隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)步，很多的家庭都已經(jīng)買車了。越來越多的車也不斷的更新?lián)Q代。那么大家知道概念車什么意思嗎？

　　一.概念車什么意思

　　概念車可以理解為未來的車。一般概念車都很帥，很時(shí)尚，很前衛(wèi)，但是幾乎從來沒有大批量生產(chǎn)過，也就是說普通消費(fèi)者買不到概念車，甚至最后量產(chǎn)的車型也會(huì)和原來的概念車相差甚遠(yuǎn)。讓我們了解一下概念車。

　　概念車，從字面上來說，是一種還在想象和現(xiàn)實(shí)之間的車。概念車更像是藝術(shù)品，是汽車設(shè)計(jì)師的藝術(shù)品，汽車設(shè)計(jì)師通過概念車向人們展示新奇、獨(dú)特、先進(jìn)的理念，反映人類對(duì)先進(jìn)汽車的夢(mèng)想和追求。概念車還處于創(chuàng)意或試驗(yàn)階段，不會(huì)投產(chǎn)。即使投入生產(chǎn)后，真正的汽車也會(huì)與概念車有很大的不同，因?yàn)橛行┰O(shè)計(jì)由于成本、安全等因素?zé)o法實(shí)現(xiàn)。

　　 二.世界上第一輛概念車是什么？

　　別克yjob被汽車工業(yè)公認(rèn)為世界上第一輛概念車。它是由哈雷哈利厄爾設(shè)計(jì)的，他是通用，美國(guó)，汽車藝術(shù)和色彩部的首任主任，也是1938年美國(guó)汽車造型之父。

　　Yjob在別克的誕生并不是最終的生產(chǎn)，而是通過向公眾展示新技術(shù)和新設(shè)計(jì)而開發(fā)的概念車。Yjob在別克推出了嵌入式大燈、電動(dòng)車窗、臥式水箱護(hù)罩、與車身齊平的門把手、電動(dòng)活動(dòng)車頂?shù)取，F(xiàn)在看來，這些設(shè)計(jì)不會(huì)進(jìn)行下去，但在當(dāng)時(shí)，別克的Yjob足以讓制造商和司機(jī)瘋狂。別克YJob的流線型外形設(shè)計(jì)也對(duì)后來的汽車設(shè)計(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

　　  三.為何量產(chǎn)車沒有概念車好看？

　　汽車設(shè)計(jì)師的思維天馬行空，概念車通常造型酷炫，配置科幻，這也是汽車公司對(duì)未來汽車的愿景和期待。然而，負(fù)責(zé)制造大規(guī)模生產(chǎn)汽車的汽車工程師有許多問題需要考慮，如成本、工藝難度、安全性等。

　　概念車酷炫的造型通常是由很多不規(guī)則的曲線來完成的。但現(xiàn)實(shí)中這種建模不僅工藝復(fù)雜，而且造價(jià)昂貴，很有可能不考慮風(fēng)阻等因素。所以量產(chǎn)車只能在概念車的基礎(chǔ)上做妥協(xié)，最終量產(chǎn)車會(huì)做很多改動(dòng)和變化。

　　四.概念車能否上市？

　　并非所有概念車的最終生產(chǎn)版本都與概念模型有很大不同。有些概念車基本屬于量產(chǎn)的范圍，最終生產(chǎn)的車也采用了原廠概念車車型。舉幾個(gè)例子：

　　馬自達(dá)CX  4的整體外形基本上延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)。正面采用馬自達(dá)家族風(fēng)格的前格柵，格柵內(nèi)部設(shè)計(jì)有四個(gè)條幅。另外，量產(chǎn)車的大燈保留了概念車型的犀利設(shè)計(jì)，讓人整體感覺很猛。

　　雷克薩斯LF-LC是2012年北美國(guó)際汽車展上發(fā)布的一款概念車，由雷克薩斯雷克薩斯在波特海灘， 加利福尼亞州， 紐， 美國(guó)的卡提設(shè)計(jì)工作室設(shè)計(jì)。四年后，雷克薩斯在同一個(gè)地方推出了其生產(chǎn)型號(hào)LC500。無論是前格柵、側(cè)腰線還是尾部造型，幾乎保留了概念車的外觀。

　　以上就是概念車什么意思，總的來說，我們的汽車也是更新?lián)Q代的，看著概念車雖然是一個(gè)虛擬與現(xiàn)實(shí)的藝術(shù)體，但是這些靈感與美都會(huì)有一天運(yùn)用在未來的汽車上。