長城汽車10月銷量11.2萬輛，如何看待呢？

　　11月8日，長城汽車股份有限公司發(fā)布2021年10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。10月，長城汽車銷售新車112069輛，海外汽車14074輛，同比增長30.3%。銷售占比持續(xù)增長12.6%，月銷售額創(chuàng)歷史新高。1-10月，長城汽車，累計銷售996114輛，同比增長22.0%，海外累計銷售112020輛，同比增長114.3%。

　　隨著轉(zhuǎn)型征程的深入，長城汽車在全球發(fā)展和科技創(chuàng)新方面相繼取得突破。旗下五大品牌持續(xù)發(fā)力，共同打造品類創(chuàng)新和時尚玩法，全球市場對終端的需求增加。

　　10月，哈弗、歐拉、坦克、魏牌、長城的長城皮卡五大品牌繼續(xù)堅持“以客戶為中心”的原則。在品類創(chuàng)新上不斷發(fā)力，為競爭激烈的產(chǎn)品矩陣增加更多玩家，同時推出多項潮玩共創(chuàng)動作與用戶“玩”起來，為火爆的終端需求再次加薪。

　　長城汽車有哪些優(yōu)點？

　　1.外觀：方方方形造型很可愛，眼睛是點睛之筆。雙色車身設計也讓它更時尚。整個車身顏色采用藍白拼接，非常光滑，沒有棱角。充電口和LOGO完美融合，設計非常巧妙。兩個圓形大燈為車型增添了幾分靈動。

　　2.內(nèi)飾：大部分設計都是以圓形為基礎，使用了旋鈕換擋，看起來非常高端。它們都呈現(xiàn)出一種簡單而有規(guī)律的視覺美。至于配置方面，眾所周知國產(chǎn)車配置的豐富性無需多說，主流配置一應俱全。

　　3.操控性：采用前麥弗遜后扭力梁懸掛結構，調(diào)節(jié)為家用。在山路上，如果以40公里/小時的速度通過急彎，車身的姿態(tài)不會明顯向外傾斜。在高速公路的高速變線，底盤的動力性能也很好，車身有很好的隨動性，讓變線可以一次完成而不拖后腿。

　　4.續(xù)航能力：歐拉R1誕生于研發(fā)，全新的電動車平臺——ME平臺，也是歐拉到研發(fā)的電動車平臺，它的優(yōu)勢在于可以帶來布局整體合理化、空間利用率高的優(yōu)勢，同時還可以進一步降低能耗。

　　長城汽車的營收情況如何？

　　2021年第三季度財報，總營收288.69億元，同比增長10.13%，凈利潤14.16億元。

　　今年前三季度，長城汽車實現(xiàn)總營收907.97億元，凈利潤49.45億元。與去年同期相比，同比增長率分別為46.11%和91.13%。

　　銷量方面，今年1-9月，長城汽車共銷售新車88.4萬輛，同比增長29.9%。

　　隨著銷量的不斷增長，長城汽車品牌溢價能力也在不斷提升。自行車平均售價突破10萬元，同比增長12.5%。

　　銷量的增長、利潤的增加、品牌溢價的提升也讓長城汽車成為資本市場的“香餑餑”。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月底，在所有自主汽車品牌汽車企業(yè)中，長城汽車市值為4858.19億元，僅次于比亞迪汽車。包括在市值，表現(xiàn)相當不錯的上汽集團、廣汽集團、蔚來汽車和小鵬汽車都遠遠落后。

　　客觀來說，長城汽車雖然連續(xù)多年銷量過百萬，但也是自主汽車品牌中的龍頭車企。但是，我不得不承認，長城汽車的表現(xiàn)只能說是在很多新能源車企受歡迎的時候才一般。

　　或許，對于像長城汽車這樣的傳統(tǒng)燃油汽車公司來說，轉(zhuǎn)型的步伐相對緩慢。

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