現(xiàn)在很多人出門更愿意選擇飛機出行，因為飛機更快更方便，不過春節(jié)后機票價格大跳水，那么價格差距有多大呢？

　　節(jié)后，旅游市場也進入了傳統(tǒng)的淡季。有網(wǎng)友調侃說，現(xiàn)在的機票價，跟看兩場電影差不多。

　　未來30天的機票，北京到南昌最低打0.7折，100元；北京到三亞打0.9折，276元。而同一天北京到南昌的火車票硬座173.5元，北京到三亞的火車票硬座436元，一張機票比火車票硬座還要便宜幾十甚至上百元。不止北京，上海、廣州、深圳出發(fā)，前往銀川、沈陽、南昌的春運返程反向航線機票價格均低至2折甚至1折以下。

　　業(yè)內人士表示，票價大幅下降，是因為春運期間，航空公司增加運力，部分熱門航線的反向航線出現(xiàn)了供大于求。另外，春節(jié)后到3月份是傳統(tǒng)的旅游淡季，票價都會比較便宜。

　　機票價格變動規(guī)律

　　1、航空公司會根據(jù)供求關系變化來改變機票價格。主要還是供求影響價格。

　　假定有一列航班要起飛，這架飛機的位子有200個。假設該航班向目的地飛行一趟的成本為10萬，那么每個位子的成本應該為：10w /200=500?？梢姾娇展窘o每位旅客的機票定價應該在500 或 500+即會產(chǎn)生盈利。那這X>= 500 即是機票的票價區(qū)間(機票價格有沒有上限)

　　2、這個航班座位賣的多了，剩余的座位少了，價格自然提高。這個航班座位賣的少了，剩余的座位很多了，價格自然下降。

　　3、航空公司根據(jù)預期來制定價格，根據(jù)市場反應調整價格。一般來說是機票價格是分倉位的，就是從便宜倉位開始賣，然后越來越貴?？梢韵胂笙聝r格是階梯型上漲的。

　　4、突然的下降有可能是航空公司突然推出了某段時間的特價機票。等于階梯價格整體降了一檔。也有可能是燃油稅和匯率的變化影響。所以，一般來說距離出發(fā)時間越近，機票價格越高，但也可能會有突然降價的可能。

　　航空概念股票行情

　　航空股方面，中金近日發(fā)布報告表示，隨著疫苗有效性得到驗證，中資航空股的國際線業(yè)務今年下半年有望復蘇，未來兩年航空需求復蘇確定性高，板塊迎來買點。高收入國家預計將在2021年夏完成接種，預計國際線明年恢復至2019年水平的九成。瑞信發(fā)表研究報告指，國際線的復蘇需取決于疫苗進展，目前受限于供應與物流，預計年底才會有正面訊號，多個國家間也正計劃重新開放連接。

　　航空股全線走強，截至昨日收盤，南方航空（01055）漲14.71%，報5.85港元；中國國航（00753）漲11.51%，報6.88港元；東方航空（00670）漲7.43%，報3.776港元；國泰航空（00293）漲4.88%，報7.52港元。

　　以下是通用航空概念股漲跌排行榜：

　　影響航空股的因素

　　1、最重要的就是經(jīng)濟狀況。在我國，當前階段航空對于多數(shù)人而言都不是一種必備的出行方式，因此在經(jīng)濟不景氣的時候，許多人的收入就會受到影響，航空出行的次數(shù)就會變少，這對航空股股價不利。

　　2、油價。燃油是飛機運行的最大成本，如果國際油價有上漲的趨勢，自然會對航空股價造成不利的影響，反之，如果油價下跌，就會降低航運公司的經(jīng)營成本。

　　3、人民幣匯率。國內航運所用的飛機大多購買于空客、波音等歐美公司，大多使用歐元、美元來結算，如果人民幣相對這些貨幣貶值，那就會提高航運公司購買飛機的成本。

　　春節(jié)后機票價格大跳水很大一部份原因是由于現(xiàn)在進入旅游淡季導致，不過股票行情暫時還未受影響，之后會如何我們還要持續(xù)關注。