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　　bdi指數(shù)為代表國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)趨勢(shì)的晴雨表，它已經(jīng)完全取代了BFI。

　　波羅的海指數(shù)(BDI指數(shù))的計(jì)算方法是對(duì)幾條主要航線的現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)進(jìn)行加權(quán)，這反映了現(xiàn)貨市場(chǎng)的市場(chǎng)狀況。BDI指數(shù)一直是大宗原材料的運(yùn)費(fèi)指數(shù)。散貨運(yùn)輸主要運(yùn)輸民生物資和鋼鐵、紙漿、糧食、煤炭、礦石、磷礦、鋁土礦等工業(yè)原料。

　　bdi指數(shù)代表什么

　　如果BDI大幅崛起，則表明各國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)良好，國(guó)際貿(mào)易活躍；相反，這意味著經(jīng)濟(jì)蕭條會(huì)出乎意料地到來(lái)。2005年，BDI從2000點(diǎn)上升到2008年的11793點(diǎn)。

　　大約與此同時(shí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)了全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，來(lái)自世界各地的原材料不斷被運(yùn)往澳洲，的中國(guó)礦產(chǎn)、巴西，的糖、大豆的美國(guó)，馬來(lái)西亞的橡膠和中東的石油，這些都帶動(dòng)了全球航運(yùn)的迅速繁榮。這些原材料是大宗商品市場(chǎng)的重要組成部分。因此，BDI指數(shù)作為航運(yùn)的繁榮價(jià)值，不僅反映了全球市場(chǎng)對(duì)原材料的需求，也成為期貨市場(chǎng)戰(zhàn)略投資者的重要領(lǐng)先參考指標(biāo)。

　　在波羅的海證券交易所，有一個(gè)由8家成員公司組成的小組，負(fù)責(zé)計(jì)算當(dāng)天的波羅的海運(yùn)費(fèi)指數(shù)。

　　bdi指數(shù)有何意義

　　該指數(shù)是衡量世界國(guó)際航運(yùn)形勢(shì)的權(quán)威指數(shù)，也是反映國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)的領(lǐng)先指數(shù)。如果該指數(shù)大幅上升，則表明各國(guó)經(jīng)濟(jì)狀況良好，國(guó)際貿(mào)易活躍。幾年前，由于中國(guó)，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，全球?qū)υ牧系男枨蟠蠓黾?，這導(dǎo)致了航運(yùn)業(yè)的快速繁榮。2003年，BDI指數(shù)不到3000點(diǎn)，但在2004年，它翻了一番，超過(guò)6000點(diǎn)，甚至在2007年達(dá)到10000點(diǎn)。

　　因此，中國(guó)與其他國(guó)家之間的貿(mào)易以及對(duì)全球初級(jí)原材料的需求是國(guó)際航運(yùn)價(jià)格上漲的主要原因。在指數(shù)上升的同時(shí)，我們確實(shí)可以看到，航運(yùn)價(jià)格上升的曲線與當(dāng)前商品市場(chǎng)上幾種大宗原材料的價(jià)格上漲是一致的。

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