油價再上調(diào)!加滿一箱多花5.5元，如何看待此次油價上調(diào)？

　　9月6日24時，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將再次開啟。從發(fā)改委了解到，汽油每噸上調(diào)140元，柴油每噸上調(diào)140元。全國平均：92號汽油每升上調(diào)0.11元；95號汽油每升上調(diào)0.12元；0號柴油每升上調(diào)0.12元。2021年國內(nèi)成品油調(diào)價呈現(xiàn)“11漲3跌3擱淺”的格局。截至本次調(diào)價，汽油價格每噸上調(diào)1265元，柴油價格每噸上調(diào)1220元。計算后會發(fā)現(xiàn)，按照一般家用轎車50L油箱的預(yù)估容量，加滿一箱92號汽油要多花5.5元。

　　油價上漲對整個社會有什么影響？

　　綜合考慮資源價格改革、工業(yè)化進程和中國能源消費結(jié)構(gòu)，原油價格對中國經(jīng)濟的影響將逐步加深。即使從目前的油價水平來看，油價對中國本輪通脹的壓力也沒有真正緩解甚至消除。

　　對經(jīng)濟增長速度的影響

　　從世界經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律和主要經(jīng)濟體工業(yè)化、現(xiàn)代化的歷史來看，原油價格與各國經(jīng)濟增長之間始終存在著密切的相關(guān)性。因為油價波動對宏觀經(jīng)濟的影響非常廣泛，從生產(chǎn)到消費，從成本到價格，從貿(mào)易到投資，都會受到油價波動的影響。目前，原油價格對中國經(jīng)濟的影響剛剛顯現(xiàn)，因此實證分析表明，原油價格波動對中國GDP增速影響不大。

　　對通貨膨脹的影響

　　從目前的油價水平來看，油價對中國本輪通脹的壓力并沒有真正緩解甚至消除。2009年的通脹仍然取決于油價水平。短期來看，油價下跌將大大減輕成品油價格上行調(diào)整壓力，進一步印證下半年中國CPI下行趨勢。

　　對相關(guān)行業(yè)盈利能力的影響

　　高油價直接抬高原材料成本，間接抬高資金成本和人力成本，從而擠壓企業(yè)利潤。未來2-3年，經(jīng)營狀況的根本改善將在很大程度上取決于油價。下半年油價下跌緩解了企業(yè)成本壓力，但盈利能力難以提升。

　　國際油價格上漲影響國內(nèi)油價嗎？

　　國際原油價格肯定影響國內(nèi)成品油價格。一般來說，兩者的變化方向是一致的，即國際原油下跌，國內(nèi)成品油價格也會下跌。但是國內(nèi)的成品油價格不僅僅是由原油價格決定的，還有一些其他的定價規(guī)則，所以很多朋友經(jīng)常不太明白為什么原油價格是十年前的一半，但是成品油價格卻比十年前高了30%。

　　1.石油產(chǎn)品的標準提高了。

　　2008年我國汽車用油標準只有“國三”，而現(xiàn)在大部分都是“國五”。2019年以來，“國六”大范圍實施，用油需求上升必然導(dǎo)致成品油價格上漲。

　　2.汽油稅提高了。

　　計入汽油價格的稅費主要包括兩部分：一是企業(yè)要繳納的稅費，如增值稅、附加稅等；二是消費者要繳納的稅，即汽油消費稅。其中的汽油消費稅發(fā)生了很大變化。2008年只有0.2元/升，10年后的今天是1.52元/升。

　　3.油價有一個滯后的調(diào)整周期。

　　目前我國油價調(diào)整周期為10個工作日，即每10個工作日評估一次油價。如果每噸油的調(diào)整幅度大于50元，油價就會調(diào)整。如果調(diào)整幅度小于每噸50元，則累計到下一個調(diào)整日。

　　4.油價區(qū)間是有規(guī)定的。

　　為了防止油價過度波動，發(fā)改委設(shè)定了40美元的下限和130美元的上限。也就是說，如果原油價格低于40美元或高于130美元，成品油價格不會調(diào)整。

       油價再上調(diào)!加滿一箱多花5.5元的內(nèi)容就是以上這么多，油價上調(diào)會帶來不小的影響，車主們要注意了。