一說(shuō)到恒大，大家第一個(gè)想到的肯定是恒大房地產(chǎn)，今天恒大成中國(guó)第二大汽車(chē)公司的消息一出來(lái)吸引了大家的注意，眾人紛紛納悶恒大什么時(shí)候坐汽車(chē)了？

　　在披露260億港元引入戰(zhàn)投后，恒大集團(tuán)旗下由恒大健康更名的恒大汽車(chē)近日漲勢(shì)如虹。1月25日，恒大汽車(chē)盤(pán)中一度漲逾65%，最終收?qǐng)?bào)45.35港元/股，成交量8053萬(wàn)股，總市值約3998億港元。較前一交易日，恒大汽車(chē)市值暴增逾1300億港元。

　　僅從市值看，目前恒大汽車(chē)的市值已是中國(guó)恒大的1.8倍。恒大汽車(chē)的最新市值已經(jīng)超越A、H股任一一家地產(chǎn)板塊上市公司。不僅如此，從市值上來(lái)看，恒大汽車(chē)市值已經(jīng)超出中國(guó)本土汽車(chē)上市公司第二名長(zhǎng)城，更是把第三名上汽集團(tuán)甩出1000億的距離。

　　2019年11月，恒大才發(fā)布了旗下汽車(chē)恒馳的車(chē)標(biāo)，按照官方預(yù)計(jì)，2021年這一全新汽車(chē)品牌才可能真正量產(chǎn)。這也就意味著一個(gè)略顯尷尬的事實(shí)已然發(fā)生：到如今一輛車(chē)都沒(méi)交付的恒大汽車(chē)，成為中國(guó)第二大汽車(chē)公司。

　　恒大汽車(chē)什么時(shí)候開(kāi)始銷(xiāo)售？

　　許家印曾表示，恒大計(jì)劃三年內(nèi)投資450億，全球建設(shè)10大生產(chǎn)基地，3-5年達(dá)到年產(chǎn)100萬(wàn)輛，成為全世界最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)。為達(dá)到這一目標(biāo)，恒大在汽車(chē)行業(yè)上下游豪擲數(shù)百億、通過(guò)一系列“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”進(jìn)行入股或并購(gòu)，同時(shí)在全國(guó)多個(gè)地區(qū)拿地，布局生產(chǎn)基地。

　　去年8月，恒大發(fā)布旗下新能源汽車(chē)品牌“恒馳”，并同時(shí)發(fā)布6款概念車(chē)型，覆蓋從A級(jí)到D級(jí)別以及轎車(chē)、轎跑、SUV、MPV、跨界車(chē)等乘用車(chē)全系車(chē)型。去年11月恒大汽車(chē)已在上海、廣州兩大生產(chǎn)基地全線啟動(dòng)試生產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年下半年陸續(xù)量產(chǎn)下線。根據(jù)規(guī)劃，恒大每個(gè)生產(chǎn)基地首期產(chǎn)能為10萬(wàn)輛/年，計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)首期規(guī)劃總產(chǎn)能每年100萬(wàn)輛。

　　據(jù)恒大方面提供的最新資料顯示，恒大汽車(chē)目前的進(jìn)程是，首期6款恒馳已亮相，上海、廣州基地已啟動(dòng)試生產(chǎn)，恒馳1實(shí)車(chē)啟動(dòng)路測(cè)、豪華內(nèi)飾也已曝光，恒馳量產(chǎn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。此外，恒大正同步研發(fā)14款新車(chē)型。

　　產(chǎn)能方面，恒大正建設(shè)全球先進(jìn)的十大智能制造基地，2025年前規(guī)劃總產(chǎn)量為100萬(wàn)輛/年，2035年前規(guī)劃總產(chǎn)能為500萬(wàn)輛/年。

　　恒大汽車(chē)股票能買(mǎi)嗎？

　　新年伊始，新能源汽車(chē)業(yè)就迎來(lái)了一筆規(guī)模巨大的股權(quán)融資——1月24日，恒大汽車(chē)（0708.HK）宣布，向6名投資人定向增發(fā)9.52億股新股，引入資金260億港元。

　　近兩年來(lái)，全球各路資本似已達(dá)成共識(shí)，新能源汽車(chē)是最具發(fā)展?jié)摿Φ馁惖?。作為?yōu)質(zhì)投資標(biāo)的，恒大汽車(chē)備受青睞，須知本次增發(fā)價(jià)相比前五個(gè)交易日平均收盤(pán)價(jià)僅折讓8％，而業(yè)內(nèi)股權(quán)融資折價(jià)10-20％是常事。此外投資者自愿鎖定12個(gè)月，亦說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)恒大汽車(chē)發(fā)展前景的看好。

　　投資者對(duì)恒大汽車(chē)的價(jià)值判斷首先來(lái)自其強(qiáng)勁的基本面。多名汽車(chē)分析師認(rèn)為，無(wú)論是產(chǎn)品線、產(chǎn)能規(guī)模還是銷(xiāo)售渠道，恒大汽車(chē)均能與目前全球市值最高的車(chē)企特斯拉一較高下。

　　在產(chǎn)品線上，特斯拉僅有4款車(chē)型，去年產(chǎn)銷(xiāo)量約50萬(wàn)輛，恒大正同步研發(fā)14款新車(chē)型，在技術(shù)性能上全面對(duì)標(biāo)特斯拉；

　　在產(chǎn)能規(guī)模上，恒大按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)在上海、廣州等地建設(shè)全球最先進(jìn)的十大智能制造基地，2025年前規(guī)劃總產(chǎn)量為100萬(wàn)輛/年，2035年前規(guī)劃總產(chǎn)能為500萬(wàn)輛/年，產(chǎn)能規(guī)模遠(yuǎn)超特斯拉。

　　在銷(xiāo)售渠道上，恒大汽車(chē)快速籌建恒馳展示體驗(yàn)、銷(xiāo)售、維保修售后服務(wù)三大中心，包括36個(gè)展示體驗(yàn)中心、1600個(gè)恒馳銷(xiāo)售中心，加上已擁有2162萬(wàn)經(jīng)紀(jì)人、超3萬(wàn)家線下門(mén)店的房車(chē)寶，構(gòu)建起強(qiáng)大的線上線下汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。

　　目前，特斯拉市值超6.2萬(wàn)億港元，而多個(gè)領(lǐng)域足以對(duì)標(biāo)特斯拉的恒大汽車(chē)市值僅2636億港元，為前者1/24，被明顯低估。

　　恒大汽車(chē)作為最能對(duì)標(biāo)特斯拉的本土新能源汽車(chē)企業(yè)之一，其股價(jià)上升空間也被津津樂(lè)道。上周五恒大汽車(chē)收盤(pán)報(bào)價(jià)為29.9港元，即便翻倍到60港元，市值也不過(guò)5300億港元，離特斯拉一半市值尚差6倍。若完全對(duì)標(biāo)特斯拉，恒大汽車(chē)股價(jià)則有望飆升到720港元。恒大汽車(chē)大幕將啟，聰明的投資者已贏在起跑線上。

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