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    沃爾沃和吉利花了多少錢成了一家人,沃爾沃有什么過(guò)人之處

    來(lái)源: 贏家財(cái)富網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 汽車行業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的現(xiàn)象,并不少見(jiàn),印象比較深刻的是沃爾沃和吉利,吉利早些年就已經(jīng)將沃爾沃收購(gòu)了,那么花了多少錢呢?沃爾沃有何優(yōu)勢(shì)讓吉利關(guān)注呢?

      早在2010年的時(shí)候,吉利汽車收購(gòu)了沃爾沃轎車的全部股份,沃爾沃自此走上了快速發(fā)展的道路。沃爾沃和吉利成了一家人。

      沃爾沃和吉利是一家,因?yàn)榧囀召?gòu)了沃爾沃汽車,吉利在享受沃爾沃汽車生產(chǎn)技術(shù)的同時(shí),也為沃爾沃提供了來(lái)自資金足夠的支持和逐年自由的發(fā)展空間。

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      從全球化的角度來(lái)看,吉利與沃爾沃?jǐn)y手拉開了中國(guó)汽車公司參與全球競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的帷幕。依托沃爾沃汽車,吉利汽車在世界各地建立了研發(fā)和建模中心,吉利汽車在布局實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的全球化,吉利汽車對(duì)沃爾沃汽車的收購(gòu)也為汽車吸收了沃爾沃汽車的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)。加快吉利汽車和沃爾沃汽車布局的全球化,2010年吉利收購(gòu)沃爾沃后,全球化進(jìn)程加快。

      吉利收購(gòu)沃爾沃后,亞歐汽車制造有限公司于2017年3月成立。值得一提的是,這是吉利汽車在中國(guó)建造的第一家CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)工廠,采用沃爾沃汽車施工規(guī)范,由沃爾沃汽車集團(tuán)運(yùn)營(yíng)。吉利汽車收購(gòu)沃爾沃汽車后,也提升了吉利汽車車型的產(chǎn)品實(shí)力,贏得了更好的口碑。

      在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái),沃爾沃將會(huì)有更大的發(fā)展空間,正是因?yàn)檫@兩個(gè)汽車品牌的協(xié)調(diào)發(fā)展和真誠(chéng)合作,我們才能看到一個(gè)日益強(qiáng)大的沃爾沃,吉利和沃爾沃的真誠(chéng)合作隨處可見(jiàn)。

      例如,2020年,吉利和沃爾沃將迅速建立遠(yuǎn)程辦公團(tuán)隊(duì),利用地理信息技術(shù)整合信息。還有一個(gè)叫compactmodulararchitecture(cma)的技術(shù)平臺(tái),為兩個(gè)品牌的發(fā)展提供了強(qiáng)大的助力。這種真誠(chéng)合作的例子不勝枚舉。通過(guò)這樣的例子,我們可以看到兩國(guó)之間真誠(chéng)的合作。當(dāng)然,沃爾沃和吉利將繼續(xù)深化合作,因?yàn)閮蓢?guó)之間真誠(chéng)的合作將帶來(lái)雙贏的結(jié)果。

      兩者的真誠(chéng)合作不僅僅是在技術(shù)上,更是在電動(dòng)汽車的聯(lián)合開發(fā)上。自2019年以來(lái),沃爾沃停止了9款汽油車型的研發(fā),代之以純電動(dòng)或混合動(dòng)力車型。今年,沃爾沃將通過(guò)北極星品牌與美國(guó)汽車制造商特斯拉展開競(jìng)爭(zhēng)。要與之競(jìng)爭(zhēng),與吉利的合作是必不可少的。今年2月10日,吉利和沃爾沃同時(shí)宣布,他們的業(yè)務(wù)將開始正式合并,合并后的品牌將保持獨(dú)立,并將積極在新能源汽車推廣和融資。吉利和沃爾沃都在智能、電氣化和自動(dòng)化領(lǐng)域提出了非常雄心勃勃的計(jì)劃,合并后沃爾沃, 吉利的第一款純電動(dòng)汽車必將引起人們的關(guān)注。

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      沃爾沃有什么了不起的?

      表面上看,吉利收購(gòu)沃爾沃后,可以用沃爾沃先進(jìn)的造車技術(shù)彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)吉利車的技術(shù)不足,沃爾沃也可以通過(guò)吉利來(lái)振興自己,看起來(lái)對(duì)雙方都是雙贏。實(shí)際上,它充滿了極具商業(yè)味道的操作方法。

      不可否認(rèn),吉利收購(gòu)沃爾沃確實(shí)看重沃爾沃的造車技術(shù),但這只是吉利收購(gòu)沃爾沃的一小部分原因,更重要的是,通過(guò)這次收購(gòu),吉利集團(tuán)提升了品牌形象,讓自己的車賣得更好,讓港交所上市的股票大漲,市值大踏步前進(jìn)。最重要的是,吉利汽車已經(jīng)確立了國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

      其次,吉利收購(gòu)沃爾沃后,推出了自己的高端車型領(lǐng)克品牌。它的口號(hào)是由吉利和沃爾沃,聯(lián)合打造,與沃爾沃,共享三件,但價(jià)格只有沃爾沃的一半,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,低價(jià)格高質(zhì)量的領(lǐng)克品牌形象將深深印在消費(fèi)者的腦海中,沃爾沃正式成為領(lǐng)克品牌的“升級(jí)包”。這次組合拳之后,18億美元的原始收購(gòu)成本根本不算什么。在領(lǐng)克正式取代沃爾沃的那一天,沃爾沃的品牌也可能被吉利集團(tuán)出售。常言道,鳥盡弓藏,敵滅謀士。

    吉利.png

      十年前,吉利收購(gòu)了沃爾沃汽車。十年后,沃爾沃和吉利組成了一個(gè)新的汽車集團(tuán),吉利成為一個(gè)全球性的汽車企業(yè)。未來(lái)十年,吉利和沃爾沃的關(guān)系將如何發(fā)展?很刺激。之前小編介紹過(guò)關(guān)于吉利汽車多少錢一輛,可以看看。

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    沃爾沃,吉利

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