現(xiàn)在很多人出行都會選擇乘坐高鐵，對于一些中長途來說，高鐵確實(shí)是非常方便的，那么中國高鐵創(chuàng)始人是誰呢？中國高鐵股票為什么不漲？今天贏家財富網(wǎng)小編帶大家一起來了解一下。

　　中國高鐵創(chuàng)始人是誰：

　　雖然中國的高鐵起步較晚，但中國高鐵的技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界第一水平，中國的高鐵之父被稱為第一英雄，因?yàn)樗麑?shí)現(xiàn)了中國高鐵的跨越式發(fā)展，現(xiàn)在中國高鐵的技術(shù)被外國人頂禮膜拜。

　　在鐵道部，人民共和國成立以來的12位部長中，劉志軍在過去八年的執(zhí)政中取得了最大的成就，特別是徹底顛覆了受“窮人過渡”思想影響的鐵路建設(shè)理念和設(shè)計理念，極具開創(chuàng)性，具有劃時代的現(xiàn)實(shí)意義和歷史意義。

　　2003年，劉志軍出任鐵道部部長，立即提出了鐵路“跨越式發(fā)展”的總體思路。隨即，鐵路機(jī)車的技術(shù)發(fā)展路線也發(fā)生了根本性的變化——自主之路被引進(jìn)和實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化之路所取代。

　　以最快的速度發(fā)展高鐵客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)是劉志軍的戰(zhàn)略。劉需要中央政府的政策和資金，而張曙光是執(zhí)行者。他們的勇氣和魄力真的是無與倫比。短短五年，他們鐵路運(yùn)營里程翻了一番，最高時速350公里，在國內(nèi)外都是前所未有的。

　　高鐵開埠后，不僅給老百姓，帶來了極大的便利，而且極大地促進(jìn)了整個的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　近年來，高鐵的發(fā)展獲得了巨大的聲譽(yù)，并在國內(nèi)外聞名。高鐵在科技發(fā)達(dá)程度和推廣方面已躍居世界前列，與高鐵的老牌強(qiáng)國相比，差距不遠(yuǎn)，甚至更大。無盡的鐵路網(wǎng)、不斷翻新的鐵路軌道和不斷增加的提速鐵路模式逐漸改善了我們在祖國的旅行方式以及線上在交通路的形象

　　甚至很多西方發(fā)達(dá)國家都看不起海洋，美國經(jīng)常派相關(guān)專家學(xué)者到中國研究高鐵技術(shù)。因此，高鐵是我們中國人引以為豪的技術(shù)。

　　關(guān)于中國高鐵創(chuàng)始人是誰，我們就說到這里，下面再來看看中國高鐵股票相關(guān)內(nèi)容。

　　中國高鐵股票有哪些：

　　一、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施

　　高鐵鐵路基礎(chǔ)設(shè)施龍頭股是中國交建，中國鐵建和中國中鐵，中國交建601800，中國鐵建代碼是601186，中國中鐵代碼是 601390。

　　二、高鐵部分

　　高鐵主要的零部件庫存是永貴電器和晉西車軸，永貴電器證券代碼是300351，晉西車軸證券代碼是600495。

　　三、鐵路信息化

　　鐵路信息化龍頭股票包括特銳德和世紀(jì)瑞爾，特銳德證券代碼是30000，世紀(jì)瑞爾證券代碼是300150。

　　四.工程材料

　　工程材料的主要龍頭是時代新材和【泰和新材(002254)、股吧】，時代新材證券代碼是600458，泰和新材證券代碼是002254。

　　五.高鐵整車公司

　　高鐵汽車的主要龍頭是中國中車，其證券代碼是601766。

　　中國高鐵股票為什么不漲：

　　其實(shí)，小編認(rèn)為中國高鐵還是很值得看好的。

　　中國高鐵在成本、工期、質(zhì)量和性價比方面具有明顯優(yōu)勢。中國中車的成立大大增強(qiáng)了高鐵和產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，此外，中國高鐵通過吸收消化，掌握了各種標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)能力，為高鐵建設(shè)應(yīng)對復(fù)雜多樣的環(huán)境積累了操作環(huán)境。從長遠(yuǎn)來看，中國高鐵“走出去”的前景非常好，這也為相關(guān)上市公司帶來了可觀的發(fā)展空間。

　　正是由于中國中車復(fù)牌這一有利事件，板塊受到了刺激。最近很多高鐵概念股都處于大單資金凈流入的狀態(tài)，在資金，的熱情下，前期相關(guān)股票已經(jīng)大幅提振，不要盲目追捧。

　　中國高速鐵路建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展時期。隨著幾條主要客運(yùn)專線的建成，迎來的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展將是“高鐵時代”。到2015年底，【京滬高鐵(601816)、股吧】有限公司的凈資產(chǎn)為1311.72億元，資產(chǎn)負(fù)債率僅為27.74%。去年營業(yè)總收入達(dá)到234.24億元，凈利潤達(dá)到65.81億元。

　　應(yīng)該說，超過60億的利潤不僅是高鐵工業(yè)的一個巨大數(shù)字，也是中國有能力解決全球高鐵盈利問題的有力證明。受此重大利好影響，高鐵概念股在a股市場有望再度上漲。國家政策的大力支持和大量資本的涌入也為高鐵產(chǎn)業(yè)注入了強(qiáng)大的動力，高鐵股市的前景依然值得期待。

　　以上就是中國高鐵創(chuàng)始人是誰，中國高鐵股票為什么不漲的全部內(nèi)容。更多高鐵相關(guān)大家也可以關(guān)注武廣高鐵票價。