Rivian上市：市值859億美元，其股價(jià)是多少？

　　亞馬遜投資的電動汽車初創(chuàng)公司Rivian  Automotive于周三正式登陸美國納斯達(dá)克證券市場，代號為“RIVN”。第一天，該公司的首次公開募股以106.75美元的價(jià)格上漲了約37%，盤中漲幅一度擴(kuò)大到50%以上，最高股價(jià)為119.46美元，市值一度超過900億美元，超過了通用汽車和福特汽車。

　　收盤時(shí)，Rivian的股價(jià)報(bào)100.73美元，漲幅29.14%，市值859億美元

　　Rivian的IPO價(jià)格定為每股78美元，高于其上調(diào)后每股72至74美元的發(fā)行價(jià)，最初的指導(dǎo)價(jià)范圍是57美元到62美元。

　　Rivian成立于2009年，原名為Mainstream Motors，后來改名為Rivian。據(jù)官網(wǎng)稱，該公司致力于設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造電動汽車。公司的目的是改變消費(fèi)者的消費(fèi)思維，影響其他公司在減少碳排放的環(huán)境中做出積極的改變。

　　產(chǎn)品方面，Rivian先后推出高端電動皮卡R1T、SUV  R1S和EDV系列商用電動卡車。今年9月，Rivian的第一輛客戶車輛駛出生產(chǎn)線。該公司計(jì)劃在今年12月推出并交付R1S(三排七人運(yùn)動型多功能車)。此外，計(jì)劃生產(chǎn)約1200臺R1T和25臺R1S，并交付約1000臺R1T和15臺R1S。到今年年底，計(jì)劃生產(chǎn)和交付約10輛電動汽車。

　　目前這家公司還在虧損。相關(guān)文件顯示，2019年和2020年，公司凈虧損分別為4.26億美元和10.2億美元。2021年前6個(gè)月的凈虧損為9.94億美元。

　　電動汽車的利與弊是什么？

　　利：

　　1.環(huán)保：電動汽車由動力電池和電機(jī)驅(qū)動，工作時(shí)不會產(chǎn)生廢氣和廢氣污染，非常有利于環(huán)保和空氣清潔，可以說幾乎是“零污染”。

　　2.低噪音：電動車不像變速箱車那樣發(fā)出噪音，產(chǎn)生的噪音幾乎可以忽略不計(jì)。

　　3.經(jīng)濟(jì)性：電動車成本低，只有汽油車的五分之一左右。而且能量轉(zhuǎn)換效率高，同時(shí)可以回收制動和下坡時(shí)的能量，提高了能量利用效率。晚上用電網(wǎng)便宜的“谷電”充電，起到穩(wěn)定電網(wǎng)峰谷差的作用。

　　4.維修方便：電動汽車由電動機(jī)和電池驅(qū)動，不需要傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)繁瑣的維修項(xiàng)目，如更換機(jī)油、濾芯和皮帶。電動車只需要定期檢查電機(jī)電池等部件。

　　5.政策優(yōu)：高中簽率，高補(bǔ)貼、免征購置稅等政策優(yōu)勢明顯。

　　弊：

　　1.續(xù)航里程短：我國純電動汽車的續(xù)航里程一般在150公里左右，再加上天氣、路況、電池等因素，實(shí)際續(xù)航里程剛剛超過100公里。

　　2.充電時(shí)間長：一般正常充電時(shí)間8小時(shí)左右，快充也要1-2小時(shí)。

　　3.配套設(shè)施不全：目前國內(nèi)充電站稀少，難找。建設(shè)配套基礎(chǔ)設(shè)施需要很長時(shí)間。

　　電動汽車概念股一覽

　　比亞迪：

　　比亞迪有限公司主要經(jīng)營汽車業(yè)務(wù)包括新能源汽車及傳統(tǒng)燃油車、手機(jī)零部件及組裝業(yè)務(wù)、充電電池及光伏業(yè)務(wù)，并積極拓展軌道交通市區(qū)業(yè)務(wù)領(lǐng)域公司主要產(chǎn)品為充電電池及光伏，手機(jī)零部件及組裝、汽車及相關(guān)產(chǎn)品。

　　許繼電氣：

　　許繼電氣股份有限公司從事電力系統(tǒng)二次設(shè)備和一次設(shè)備的開發(fā)和銷售。公司主要產(chǎn)品有智能變配電系統(tǒng)、智能中壓供用電設(shè)備、電動汽車智能充換電系統(tǒng)、智能電表、DC傳輸系統(tǒng)和EMS處理服務(wù)。

　　萬向錢潮：

　　萬向錢潮有限公司的主營業(yè)務(wù)是汽車零部件及相關(guān)機(jī)電產(chǎn)品的開發(fā)、制造和銷售。主要產(chǎn)品有定速傳動軸、汽車輪轂單元、傳動軸及附件。公司專業(yè)生產(chǎn)汽車系統(tǒng)零部件及總成，如底盤及懸架系統(tǒng)、汽車傳動系統(tǒng)、汽車制動系統(tǒng)、輪轂單元、軸承、精密零件、工程機(jī)械零部件等，是目前國內(nèi)主要的自主汽車系統(tǒng)零部件專業(yè)生產(chǎn)基地之一。

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