成都天府國際機(jī)場1月22日試飛，今天已經(jīng)是1月20日，也就是后天就要試飛了，到時(shí)候也會(huì)有新消息，大家可以及時(shí)關(guān)注。

　　1月19日，四川在線記者從四川省機(jī)場集團(tuán)獲悉，經(jīng)西南民航局批準(zhǔn)，成都天府國際機(jī)場定于1月22日開始試飛，屆時(shí)，天府國際機(jī)場將迎來首次真機(jī)飛行。

　　國航、東航、南航、川航、成都航空和祥鵬航空6家航空公司將參與試飛。當(dāng)天，6架飛機(jī)將從成都雙流國際機(jī)場依次起飛，抵達(dá)成都天府國際機(jī)場后，接受“過水門”儀式后停入指定機(jī)位。其中，國航、東航、川航、祥鵬將執(zhí)行第一階段（1月22日至23日）的試飛任務(wù)。

　　6家航司將派出旗艦機(jī)型執(zhí)行試飛任務(wù)：國航將派出波音747-8洲際客機(jī)、東航將派出波音777-300ER“進(jìn)博號”彩繪機(jī)、南航將派出空客A380客機(jī)、川航將派出空客A330-300“大運(yùn)號”彩繪機(jī)、成都航空將派出ARJ21、祥鵬航空將派出波音737-800。

　　成都天府國際機(jī)場在簡陽哪里？

　　成都天府國際機(jī)場位于天府新區(qū)簡陽市蘆葭鎮(zhèn)，距成都市中心51.5公里。機(jī)場飛行區(qū)等級指標(biāo)為4F級，新機(jī)場航站樓面積是當(dāng)前雙流國際機(jī)場T2航站樓的近1.8倍，成都新機(jī)場規(guī)模僅次于北京新機(jī)場，位于全國第二。成都正式成為繼北京、上海之后，國內(nèi)第三個(gè)擁有雙機(jī)場的城市。

　　軌道交通

　　成都地鐵

　　成都地鐵18號線在成都天府國際機(jī)場設(shè)天府機(jī)場3號4號航站樓站（二期）和天府機(jī)場1號2號航站樓站（二期）和天府機(jī)場北站（三期）。

　　高速鐵路

　　成都—天府新機(jī)場—自貢高速鐵路在成都天府國際機(jī)場設(shè)客運(yùn)站，從天府新機(jī)場站出發(fā)，可通過成都—天府新機(jī)場—自貢高鐵直達(dá)成都、資陽、內(nèi)江和自貢四座城市。

　　綜合交通中心

　　成都天府國際機(jī)場綜合交通換乘中心在功能分布上為：GTC南區(qū)地上二層，總建筑面積為6.5萬平方米，為航站樓提供出發(fā)及到達(dá)旅客提供交通換乘服務(wù)；GTC北區(qū)總建筑面積約為3萬平方米，為高鐵、地鐵站廳層。

　　個(gè)人捷運(yùn)系統(tǒng)

　　成都天府國際機(jī)場PRT智能小車總長3千米，是航站樓連接遠(yuǎn)端停車場的重要工具，為中國國內(nèi)首座機(jī)場PRT工程，也是全球第二條機(jī)場個(gè)人捷運(yùn)交通線。

　　自駕車

　　成都繞城高速至成都天府國際機(jī)場路段設(shè)計(jì)行車時(shí)速120千米，成都天府國際機(jī)場至成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線路段設(shè)計(jì)行車時(shí)速100千米，前往機(jī)場的旅客可從成都市區(qū)出發(fā)到三環(huán)路三圣鄉(xiāng)白鷺灣上成都天府國際機(jī)場高速，跨越繞城高速、二繞后半小時(shí)可直抵成都天府國際機(jī)場。

　　停車樓

　　成都天府國際機(jī)場T1及T2停車樓為地下兩層、地上3層式建筑，共17.77萬平方米。

　　成都天府國際機(jī)場1月22日試飛，那么具體成都天府國際機(jī)場什么時(shí)候投入使用？

　　成都天府國際機(jī)場預(yù)計(jì)將于2021年7月投用，除國航、川航、成都航、東航、西藏航外，其他航司均轉(zhuǎn)至成都天府國際機(jī)場運(yùn)營。

　　天府機(jī)場定位為成都國際航空樞紐的主樞紐，雙流機(jī)場定位為區(qū)域航空樞紐。成都雙流機(jī)場現(xiàn)有2條跑道，50萬平米航站樓，而天府機(jī)場一期共規(guī)劃建設(shè)3條跑道，71萬平米航站樓。從兩場定位和保障能力來看，未來天府機(jī)場航班量將在兩場中占主要比例。成都天府國際機(jī)場投用后，國航、川航、成都航兩場運(yùn)行，東航部分商務(wù)航線保留在雙流機(jī)場，西藏航可保留雙流機(jī)場運(yùn)營，其他航司均在天府機(jī)場運(yùn)營。

　　根據(jù)《成都國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》，天府機(jī)場轉(zhuǎn)場投運(yùn)工作結(jié)束后，雙流機(jī)場將保留約460個(gè)日進(jìn)出港客運(yùn)航班，主要運(yùn)營國內(nèi)商務(wù)航線和港澳臺地區(qū)航線，保障國際公務(wù)航空業(yè)務(wù)和國際備降航班。為進(jìn)一步推進(jìn)成都國際航空樞紐建設(shè)，天府機(jī)場未來將著力加強(qiáng)國際航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

　　成都天府國際機(jī)場1月22日試飛，而且離正式投入使用也不遠(yuǎn)了，大家耐心等待吧，經(jīng)過此次，不知道我國的航空概念又會(huì)受何影響？