4月汽車銷量排行出爐，哪些汽車銷量比較好?

　　2021年4月，乘用車零售銷量達(dá)到160.8萬輛，同比增長(zhǎng)12.4%，比2019年4月增長(zhǎng)6.5%。2021年1-4月，零售累計(jì)銷量達(dá)到670.2萬輛，同比增長(zhǎng)50.7%。本月，一汽大眾再次成為銷售冠軍。

　　其中：

　　零售汽車銷量77萬輛，同比增長(zhǎng)10.9%，環(huán)比下降11.4%;

　　零售SUV銷量74.7萬輛，同比增長(zhǎng)12.9%，環(huán)比下降4.1%;

　　MPV在零售的銷量為9.1萬輛，同比增長(zhǎng)21.1%，環(huán)比下降14.1%。

　　在廠商零售銷量排行榜中，一汽大眾(15.9萬輛)，上汽通用(11.6萬輛)和上汽大眾(10.5萬輛)分列前三。在獨(dú)立汽車制造商中，排名前三的是長(zhǎng)安汽車(9.8萬輛)、吉利汽車(9.2萬輛)和上汽通用五菱(7.1萬輛)。上汽大眾在銷量排名前十的車型中表現(xiàn)最為糟糕，銷量同比下滑18.7%，而吉利汽車僅略好于上汽大眾，4月份銷量同比下滑9.2%。長(zhǎng)安汽車和東風(fēng)本田表現(xiàn)最好，銷量分別上漲48.7%和54.3%。

　　零售銷量及排名前15的MPV車型;

　　4月份，銷量超過萬輛的MPV車型還是只有兩款，分別是五菱洪光和別克GL8。其中五菱洪光以18869輛的銷售業(yè)績(jī)捍衛(wèi)了MPV銷售冠軍，但銷量同比下降16.8%，也低于上月25479輛的銷售業(yè)績(jī)。

　　GL8在別克銷量排名第二，16950輛，地位不可動(dòng)搖。銷量同比增長(zhǎng)85.2%，比上個(gè)月的18811輛減少近2000輛。

　　五菱凱捷仍排名第三，4月份銷量為6144輛，略低于上月的6929輛。M6在傳祺的銷量也突破6000輛，以6008輛的銷售業(yè)績(jī)排名第四，同比增長(zhǎng)293.5%。

　　本田艾力紳和大眾銷量突破5000臺(tái)，其中艾力紳銷量5461臺(tái)排名第五，同比增長(zhǎng)132.3%;大眾銷量5341輛，排名第六，同比下降7.0%。本田奧德賽接近5千輛，以4771輛的銷售業(yè)績(jī)排名第七位。

　　銷量超過3000輛的MPV包括瑞風(fēng)、傳祺M6和寶駿730。其中，瑞風(fēng)銷量3408輛，傳祺M6銷量3265輛，寶駿730銷量3026輛。

　　其他車型已售出2000輛，其中奔馳V級(jí)銷量1910輛，閣瑞斯銷量1684輛，大眾威然銷量1487輛，奔馳威霆銷量1317輛，比亞迪宋MAX銷量1107輛。

　　奢侈品牌陣營(yíng)也在4月份上交了一個(gè)不錯(cuò)的答案。寶馬3系以17380輛的銷量排名第九，而奔馳C級(jí)和奧迪A6L則位列前15名。

　　汽車銷量和上牌量一樣嗎?

　　不是一個(gè)概念，銷量是指廠家賣給經(jīng)銷商的車的數(shù)量，但這些車不一定都是經(jīng)銷商賣的，經(jīng)銷商會(huì)壓榨一部分，實(shí)際經(jīng)銷商賣出去的叫上牌量。

　　一般銷售統(tǒng)計(jì)來自廠家，上牌量的統(tǒng)計(jì)來自車管所。

　　汽車銷售和什么有關(guān)?

　　影響汽車銷量的主要因素有：汽車價(jià)格、燃油價(jià)格、汽車維修成本、人民收入、政策導(dǎo)向、房?jī)r(jià)。

　　1.汽車價(jià)格

　　汽車價(jià)格的變化是影響人們購(gòu)車欲望的一個(gè)因素。4S店的價(jià)格政策都是廠家定制的。在沒有特殊情況下，價(jià)格調(diào)整不會(huì)太頻繁，價(jià)格政策的變化會(huì)按月、季度、年度進(jìn)行調(diào)整。

　　如果商店不降價(jià)銷售汽車，一定是因?yàn)樗麄兊目紤]，因?yàn)樗荒芷茐哪壳暗恼w市場(chǎng)環(huán)境，或者如果惡意降價(jià)，肯定會(huì)擾亂整個(gè)市場(chǎng)的秩序。即使很多廠家會(huì)通過降價(jià)在庫存銷售汽車，但銷售率肯定不會(huì)像大家想象的那么大。

　　2.燃料價(jià)格

　　汽油和汽車是互補(bǔ)產(chǎn)品。最簡(jiǎn)單的變化關(guān)系就是汽油價(jià)格上漲，汽車銷量下降。如果比較復(fù)雜，油耗大的銷量會(huì)大幅下降，油耗小的銷量會(huì)小幅下降。那么，如果汽油價(jià)格大幅上漲或長(zhǎng)期上漲，新能源汽車(汽油車的替代品)的銷量就會(huì)上升。

　　3.汽車維護(hù)費(fèi)用

　　汽車維修費(fèi)，簡(jiǎn)稱汽車維修費(fèi)，包括停車費(fèi)、洗車費(fèi)、裝修費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、汽油費(fèi)、違章罰款、車輛年檢費(fèi)、車船使用稅、過橋通行費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)等。同類型車輛的維修費(fèi)用不一定相同，昂貴車輛的維修費(fèi)用相對(duì)較高。

　　事實(shí)上，對(duì)于一二線的城市消費(fèi)者來說，他們不買車的原因是汽車維護(hù)成本太高，而對(duì)于三四線城市的消費(fèi)者來說，他們不買車的原因是買車的成本太高。

　　4.人群的收入

　　消費(fèi)者缺乏資金和汽車已經(jīng)成為影響汽車市場(chǎng)銷售的一個(gè)非常重要的因素。在一段時(shí)間內(nèi)，隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的回暖，當(dāng)人們有更多的閑錢時(shí)，他們會(huì)考慮買車來提高生活質(zhì)量。但是隨著經(jīng)濟(jì)能力的下降，必然會(huì)影響他們買車的欲望。

　　5.政策導(dǎo)向

　　中國(guó)出臺(tái)了新的國(guó)家政策，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。新頒布的國(guó)家政策會(huì)導(dǎo)致很多車的性能發(fā)生很大變化，所以司機(jī)不敢買車。如果他們買的車不符合新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，就相當(dāng)于少開幾年。所以很多司機(jī)都不敢在政策落實(shí)前買車。

　　6.房?jī)r(jià)

　　在大多數(shù)人的心目中，雖然房子和汽車都只是需要，但房子比汽車更重要，因?yàn)橐痪淅显挕坝蟹烤陀屑摇薄?/p>

　　高房?jī)r(jià)掏空了每個(gè)人的錢包，大多數(shù)居民的消費(fèi)被房市鎖定，因此他們無法買車。汽車消費(fèi)是一種典型的經(jīng)濟(jì)周期消費(fèi)，即經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)，買車的人會(huì)更多。如果大多數(shù)人在資金投資房地產(chǎn)，他們不會(huì)選擇購(gòu)買汽車。

       4月汽車銷量排行出爐，上述幾個(gè)汽車品牌比較受大眾歡迎，每個(gè)品牌下面都有不同型號(hào)的汽車，需求不同，所選用的汽車也不同。