ofo創(chuàng)始人戴威再收限制消費(fèi)令，具體來(lái)看看是怎么回事?

　　12月4日，據(jù)天眼查報(bào)道，近日，ofo 小黃汽車旗下北京拜克洛克科技有限公司法定代表人戴威，再次收到限令。另外，消費(fèi)限制令顯示申請(qǐng)人是中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司北京分公司.

　　根據(jù)北京海淀區(qū)人民法院2020年11月6日簽發(fā)的消費(fèi)限制令，海淀法院因拜克洛克未能在執(zhí)行通知規(guī)定的期限內(nèi)履行生效法律文件確定的支付義務(wù)，向太平洋財(cái)險(xiǎn)北京分公司提起訴訟，要求執(zhí)行拜克洛克保險(xiǎn)糾紛案。采取措施限制拜克洛克，限制拜克洛克和戴威法人實(shí)施高消費(fèi)和非生活工作必需的消費(fèi)行為。

　　其中包括，在乘坐交通工具時(shí)，選擇飛機(jī)、火車軟臥和輪船的二等艙或二等以上艙;酒店、酒店、夜總會(huì)、高爾夫球場(chǎng)等星級(jí)以上場(chǎng)所高消費(fèi);購(gòu)買房產(chǎn)或新建、擴(kuò)建或裝修高檔住宅;租用高端寫字樓、酒店、公寓等場(chǎng)所辦公;購(gòu)買非經(jīng)營(yíng)所必需的車輛;旅游度假;孩子上高成本的私立學(xué)校;支付高額保費(fèi)購(gòu)買保險(xiǎn)理財(cái)產(chǎn)品;生活工作不需要的其他消費(fèi)行為，比如坐G頭動(dòng)車組列車的所有座位，其他動(dòng)車組列車的頭等艙座位。

　　ofo還在運(yùn)營(yíng)嗎?

　　“甚至ofo的門也找不到它在哪里?！惫蚕韱诬嚻髽I(yè)ofo官網(wǎng)，微信官方賬號(hào)，APP，線下辦公室…所有公共渠道都無(wú)法聯(lián)系ofo。用戶要退的押金還很遠(yuǎn)。5月27日，北京交通運(yùn)輸委員會(huì)在官網(wǎng)公布了2020年第一季度互聯(lián)網(wǎng)出租自行車行業(yè)運(yùn)行管理監(jiān)督情況

　　其中， ofo 小黃汽車運(yùn)營(yíng)公司東峽大通(北京)管理咨詢有限公司因數(shù)據(jù)傳輸中斷，已被北京執(zhí)法總隊(duì)約談立案調(diào)查，需限期整改。

　　但是可能沒(méi)人去整改。2020年1月，ofo創(chuàng)始人戴威，辭去法定代表人、執(zhí)行董事和經(jīng)理職務(wù)，留下的只是ofo的一個(gè)空殼。

　　現(xiàn)在無(wú)論是辦公室在哪里，還是客服電話，都再也聯(lián)系不到ofo了。ofo及其可執(zhí)行屬性。

　　今年冬天對(duì)共享單車企業(yè)不利。由于氣候等因素的影響，每一家共享單車企業(yè)都生意慘淡。哈羅自行車和膜拜背后都有黃金車主，即使他們虧損了，他們?nèi)匀豢梢岳^續(xù)前進(jìn)，但對(duì)ofo來(lái)說(shuō)，這并不容易。

　　根據(jù)企業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)，截至7月25日，ofo主要運(yùn)營(yíng)人東峽大通(北京)管理咨詢有限公司已40次被列為失信執(zhí)行人，發(fā)出限制高消費(fèi)指令247個(gè)，結(jié)案227起，欠繳金額超過(guò)5.09億元。

　　但是，ofo在一些地區(qū)還是可以看到的。

　　ofo押金退的怎么樣了?

　　眾所周知，ofo拖欠用戶押金的問(wèn)題并沒(méi)有得到解決，雖然很多人知道用戶押金至少有1600多萬(wàn)，這是ofo很難解決的?？梢园凑彰總€(gè)用戶的押金99元來(lái)算。那么ofo至少要交16億。說(shuō)實(shí)話，賣ofo不值16億。除此之外，ofo除了用戶押金之外，還欠了很多外債。

　　2018年12月，ofo創(chuàng)始人戴威發(fā)出內(nèi)部信函，稱ofo只有活著才有希望，不會(huì)逃避責(zé)任，會(huì)對(duì)ofo的每一個(gè)用戶和所欠的每一分錢負(fù)責(zé)。

　　現(xiàn)在兩年多過(guò)去了，還有1000多萬(wàn)用戶排隊(duì)退押金。很多網(wǎng)友甚至說(shuō)ofo的APP為了退押金已經(jīng)好幾年沒(méi)刪了。

　　有網(wǎng)友算過(guò)賬。在74天內(nèi)，小黃車共退款6183人，每天可退款84人，每年可退款30660人。還有近1100萬(wàn)人在等退款。如果現(xiàn)在的退稅率是最后一個(gè)，要400多年!前提是ofo還有錢退款，不能破產(chǎn)。

　　199元，99元，雖然錢不多，但很多人只能忍氣吞聲，承認(rèn)自己倒霉，不然也沒(méi)辦法。

　　截至8月，有超過(guò)1600萬(wàn)用戶等待退還押金。按照最低99元計(jì)算，ofo欠用戶的押金高達(dá)16億元。同時(shí)，ofo的主要運(yùn)營(yíng)商?hào)|峽大通(北京)管理咨詢有限公司的總金額為5.36億元，未完成總金額的比例約為95%。

　　回顧ofo在這些方面的運(yùn)營(yíng)，幾乎沒(méi)有什么大的創(chuàng)新，也沒(méi)有什么值得期待的亮點(diǎn)。跟風(fēng)共享經(jīng)濟(jì)，起飛快，但降落快。不是ofo不努力不想成功，而是ofo在共享經(jīng)濟(jì)的征途上迷失了，找不到前進(jìn)的方向!當(dāng)退潮時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己在裸泳?，F(xiàn)在，被列為失信人“老賴”的戴威，已經(jīng)完全放棄了，回家當(dāng)“爸爸”!

　　然而，對(duì)于許多小黃車用戶來(lái)說(shuō)，去ofo總部排隊(duì)退款、綁定支付寶號(hào)碼、退還押金已經(jīng)成為一場(chǎng)無(wú)休止的戰(zhàn)斗：電話打不通，在線客服排了10多萬(wàn)人的隊(duì).有用戶嘲諷說(shuō)：“照這樣下去，我再等個(gè)736年再退押金?！薄艾F(xiàn)在，ofo還在經(jīng)營(yíng)嗎?除了等待，我們還能做什么?”這樣的質(zhì)疑同樣是無(wú)可奈何，無(wú)法解決的。

       ofo創(chuàng)始人戴威再收限制消費(fèi)令，大家關(guān)心的無(wú)非是押金問(wèn)題，但是目前無(wú)解。當(dāng)然，我們可以看看近日比較關(guān)注的熱點(diǎn)，緩解一下心情，洗衣液一哥藍(lán)月亮開啟招股。