9月17日晚，【猛獅科技(002684)、股吧】的兩則公告將公司及實(shí)控人的危機(jī)再次凸顯。公司控股股東滬美公司和實(shí)控人陳樂伍所持股份再增輪候凍結(jié)，兩者合計(jì)被凍結(jié)的股份占公司總股本31.47%。此外，兩者的質(zhì)押股權(quán)還瀕臨爆倉風(fēng)險(xiǎn)，上市公司控股權(quán)何去何從？

　　實(shí)控人股權(quán)被輪候凍結(jié)

　　根據(jù)9月17日晚的公告，猛獅科技實(shí)控人陳樂伍所持的公司股份新增司法輪候凍結(jié)。其持有公司股份4227萬股，占公司總股本的7.45%；累計(jì)被司法凍結(jié)的股份數(shù)量為4227萬股，占其所持有公司股份總數(shù)的100.00%，占公司總股本的7.45%。本次新增被廣東省深圳市中級(jí)人民法院輪候凍結(jié)。

　　與此同時(shí)，公司控股股東的股權(quán)也悉數(shù)被凍結(jié)。截至9月17日，控股股東滬美公司持有公司股份1.36億股，占公司總股本的24.02%；累計(jì)被司法凍結(jié)的股份數(shù)量為1.36億股，占其所持有公司股份總數(shù)的100.00%，占公司總股本的24.02%，本次新增被廣東省深圳市中級(jí)人民法院輪候凍結(jié)。滬美公司的實(shí)控人也是陳樂伍。

　　此外，根據(jù)猛獅科技半年度報(bào)告，滬美公司和陳樂伍所持股權(quán)的質(zhì)押比例分別達(dá)到99.65%、98.58%。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，滬美公司和陳樂伍質(zhì)押股份均已到達(dá)平倉線。猛獅科技在半年報(bào)中也提到，因控股股東股票質(zhì)押爆倉引發(fā)的股東債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，已經(jīng)在一定程度上影響了公司的持續(xù)融資能力。

　　進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈不順

　　猛獅科技當(dāng)前還面臨著流動(dòng)性危機(jī)。9月1日，猛獅科技發(fā)布公告，于8月31日與長城控股簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，以6000萬元將持有的上燃動(dòng)力51.01%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給長城控股。而這距離上燃動(dòng)力過戶給猛獅科技剛剛一年。本次交易完成后，猛獅科技預(yù)計(jì)可獲得合并報(bào)表層面投資收益1643.04萬元。

　　上燃動(dòng)力是猛獅科技進(jìn)軍新能源汽車的平臺(tái)，其注冊(cè)資本4705萬元，經(jīng)營范圍主要包括燃料電池汽車動(dòng)力平臺(tái)及相關(guān)技術(shù)科研開發(fā)，基于燃料電池汽車動(dòng)力平臺(tái)的整車相關(guān)技術(shù)開發(fā)等。

　　去年1月初，猛獅科技發(fā)布公告競購上燃動(dòng)力51.01%的股權(quán)，去年9月份完成過戶登記。猛獅科技于2018年2月份推出了30kw燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品，并掛牌成立了上海市氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)園，吸引了上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、上海智能新能源汽車科創(chuàng)功能平臺(tái)有限公司等入駐。

　　沒想到并表剛過半年，上燃動(dòng)力就背上了虧損。猛獅科技2017年10月將上燃動(dòng)力納入合并范圍，2017年10月至12月上燃動(dòng)力尚能盈利，凈利潤為49.98萬元，進(jìn)入2018年業(yè)績卻大變臉，1月至6月上燃動(dòng)力凈利潤為-1054萬元，確認(rèn)的投資損益為-537.66萬元。

　　猛獅科技還存在無法按時(shí)歸還移用的募集資金問題。今年1月31日，猛獅科技召開董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)，同意使用部分閑置募集資金1.2億元暫時(shí)補(bǔ)充流動(dòng)資金，使用期限為審議通過之日起不超過6個(gè)月。但根據(jù)9月5日公告，經(jīng)過保薦機(jī)構(gòu)中國中投證券核查，由于猛獅科技現(xiàn)階段流動(dòng)資金緊張，上述暫時(shí)補(bǔ)充流動(dòng)資金的募集資金無法按期歸還至公司募集資金專戶。