快遞公司迎用工大考考什么?為什么會出現(xiàn)這種情況呢?看完下邊的解釋，大家也就明白了。

　　據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，今年“雙十一”期間，全國快遞日均業(yè)務(wù)量預(yù)計達(dá)到4.9億件，約為日均業(yè)務(wù)量的兩倍。雙十一快遞或增1倍!全國快遞行業(yè)新增臨時工49萬人。

　　每年雙十一之后，都是快遞公司工作量巨大的時候，快遞員忙碌的身影開始了。

　　今年，許多家電企業(yè)在11月初開始了“雙11”促銷活動，這也使得快遞行業(yè)的物流考試提前開始。從9月份開始，一些快遞公司開始“招兵買馬”，擴(kuò)大快遞員數(shù)量。

　　中通運(yùn)通深圳車公廟在線商店的負(fù)責(zé)人李壯忠，說：“從9月份開始，他一直在招人，并為一些職位提供高達(dá)1萬元的月薪。招人不順利，他也在一線?！?/p>

　　下半年，招聘季開始，各行業(yè)求職人數(shù)和求職人數(shù)逐月下降。此外，今年的疫情使招聘更加困難，短期內(nèi)巨大的就業(yè)差距無法彌補(bǔ)。

　　申通快遞，深灣區(qū)總經(jīng)理陸一，說，以深圳，為例，以前工人每小時的工資是24到25元，今年基本上是28到30元。

　　順豐快遞有限公司公共事務(wù)高級經(jīng)理文麗，表示，從全網(wǎng)來看，預(yù)計“雙十一”期間整個單日數(shù)量和高峰業(yè)務(wù)最大增幅將達(dá)到170%。

　　雙十一面對大量快遞，快遞公司該怎么辦?

　　今年雙十一的特點(diǎn)是“規(guī)模最大”和“起步早”，這不僅增加了物流，配送和環(huán)保的壓力，也使行業(yè)競爭更加激烈。電商和快遞公司可以在接貨速度、各種“黑技術(shù)”、環(huán)保等方面全力競爭。

　　甘肅省最大的智能自動郵件分揀設(shè)備近日在順豐蘭州省分揀中心全面開通。順豐分揀設(shè)備的升級改造，增加了一批自主開發(fā)的黑色技術(shù)，開發(fā)了單件分離系統(tǒng)、小零件免供裝、故障檢測、自動加工、智能裝卸平臺等創(chuàng)新產(chǎn)品。實現(xiàn)了貨物從卸載、供應(yīng)、分揀到裝載的無人自動著陸。

　　以去年的情況為例，我們來看看：

　　從電子商務(wù)平臺的角度來看：

　　去年，京東物流“亞洲一號”智能倉儲集團(tuán)在迎來新升級，位于亞洲一號， 成都和亞洲一號， 武漢的兩個超大型分揀中心正式投入使用，兩個智能分揀中心的日訂單處理能力達(dá)到100多萬件。

　　在配送速度上，今年的雙十一京東物流將在全國十多個城市群實現(xiàn)“半日達(dá)”服務(wù);與此同時，在物流， 京東，我們將重點(diǎn)關(guān)注低線，的城區(qū)、縣城及周邊城鎮(zhèn)，并啟動“萬鎮(zhèn)， 24小時到達(dá)千縣"老齡化加速計劃”。

　　蘇寧物流快遞業(yè)務(wù)部張海峰，副總經(jīng)理首先在物流， 蘇寧宣傳了“智能站”系統(tǒng)，物流園區(qū)“智能站”軟硬件系統(tǒng)與倉庫、配送場、快遞站的有機(jī)結(jié)合，可以保證物流訂單的高效執(zhí)行。

　　阿里巴巴，許多新技術(shù)將被應(yīng)用到物流的整個流程中。在商戶供應(yīng)鏈、倉庫配送、樞紐中轉(zhuǎn)、最后一公里配送和第一公里郵寄方面，有多種智能技術(shù)可以為消費(fèi)者提供更好的物流體驗，并進(jìn)一步為商戶降低成本和提高效率。

　　電子商務(wù)平臺可以根據(jù)消費(fèi)者瀏覽商品等行為預(yù)測某一商品在某一地區(qū)的銷售量。

　　此外，電子商務(wù)平臺可以與倉儲企業(yè)共同檢查庫存，調(diào)整貨架放置，優(yōu)化倉庫布局。

　　對于快遞公司：

　　一些快遞公司早在半個月甚至兩個月前就開始做準(zhǔn)備了。最近為了應(yīng)對旺季場館、交通、就業(yè)成本的上漲，很多快遞公司紛紛提價。

　　在人力方面，許多快遞公司從本月初開始實施招聘計劃，而物流， 京東宣布將在未來五個月補(bǔ)貼3億名一線員工，以進(jìn)一步鼓勵員工保護(hù)自己的福利。

　　申通快遞在物流，雙11率先開啟備戰(zhàn)模式。全網(wǎng)已投入5億多元運(yùn)力，新增車輛1萬多輛。在太原，臨海，淮安，長沙，昆明，南寧，成都和蘇州新建和升級了60多個轉(zhuǎn)運(yùn)中心項目，生產(chǎn)能力增加了一倍以上。

　　“菜鳥天地”平臺可以通過大數(shù)據(jù)分析提前預(yù)測今年雙十一的包裹數(shù)量和所需資源，并提前向各大快遞網(wǎng)點(diǎn)發(fā)布預(yù)警信息，讓快遞公司實時了解包裹動態(tài)。

　　菜鳥智能供應(yīng)鏈也會有雙11的福報，快遞配送中心也會實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)智能管理;品牌升級后，“丹鳥”再次展現(xiàn)才華，與快遞公司合作。菜鳥站還將打造免費(fèi)收納、刷臉取貨、專人上門服務(wù)等多元化服務(wù)。

　　圓通已在上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心推出三套雙層、兩套單層跨帶智能分揀設(shè)備，進(jìn)出境小包裹可達(dá)16萬單/小時。雙層自動分揀系統(tǒng)已在中通的24個轉(zhuǎn)運(yùn)中心投入運(yùn)行

　　德邦快遞對全國57個場館的分揀系統(tǒng)進(jìn)行了升級，創(chuàng)新性地應(yīng)用了能夠整合大貨和小貨分揀的多層立體分揀系統(tǒng)。

　　AGV智能機(jī)器人和密集自動貨架已在網(wǎng)易考拉智能物流倉庫全面部署，今年9月以來，來自網(wǎng)易，考拉雙11的跨境貨物已陸續(xù)進(jìn)入其100多萬平方米輻射全國的海、空、陸保稅倉庫。

　　此外，網(wǎng)易考拉還積極與海關(guān)、倉儲、物流服務(wù)商聯(lián)系，在雙十一期間提供24小時全天候服務(wù)，充分保證雙十一的配送效率和配送效率。

　　10月11日，Best Express在轉(zhuǎn)運(yùn)中心推廣使用可回收袋。該包具有芯片識別和路線跟蹤功能，其組感應(yīng)射頻識別芯片技術(shù)可收集包裹過境、區(qū)域流向和審核等信息。

　　就運(yùn)輸部門而言：

　　為了應(yīng)對高峰的網(wǎng)上購物和交通運(yùn)輸，電力和鐵路部門也做出了很大的努力。為了應(yīng)對今年11月11日至20日的超級物流高峰，鐵路部將充分發(fā)揮高鐵聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，科學(xué)配置動車組預(yù)留車、高鐵，確認(rèn)車等多種運(yùn)輸資源，拓展“高鐵Speedway”服務(wù)范圍，幫助“雙11”電商在黃金周運(yùn)輸。

　　此外，鐵路部門還將完成大規(guī)模的“網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張”，增加線路，覆蓋更多城市，為“高鐵極速達(dá)”產(chǎn)品提供快速、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)、良好的市場響應(yīng)。

　　“雙十一”生鮮貨運(yùn)也備受關(guān)注。除了“高鐵極速達(dá)”提升運(yùn)輸能力外，鐵路部門有望推出行李車?yán)滏溈爝f、電商快遞貨運(yùn)列車?yán)滏溸\(yùn)輸?shù)刃路?wù)，利用行李車主動冰柜、被動冷藏箱幫助“雙十一”生鮮貨運(yùn)。

　　所以，面對雙十一給的大量壓力，大家還是不需要太過擔(dān)心，畢竟多方力量已經(jīng)為我們考慮好了，快遞送不出去，著急的是快遞公司以及電商平臺，大家坐等收貨就好了。但是不得不佩服他們的解決能力，還記得雙十一剛開始的時候，需要等待7天甚至更久的時間才能收到貨，這幾年的雙十一，除了特殊情況，基本上都和之前的速度沒差別。天貓雙11總成交額達(dá)到4982億，看看這成交額，也就知道了。