大幅度機構(gòu)改革，大范圍人事調(diào)整，全方位品牌重塑，全員性出謀劃策……為謀求品牌復興，中國第一汽車集團公司近期持續(xù)實施“外科手術(shù)式”改革，在業(yè)內(nèi)外引發(fā)了不小的震動。

　　今年8月以來，在8小時之外，記者發(fā)現(xiàn)一汽大樓很多辦公室里依舊亮著燈光。即便逢國慶長假、雙休日，一汽總部大廈大型停車場還會出現(xiàn)一位難求的現(xiàn)象，員工工作節(jié)奏明顯加快。

　　針對飽受外界和員工詬病的員工“不思進取、不接地氣、不抓落實、不敢擔當”問題，一汽開出了“干部能上能下，薪酬能增能減，員工能進能出，機構(gòu)能增能減”的藥方，實行了“全體起立，全員競聘”舉措。

　　按以往經(jīng)驗，一汽員工從進入企業(yè)到走上高級經(jīng)理崗位最快需要16年。此次改革創(chuàng)造了工作9年的優(yōu)秀員工就走上高級經(jīng)理崗位的紀錄，走上處長崗位最年輕的二級經(jīng)理已是“85后”。改革后，一汽中層干部平均年齡下降了5歲左右。

　　與人事改革同步進行的是品牌和機構(gòu)調(diào)整。此次改革形成紅旗、奔騰、解放三大拳頭品牌，紅旗歸總部運營，成立奔騰事業(yè)本部和解放事業(yè)本部，進一步強化自主品牌規(guī)劃和打造。

　　為謀求紅旗品牌復興，一汽開展了“我心目中的紅旗”大討論，充分吸收員工集體智慧。同時，一汽將總部26個部門撤并為19個，形成更加專業(yè)、精細、扁平的構(gòu)架和運行模式。

　　與此同時，一汽還對技術(shù)中心進行了重組，設立了研發(fā)總院、造型設計院、新能源開發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院，強化紅旗產(chǎn)品的開發(fā)。

　　改革后，研發(fā)人員研發(fā)時間得到了保證。一汽研發(fā)總院首席級工程師侯國政說，以前有一半的時間和精力是在做事務性工作，而現(xiàn)在每天用在研發(fā)上的精力能達到90%以上。

　　一汽已啟動紅旗質(zhì)量提升計劃和全國4S店大規(guī)模建設計劃，并抽調(diào)包括奧迪品牌在內(nèi)的眾多優(yōu)秀人才進入集團總部，力爭在短時間內(nèi)讓紅旗品質(zhì)和口碑實現(xiàn)快速提升。 ：