今日，奧迪宣布2033年將停售燃油車的消息引起了眾多網(wǎng)友熱議，奧迪這一動作無疑是準(zhǔn)備將燃油車徹底淘汰，那么奧迪這么做有什么影響？未來奧迪如何發(fā)展？停售燃油車有必要嗎？下面我們來詳細(xì)了解一下事件情況。

　　奧迪宣布2033年將停售燃油車有什么影響？

　　內(nèi)燃機(jī)會成為歷史嗎？許多豪華汽車品牌已經(jīng)宣布，他們將在10到15年內(nèi)完全轉(zhuǎn)向研發(fā)和生產(chǎn)電動汽車。

　　據(jù)報道，奧迪最近宣布，將在2026年底前停止生產(chǎn)新的內(nèi)燃機(jī)車型，并專注于純電動汽車。未來，奧迪有可能成為純電動汽車制造商。

　　奧迪宣布將在2033年停止銷售燃油汽車

　　最近，奧迪宣布，2026年后上市的所有新車都將是純電動汽車，汽油和柴油發(fā)動機(jī)的開發(fā)將在2025年前停止，燃料汽車的銷售將在2033年停止。然而，上述停產(chǎn)的燃油車輛不包括中國市場，并將在2033年后繼續(xù)本地化。

　　與此同時，奧迪高級官員也證實(shí)了這一報道。最近，奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯杜斯曼在柏林氣候大會上重申了這一目標(biāo)，奧迪將在2033年前逐步淘汰其燃料發(fā)動機(jī)。馬庫斯杜斯曼在柏林氣候大會上說：“奧迪準(zhǔn)備決定為電動汽車時代而努力?！?/p>

　　此外，他還表示，“通過實(shí)施創(chuàng)新措施，我們將為個人消費(fèi)者提供可持續(xù)和碳中和的旅行選擇?！迸c“被拋棄”相比，他認(rèn)為奧迪油動力汽車實(shí)際上是在創(chuàng)新。“我不認(rèn)為燃油汽車會被完全拋棄，我只相信技術(shù)和創(chuàng)新?！彼f。

　　根據(jù)該報告，上述停產(chǎn)的燃油車輛不包括中國市場。奧迪認(rèn)為，中國市場對燃油汽車仍有需求，2033年后本地生產(chǎn)將繼續(xù)。未來，奧迪將進(jìn)一步深化與中國一汽的合作關(guān)系，共同建立全新的奧迪一汽新能源汽車公司。從2024年開始，新公司將在長春與保時捷合作開發(fā)的PPE平臺上投產(chǎn)奧迪純電動汽車。此外，到2021年底，奧迪將通過與一汽-大眾的合資企業(yè)將國產(chǎn)車型增加到12款。

　　未來奧迪如何發(fā)展？

　　奧迪將大力發(fā)展純電動汽車

　　許多型號將轉(zhuǎn)向電力驅(qū)動

　　奧迪的電氣化步伐正在加快，計(jì)劃從2021年開始，新車中的純電動汽車將超過燃油汽車。據(jù)悉，更換的A3、A4、A5、A6都將轉(zhuǎn)電驅(qū)動。A3和A4都不會是研發(fā)內(nèi)燃機(jī)車型，以后會被A3 E-tron和A4 e-tron直接使用。A5和A6下一代車型也將推出純電動版本。今年4月，奧迪宣布新的奧迪A6內(nèi)燃機(jī)版將于2023年推出，A6e-tron也將同時推出。

　　在今年的上海車展上，奧迪A6 e-tron概念車展出。這款新車基于PPE平臺，是該平臺的第二款車型。奧迪第一個建立在個人防護(hù)裝備平臺上的模型是Q6 E-tron預(yù)計(jì)將于明年下半年上市。

　　奧迪A6電子管設(shè)計(jì)師薩莎海德稱，安全功能和美學(xué)設(shè)計(jì)的結(jié)合對奧迪來說尤其重要。他面臨的第一個主要挑戰(zhàn)是容納大型電池，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)優(yōu)雅的跑車。就外觀而言，奧迪a6 e-tron的概念更像是一個平緩的過渡，奧迪的傳統(tǒng)線條和比例依然保留。

　　于2018年推出的E-tron SUV開始，奧迪先后推出了跨界車等一批電動汽車，未來還將繼續(xù)擴(kuò)大純電動汽車的陣容。奧迪，的母公司德國大眾提出了到2030年整個集團(tuán)將純電動汽車在全球新車銷售中的比例提高到50%的目標(biāo)。到2025年，奧迪的目標(biāo)是擁有超過20款電動汽車。

　　在投資資金方面，奧迪還計(jì)劃投資約350億歐元鞏固其成果，而其中150億歐元則直接投資于電動汽車本身。此外，到2030年，奧迪希望PPE平臺型號的累計(jì)銷量達(dá)到700萬。

　　據(jù)報道，奧迪將向純電動汽車集中輸送資源，目的是對抗特斯拉。

　　停售燃油車有必要嗎？

　　歷史上最嚴(yán)格的排放法規(guī)將會出臺

　　許多國家宣布將禁止銷售燃油汽車

　　據(jù)外媒報道，歐七即將出臺的排放法規(guī)可能是奧迪做出這一決定的重要推動力。

　　歐七排放標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步降低空氣污染物(如細(xì)顆粒物、碳?xì)浠衔锖鸵谎趸?的最大允許排放量，并增加三項(xiàng)指標(biāo)，即氨、甲烷和二氧化氮，預(yù)計(jì)最早將于2025年生效。歐七排放標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的超低排放值使得車載診斷系統(tǒng)很難給出準(zhǔn)確的結(jié)果，這相當(dāng)于在車輛上建立了一個精密實(shí)驗(yàn)室。內(nèi)燃機(jī)變得極其復(fù)雜和昂貴，因此制造商將失去興趣，被迫轉(zhuǎn)向電氣化，這項(xiàng)歷史上最嚴(yán)格的排放法規(guī)遭到了許多汽車公司的強(qiáng)烈抵制。

　　奧迪首席執(zhí)行官杜思曼在接受采訪時說：“達(dá)到歐七標(biāo)準(zhǔn)將增加大量研發(fā)內(nèi)燃機(jī)的成本，歐七標(biāo)準(zhǔn)令人頭痛，它對改善環(huán)境沒有多大作用?！?/p>

　　歐汽車制造商協(xié)會(ACEA)對歐七的排放標(biāo)準(zhǔn)表示不滿，認(rèn)為制定這項(xiàng)規(guī)定的目的是扼殺內(nèi)燃機(jī)，使汽車制造業(yè)完全電氣化。

　　然而，奧迪迅速而堅(jiān)定的聲明也與歐國家對環(huán)境保護(hù)的要求有關(guān)。到目前為止，許多國家已經(jīng)宣布從2025年到2030年停止銷售燃油汽車。例如，英國決定在2030年禁止銷售燃油汽車，挪威計(jì)劃在2025年禁止銷售燃油汽車。此外，法國、以色列、西班牙和其他國家已經(jīng)宣布計(jì)劃在2030年至2040年間逐步淘汰燃油汽車。因此，在德國的奧迪，必須遵守政府的要求。

　　以上是關(guān)于奧迪宣布2033年將停售燃油車的內(nèi)容，還可以持續(xù)關(guān)注贏家財(cái)富網(wǎng)新能源汽車概念的相關(guān)動態(tài)，希望對您有所幫助。