新能源汽車人才有機會直接落戶上海是怎么回事,中國有多少個新能源汽車品牌
摘要: 近日,一則“新能源汽車人才有機會直接落戶上?!钡膱蟮溃巧狭宋⒉崴?,引起了廣大民眾的關(guān)注,這究竟是怎么回事呢?一起去了解下吧。
近日,一則“新能源汽車人才有機會直接落戶上海”的報道,登上了微博熱搜,引起了廣大民眾的關(guān)注,這究竟是怎么回事呢?一起去了解下吧。

2月25日,上海市人民政府辦公廳印發(fā)《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施計劃(2021—2025年)》:
到2025年,本地新能源汽車年產(chǎn)量超過120萬輛,新能源汽車產(chǎn)值突破3500億元,占全市汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值35%以上。動力電池等關(guān)鍵零部件研發(fā)制造達到國際領(lǐng)先水平,汽車網(wǎng)聯(lián)化與智能化核心技術(shù)取得重大進展,形成完整供應(yīng)鏈。
個人新增購置車輛中純電動汽車占比超過50%。公交汽車、巡游出租車、黨政機關(guān)公務(wù)車輛、中心城區(qū)載貨汽車、郵政用車全面使用新能源汽車,國有企事業(yè)單位公務(wù)車輛、環(huán)衛(wèi)車輛新能源汽車占比超過80%,網(wǎng)約出租車新能源汽車占比超過50%。燃料電池汽車應(yīng)用總量突破1萬輛。
網(wǎng)聯(lián)化智能化應(yīng)用能力明顯提升。有條件自動駕駛的智能汽車實現(xiàn)規(guī)?;a(chǎn),高度自動駕駛的智能汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。
基礎(chǔ)設(shè)施配套持續(xù)優(yōu)化。充換電技術(shù)水平大幅提升,設(shè)施規(guī)模、運營質(zhì)量和服務(wù)便利性顯著提高。建成并投入使用各類加氫站超過70座,實現(xiàn)重點應(yīng)用區(qū)域全覆蓋。

政策體系不斷完善。新能源汽車應(yīng)用、加氫及充換電相關(guān)標準和監(jiān)督體系基本成熟。智能汽車測試、示范應(yīng)用、商業(yè)運營相關(guān)標準體系建設(shè)取得重大進展。
上海市將支持生態(tài)主導型企業(yè)發(fā)展,鼓勵國內(nèi)外技術(shù)領(lǐng)先、實力雄厚的企業(yè)在滬投資建設(shè)整車制造、研發(fā)項目。推動補強產(chǎn)業(yè)鏈,加大精準招商力度,支持國企改革,打造若干個銷售規(guī)模達到百億級的零部件“獨角獸”企業(yè)。支持安亭、臨港新片區(qū)、金橋合力打造世界級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。推動長三角燃料電池汽車和智能汽車一體化發(fā)展,實現(xiàn)制度、標準、成果互認。
上海將對符合條件的新能源汽車領(lǐng)域國內(nèi)外優(yōu)秀人才,按照相關(guān)規(guī)定給予直接落戶、人才獎勵等支持。
要求鼓勵存量公共充電樁改建為直流快充樁,力爭新建或改建1萬根。完善換電設(shè)施報建管理制度,對符合條件的換電運營給予補貼。落實居住社區(qū)充電設(shè)施配建要求,推廣智能有序慢充為主、應(yīng)急快充為輔的社區(qū)充電模式。出臺加氫站布局專項規(guī)劃,制定建設(shè)審批管理辦法。
中國有多少個新能源汽車品牌?
據(jù)新能源汽車國家監(jiān)測平臺統(tǒng)計,截止到2019年3月國家平臺累計注冊新能源整車企業(yè)達到了635家,成功注冊新能源整車企業(yè)的有486家,通過“平臺符合性檢測”的新能源整車企業(yè)有450家,通過“車輛符合性檢測” 的車型多達5827個。

看到這個數(shù)字是不是嚇了一大跳?但是上述635家企業(yè)具體指的是具備生產(chǎn)新能源汽車資格的企業(yè),而并非是注冊的新能源汽車品牌。其實,這里有一些車企只是為了先獲得一個資格,至于什么時候開始生產(chǎn)又是另外一回事。
新能源汽車有什么優(yōu)缺點?
現(xiàn)在的新能源汽車有多種,包括包括燃氣汽車、燃料電池電動汽車、純電動汽車、液化石油氣汽車、氫能源動力汽車、混合動力汽車、太陽能汽車等。
新能源汽車的優(yōu)點:
1、節(jié)約燃油能源。一般是用天然氣、石油氣、氫氣、電力作為動力。
2、減少廢氣排放,有效的保護環(huán)境。電動汽車不產(chǎn)生尾氣,沒有污染。氫能源汽車尾氣是水,對環(huán)境沒有污染。
3、效率高。一般新能源汽車采用新技術(shù),新結(jié)構(gòu),使它的效率更高。
4、噪聲低。
新能源汽車缺點:
1、因為新能源汽車處于起步階段,技術(shù)還不是很成熟。
2、車輛保有量低,充電、加氣、維修等不太方便。
3、一般車輛排量較小,動力不足,不適合長距離行駛。
現(xiàn)在價格在5-10萬的新能源汽車,只有純電動汽車有批量生產(chǎn),選擇性不是太大。
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