我國(guó)首款垂直起降噴氣動(dòng)力飛行器試飛成功，這個(gè)飛行器有哪些特點(diǎn)？這款垂直起降噴氣動(dòng)力飛行器由南開大學(xué)人工智能學(xué)院教授段峰團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)研發(fā)。與大眾常見的電力飛行器相比，這款垂直起降噴氣動(dòng)力飛行器使用柴油，機(jī)身沒有設(shè)計(jì)旋翼及外部機(jī)翼，利用4個(gè)至8個(gè)小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源，可提供100公斤升力。機(jī)身加載自主研發(fā)的推力矢量系統(tǒng)和飛行器控制系統(tǒng)，具有動(dòng)力強(qiáng)、速度快、可垂直起降等優(yōu)勢(shì)。

　　什么是垂直起降？

　　垂直起降是飛機(jī)不需要滑跑就可以起飛和著陸的技術(shù)，從50年代末期開始發(fā)展。 垂直起降技術(shù)的誕生主要是因?yàn)轱w機(jī)滑跑起飛方式的不足，特別是在歷次戰(zhàn)爭(zhēng)中的表現(xiàn)，讓飛機(jī)的垂直起降進(jìn)入人們的視線。

　　垂直起降的好處主要體現(xiàn)在哪些方面：

　　第一，不依賴機(jī)場(chǎng)跑道。在戰(zhàn)爭(zhēng)中，機(jī)場(chǎng)歷來是首要打擊目標(biāo)。飛機(jī)可以放置在堅(jiān)固的機(jī)堡當(dāng)中，但跑道沒發(fā)藏起來。一旦跑道被炸毀，那么飛機(jī)已經(jīng)等于廢了。當(dāng)然，現(xiàn)在各國(guó)都研制了快速跑道搶修系統(tǒng)，可以在跑道被炸毀后，在短時(shí)間內(nèi)完成修理，再度投入使用。但不管多快，總是需要一定的時(shí)間。如果敵軍空襲強(qiáng)度較高，那么極有可能你的跑道還沒修好，敵軍第二波空襲已經(jīng)到了。你的跑道連同搶修器材可能會(huì)在這一波兒空襲中一起報(bào)銷。如果能有垂直起降飛機(jī)就完全不一樣了。當(dāng)機(jī)場(chǎng)遭遇敵軍突襲后，垂直起降飛機(jī)可以不依賴跑道直接起飛，即可對(duì)敵返航機(jī)群實(shí)施追擊，又可掩護(hù)己方快速搶修機(jī)場(chǎng)。

　　第二，起飛速度快。由于垂直起降飛機(jī)起飛不需要滑跑或者滑跑距離較短，因此可以在遇到緊急情況時(shí)在最短時(shí)間內(nèi)起飛迎敵。如果出現(xiàn)上述敵軍突襲情形，假如己方雷達(dá)能提供一定的預(yù)警時(shí)間的話，垂直起降飛機(jī)甚至可以快速升空對(duì)敵攻擊機(jī)群加以攔截。

　　第三，部署靈活。現(xiàn)代常規(guī)起降噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)普遍重量大，飛行速度快，對(duì)跑道質(zhì)量要求較高，一般都需要混凝土跑道。這就使得噴氣式飛機(jī)很難像二戰(zhàn)時(shí)的螺旋槳飛機(jī)那樣部署在土質(zhì)跑道的野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)，部署能力受到限制。垂直起降飛機(jī)不依賴跑道，部署靈活性遠(yuǎn)大于常規(guī)起降飛機(jī)，甚至高于二戰(zhàn)時(shí)的螺旋槳飛機(jī)。

　　我國(guó)首款垂直起降噴氣動(dòng)力飛行器試飛成功，未來可以做相關(guān)的應(yīng)用，同時(shí)得到廣泛的推廣，推薦閱讀：大飛機(jī)概念。