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    嫦娥落地"搶鏡"小動(dòng)物到底是啥?航空著陸場(chǎng)怎么會(huì)有動(dòng)物,嫦娥五號(hào)最新消息發(fā)布

    來(lái)源: 互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 首先在嫦娥五號(hào)著陸瞬間:"玉兔"搶鏡?中,我們已經(jīng)知道嫦娥五號(hào)的著路點(diǎn)是在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域了,因此嫦娥落地"搶鏡"小動(dòng)物到底是啥?可以看看本次常出現(xiàn)的動(dòng)物有哪些。

      首先在嫦娥五號(hào)著陸瞬間:"玉兔"搶鏡中,我們已經(jīng)知道嫦娥五號(hào)的著路點(diǎn)是在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域了,因此嫦娥落地"搶鏡"小動(dòng)物到底是啥?可以看看本次常出現(xiàn)的動(dòng)物有哪些。

      四子王旗有數(shù)量較多的野生動(dòng)物野鳥(niǎo)、野鼠、野兔、狐貍、刺猬等。

      內(nèi)蒙古有75科479種動(dòng)物,其中,有24科114種哺乳動(dòng)物,占全國(guó)哺乳動(dòng)物的25.3%。鳥(niǎo)類有51科365種,占全國(guó)鳥(niǎo)類的31%

      其中,有50多種具有狩獵價(jià)值的哺乳動(dòng)物,10多種動(dòng)物受到珍視。共有49種動(dòng)物和鳥(niǎo)類被列入國(guó)家一、二、三類保護(hù)名錄。動(dòng)物包括駝鹿、馬鹿、馴鹿、野驢、野馬、野駱駝、梅花鹿、兔子、貂、猞猁、麝、雪豹、盤羊、羚羊、綠羊、狍子、狍子、黑熊、山兔、老虎等,紅嘴松雞、藍(lán)馬雞、鴛鴦等。蒙古野驢和野駱駝是世界上珍貴的動(dòng)物之一,馴鹿是內(nèi)蒙古特有的動(dòng)物,百靈鳥(niǎo)是蒙古自治區(qū)的鳥(niǎo)類。此外,嚙齒動(dòng)物是內(nèi)蒙古草原的主要居民。整個(gè)地區(qū)有54種嚙齒動(dòng)物,約占全國(guó)的35%,其中大多數(shù)是有害動(dòng)物。

    嫦娥五號(hào)返回器前的小動(dòng)物.jpg

      內(nèi)蒙古四子王旗航天著陸場(chǎng):

      內(nèi)蒙古四子王旗航天陸場(chǎng)位于內(nèi)蒙古中部阿木古浪草原,是中國(guó)最重要的航天陸場(chǎng)。它與美國(guó)肯尼迪航天中心主著陸場(chǎng)、美國(guó)愛(ài)德華茲空軍基地、俄羅斯載人航天主著陸場(chǎng)等全球有名的航天著陸場(chǎng)齊名,中國(guó)的神舟一號(hào)到神舟十一號(hào)都是在這里著陸的。

      主要功能

      測(cè)量和控制

      陸場(chǎng)的任務(wù)是在距離地面40公里后測(cè)量和控制航天器的返回艙,目的是測(cè)量返回艙的著陸點(diǎn),并指導(dǎo)各個(gè)地區(qū)的搜救部隊(duì)進(jìn)行搜救。測(cè)量和控制細(xì)分為四項(xiàng):

      1.外部測(cè)量,測(cè)量返回艙的返程軌跡,尤其是離開(kāi)“黑障”區(qū)域后的運(yùn)動(dòng)軌跡;

      2.遙測(cè)、感測(cè)和了解返回艙的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和艙內(nèi)環(huán)境,以及航天員的身體狀態(tài);

      3.遙控,指揮官給飛船下達(dá)指令。雖然只有一兩個(gè)說(shuō)明,但都與航天員安全有關(guān);

      4.實(shí)時(shí)監(jiān)控,利用光學(xué)設(shè)備拍攝飛船返回艙退出“黑障”區(qū)并下降的實(shí)況,為指揮中心提供決策依據(jù)。

    嫦娥五號(hào)玉兔.jpg

      搜救

      這是著陸場(chǎng)的主要任務(wù),分為正常和應(yīng)急搜救模式,應(yīng)急分為陸上著陸區(qū)和海上濺落區(qū)。飛船正常返回的概率大,所以搜救力量集中布置在主輔陸場(chǎng),主著陸場(chǎng)的力量配置強(qiáng)于輔助陸場(chǎng),主要依靠直升機(jī)和地面車輛搜救。上升段海上三艘濺落區(qū)主要依靠交通部打撈局的三艘打撈船進(jìn)行緊急搜救。國(guó)內(nèi)作戰(zhàn)部的三個(gè)應(yīng)急著陸區(qū)主要依靠著陸區(qū)附近的固定翼飛機(jī)、傘兵、直升機(jī)和醫(yī)院進(jìn)行聯(lián)合救援。

      溝通

      天地通信和跨區(qū)通信:

      1.天地通信是指返回艙離開(kāi)“黑障”區(qū)域后,航天員與指揮部門和醫(yī)療監(jiān)督員、醫(yī)生之間的通話。

      2.跨區(qū)域通信是由于陸場(chǎng)區(qū)域站的搜救力量分布在不同的區(qū)域,所以他們應(yīng)該與北京飛行控制中心保持通信,以便于指令的及時(shí)傳輸。場(chǎng)區(qū)內(nèi)部溝通主要集中在主副陸場(chǎng),主要是組織、協(xié)調(diào)、聯(lián)合各方力量完成搜救任務(wù)。

      氣象保障

      1、主、副著陸場(chǎng)氣象保障需要提前向決策部門提供氣象條件,以便盡快決定采用主著陸場(chǎng)還是副陸場(chǎng);

      2、提供一系列天氣預(yù)報(bào)測(cè)量數(shù)據(jù),送至北京飛行控制中心分析,了解陸場(chǎng)風(fēng)的分布和運(yùn)動(dòng)狀態(tài),及時(shí)修正返回艙的開(kāi)傘點(diǎn),確保返回艙落到理論著陸點(diǎn)。

    月球.jpg

      嫦娥五號(hào)最新消息發(fā)布:

      現(xiàn)在已經(jīng)到了最后階段回,也就是“嫦娥五號(hào)”繞月采樣返回的主要目標(biāo),蘇聯(lián)“月球16號(hào)”也實(shí)現(xiàn)了月球自動(dòng)采樣返回地球。

      “月球16號(hào)”質(zhì)量約5.8噸,由下降級(jí)以上的升級(jí)組成。整個(gè)返回的過(guò)程是這樣的:完成月球采樣后,升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火,升空下降,即分離,開(kāi)始返回地球。最后返回艙分離進(jìn)入大氣層,帶著月球標(biāo)本返回地面。

      與質(zhì)量8.2噸的“嫦娥五號(hào)”不同,它在結(jié)構(gòu)上也比“月球16號(hào)”復(fù)雜,由一個(gè)升降舵、一個(gè)著陸器、一個(gè)返回器和一個(gè)軌道器組成。地月轉(zhuǎn)移后,自動(dòng)月球軌道飛行和著陸器上升的組合將與軌道器返回器的組合分離,適時(shí)進(jìn)行月球軟著陸,進(jìn)行月球表面自動(dòng)采樣。

      然后,上升器將帶著收集的月球土壤樣本離開(kāi)月球,并與軌道器返回器結(jié)合。把月球土壤轉(zhuǎn)移到返回者身上后,上升者將被放棄,軌道器將和返回者一起返回地球軌道,然后完成任務(wù)?;貧w者會(huì)獨(dú)自回到地球的懷抱,那么珍貴樣本的回歸者又會(huì)如何回歸呢?

    嫦娥五號(hào).jpg

      研究人員設(shè)計(jì)了一種讓它返回的方法。返回者先以每秒11.2公里的第二宇宙速度沖向地球,進(jìn)入地球大氣層后再次跳出來(lái),再重新進(jìn)入大氣層,速度在一次進(jìn)入和一次退出之間平穩(wěn)減速。

      像神舟飛船返回艙一樣,以第一宇宙速度著陸,打開(kāi)降落傘,最終穩(wěn)定安全地降落在內(nèi)蒙古四子王旗著陸點(diǎn)的預(yù)定位置。從這個(gè)過(guò)程來(lái)看,“嫦娥五號(hào)”的所有過(guò)程都需要自動(dòng)完成,其中的任何問(wèn)題都會(huì)對(duì)任務(wù)產(chǎn)生毀滅性的影響。

      正因?yàn)槿绱?,“嫦娥五?hào)”成為中國(guó)迄今為止最復(fù)雜的航天任務(wù)。在成功完成“10000”任務(wù)后,中國(guó)將在未來(lái)十年內(nèi)載人登月。這次任務(wù)可以看作是十年后中國(guó)載人登月的預(yù)演。

      除了美國(guó)的NASA,它還啟動(dòng)了重返月球的計(jì)劃,最早將于2024年再次載人登月??梢灶A(yù)見(jiàn),人類之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從地球走向月球,未來(lái)還會(huì)回到火星或者更遙遠(yuǎn)的外太空,但可以肯定的是,里面會(huì)有中國(guó)的名字。

    關(guān)鍵詞:

    嫦娥落地,搶鏡小動(dòng)物

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