的資源優(yōu)勢(shì)和核心能力，以航空貨運(yùn)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理及臨空產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)為主要業(yè)務(wù)方向，致力于發(fā)展成為特色鮮明的航空物流現(xiàn)代服務(wù)企業(yè)。旗下運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)28架，運(yùn)營(yíng)管理及合作運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)16家。旗下?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)為全球第八家、國(guó)內(nèi)首家(除港澳臺(tái)地區(qū))SKYTRAX五星級(jí)機(jī)場(chǎng)。

　　核心實(shí)力：商貿(mào)物流業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)、機(jī)場(chǎng)管理。

　　海航陳峰的帶領(lǐng)下，海航集團(tuán)取得了哪些成就？

　　1、海航集團(tuán)在海航陳峰的帶領(lǐng)下，已發(fā)展為銷售收入逾千億元的運(yùn)營(yíng)商，成為控股8家A股、2家港股、5家新三板上市公司的資本巨擘。

　　2、在海航陳峰的帶領(lǐng)下，2017年，海航榮登世界500強(qiáng)第170位，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)第4位。

　　3、海航集團(tuán)王健帶領(lǐng)的海航集團(tuán)截至2017年在海南的4家機(jī)場(chǎng)共開(kāi)通航線412條，其中國(guó)內(nèi)359條，國(guó)際地區(qū)航線53條。

       在了解上述關(guān)于的相關(guān)內(nèi)容之后，讓我們了解一下市場(chǎng)上的航運(yùn)概念股基本情況：