8月10日，倍受關(guān)注的中國“氫能第一股”億華通正式登陸科創(chuàng)板，發(fā)行價為76.65元，上市首日收于187.12元，漲幅高達(dá)144.12%。

　　億華通專注于氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，于2004年在清華大學(xué)的孵化下成立。作為一家高新技術(shù)企業(yè)，億華通也是我國燃料電池領(lǐng)域極少具有自主核心知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)之一，并深度參與制定了多項燃料電池的國家標(biāo)準(zhǔn)，其產(chǎn)品性能已經(jīng)實現(xiàn)了與國際領(lǐng)先水平的全面接軌。更重要的是，在國內(nèi)，億華通已經(jīng)率先實現(xiàn)了燃料電池發(fā)動機的商業(yè)化進(jìn)程。

　　2019年，億華通收入達(dá)到5.54億元，過去5年的年均增速超過了100%，并且同年的凈利潤達(dá)到6400萬元。其自主研發(fā)的發(fā)動機系統(tǒng)，在目前國內(nèi)市場的占有率大幅領(lǐng)先。

　　漢能PE董事總經(jīng)理趙蘭洋介紹，基金在2018年與億華通簽署投資協(xié)議，當(dāng)時中國僅有約3400輛燃料電池汽車和23座加氫站在運行，有不少同行認(rèn)為這是一筆VC而不是PE投資，因為這種前瞻性較強的投資，會伴隨著較大的風(fēng)險性。

　　但基于長期以來在新經(jīng)濟(jì)和科技領(lǐng)域的專注深耕，漢能PE團(tuán)隊預(yù)判到，氫成為一種重要的可再生能源已成定勢，而汽車的新能源化趨勢也不可阻擋，氫燃料電池必將成為新能源汽車的重要支持力量；同時，億華通依靠領(lǐng)先的技術(shù)水平和優(yōu)秀的商業(yè)化能力在行業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑，實現(xiàn)了規(guī)模化收入和持續(xù)盈利。

　　因此，漢能PE團(tuán)隊非?？春脙|華通的長期發(fā)展并果斷做出投資決策，目前，這筆投資已獲得超過152.13%的年化回報率。漢能投資董事長陳宏表示，在科技領(lǐng)域，與產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍者和資本巨頭結(jié)伴而行是漢能PE投資堅持的理念。

　　在此基礎(chǔ)上，漢能PE還投資了在美股上市的數(shù)據(jù)中心巨頭世紀(jì)互聯(lián)、誕生于移動互聯(lián)和人工智能時代的在線招聘新晉領(lǐng)軍者BOSS直聘等等，截止2020年8月10日，基金整體投資年化回報率高達(dá)99.43%。

　　陳宏表示，今后，漢能PE將繼續(xù)延續(xù)這一思路，專注科技領(lǐng)域和大型交易，與投行業(yè)務(wù)有機協(xié)同，為投資組合提供多元服務(wù)、扶持企業(yè)高速成長，為基金投資人創(chuàng)造持久價值。