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    手機越貴打車越貴是真的嗎?打車大數(shù)據(jù)殺熟如何應(yīng)對?網(wǎng)約車定價規(guī)則

    來源: 互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 近日,手機越貴打車越貴的消息在網(wǎng)上引起熱議,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的發(fā)展,人們對于手機的依賴越來越深,這也給許多的商家提供了大數(shù)據(jù)殺熟的機會,那么手機越貴打車越貴是真的嗎?打車大數(shù)據(jù)殺熟的具體表現(xiàn)是什么?下面我們來詳細了解一下最新的消息。

      近日,手機越貴打車越貴的消息在網(wǎng)上引起熱議,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的發(fā)展,人們對于手機的依賴越來越深,這也給許多的商家提供了大數(shù)據(jù)殺熟的機會,那么手機越貴打車越貴是真的嗎?打車大數(shù)據(jù)殺熟的具體表現(xiàn)是什么?下面我們來詳細了解一下最新的消息。

      現(xiàn)在,復旦大學管理學院的孫金云副教授和他的團隊在5個城市,花費5萬元,打車800多次得出了一份確切的報告,確定了這件事。

      預測價格不準、出行高峰叫不到車、不同手機存在價格差等一系列問題,難道只是機器算法帶來的?誰應(yīng)該對此事負責?

    手機越貴打車越貴

      算法“殺熟”

      大數(shù)據(jù)時代,我們生活中的絕大多數(shù)行為都會被大數(shù)據(jù)捕捉和收集。但驚人的數(shù)據(jù)總量讓人工方式進行數(shù)據(jù)甄別、整合變得不現(xiàn)實,這時就需要機器來幫忙,靠算法來提高效率。

      資深安全技術(shù)專家、“白帽黑客”、漫霧科技創(chuàng)始人余弦介紹說,人們會把算法簡單理解為“人工智能”,但它和人類的思維、行為相比還是有非常大的差距。雖然在不遠的未來,算法會有更精準的表現(xiàn)以及更好的應(yīng)用場景,但當下算法有時還是比較“粗暴”的。

      算法“粗暴”是指其不精確性,甚至表現(xiàn)出較大的隨機性。比如有人誤操作進入了求職網(wǎng)站并停留片刻,隨后短視頻網(wǎng)站給此人推送“如何處理好工作關(guān)系”,購物網(wǎng)站推薦“辦公桌上最好養(yǎng)的綠植”,網(wǎng)頁上的漂浮廣告也都和求職有關(guān)。一系列經(jīng)過計算的推送,都建立在一次偶發(fā)性誤操作上。

      算法“粗暴”的另一個表現(xiàn)是可能被利用。比如,算法可能會幫助企業(yè)“殺熟”,還可能會幫助企業(yè)“看人叫價”。

      教授的打車報告

      復旦大學管理學院的孫金云副教授和他的團隊在北京、上海、深圳、成都和重慶五座城市以不同距離、工作日早晚高峰、日間非高峰和晚間非高峰4個時間段進行了分層抽樣調(diào)查。

      孫金云副教授表示,本次調(diào)查一共采樣821個樣本。其中,蘋果手機樣本占比1/3,安卓手機占比2/3,和現(xiàn)實生活中蘋果、安卓手機的占比基本一致。他的團隊在測試中點選某平臺“一鍵呼叫多頻道”選項,選取233個樣本進行調(diào)查,結(jié)果發(fā)現(xiàn)蘋果手機“被舒適”的比例比非蘋果手機高,這無疑需要蘋果手機用戶支付更多的費用。

      除了“被舒適”,蘋果手機用戶的優(yōu)惠福利也被打了折。研究數(shù)據(jù)表明,蘋果手機用戶一次打車結(jié)束后平均能獲得2.07元的優(yōu)惠,非蘋果用戶的平均優(yōu)惠是4.12元。除絕對金額外,優(yōu)惠折扣比也同樣支持此研究結(jié)果。

    手機越貴打車越貴

      手機越貴打車越貴的消息了解之后,那么網(wǎng)約車如何定價?

      見人叫價?價格究竟是怎么定的?

      平臺是如何來區(qū)分用戶,制定不同的服務(wù)價格和優(yōu)惠標準呢?

      每一個消費者都有不同的支付敏感性,但對企業(yè)來講,其產(chǎn)品的定價策略一般分為4種:其一是成本加成定價法,在產(chǎn)品成本上增加一部分盈利;其二是競爭定價法,根據(jù)市場上同類競爭商品定價;其三是價值定價法,讓產(chǎn)品的價格反映產(chǎn)品的實際價值;其四是個性化定價法,指針對同一件商品,為不同的顧客提供不同零售價的定價策略。其中,個性化定價法能夠使企業(yè)獲得最高的收益。但是孫金云副教授表示,也正是這種做法存在著歧視用戶的嫌疑。

      打破壟斷,從“揚招”做起

      有消費者向網(wǎng)約車平臺方投訴:為什么同一距離我打車貴,別人就便宜;為什么我打車等待得久,別人等待的時間就短?平臺方的回復是“這是你的個人感覺”或者“這可能是系統(tǒng)判斷上的問題”。潛臺詞:反正就這,愛用不用!

      面對消費者,平臺為什么有這樣的膽量?因為可選項越來越少,因為打車習慣已經(jīng)養(yǎng)成。

      現(xiàn)在,我們應(yīng)該反思的是:當我們需要打車時,拿出手機點擊某款固定的打車軟件,是否真的經(jīng)濟劃算,且效率最高?

      孫金云副教授的實驗里其實有一項“揚招”(揚手招車)專項測試。結(jié)果顯示:除北京外,“揚招”是各城市打車最快的首選。

      沒想到吧?

      所以打車時我們不妨突破思維定式,多考慮幾個途徑!

      孫金云副教授呼吁大家,打車時能用多個平臺就盡量不要用單一平臺,能不使用打車軟件就不用。努力形成打車多元生態(tài),延緩獨家壟斷時代的到來。長期使用一個平臺,得到的福利最少;換一個軟件,可能會收到更多優(yōu)惠券!

      乘坐網(wǎng)約車注意事項

      1、車輛和信息不符的不要乘坐

      當我們在網(wǎng)上叫車的時候,如果發(fā)現(xiàn)手機上顯示的車輛信息與實地接你的車輛信息不符的話,無論任何情況,都要拒絕乘車,以免造成危險。

      2、感覺司機不對勁要及時要求停車

      在我們乘車的過程中,如果發(fā)現(xiàn)司機有什么異樣的舉動,或者發(fā)現(xiàn)有什么不對勁的地方,可以好言要求停車,然后若無其事的下車離開。

      3、控制好自己的情緒

      據(jù)網(wǎng)絡(luò)報道,大部分乘客和司機發(fā)生糾紛是因為乘客沒能控制好自己的情緒,引發(fā)了司機的不滿,最終發(fā)生斗毆傷害等行為。因此,乘客要控制好自己的情緒,犯不著為了別的事兒或一丁點閑事兒而將自己置于危險之中。

      4、認真核實單號和車輛信息

      既然是網(wǎng)約車,我們就要做好核對工作,認真核對訂單上的信息是否與接自己的車輛相一致,確認無誤后再乘車。

      5、最好找接單比較多的司機

      如果訂單上可以看到接車司機的接單數(shù),那么最好選擇接單數(shù)較多的司機,這樣可信度和安全性都要高一些。

      上述是關(guān)于手機越貴打車越貴的相關(guān)消息,對此感興趣可以關(guān)注一下大數(shù)據(jù)概念的最新消息,希望對您有所幫助。

    手機越貴打車越貴

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    手機越貴,打車越貴,大數(shù)據(jù)殺熟,應(yīng)對,定價規(guī)則

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