不是所有特斯拉概念股都會(huì)漲，兩極分化的原因是什么

　　周三，A股三大股指集體收跌，終結(jié)了連續(xù)反彈走勢(shì)。特斯拉概念成為盤(pán)面為數(shù)不多的熱點(diǎn)之一，其中多只次新股標(biāo)的受到資金熱烈追捧，股價(jià)紛紛收獲漲停。

　　特斯拉概念的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)主要是受到消息面推動(dòng)。

　　周二晚間，上海發(fā)布、上海臨港(600848,股吧)官方微信雙雙宣布，規(guī)劃年產(chǎn)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車(chē)的特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)正式落戶(hù)上海臨港，這將是特斯拉除美國(guó)之外的首個(gè)超級(jí)工廠(chǎng)，也是其最先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)。

　　周三，特斯拉概念掀起漲停潮，文燦股份(603348,股吧)、長(zhǎng)盛軸承(300718,股吧)、科達(dá)利(002850,股吧)收獲“一字漲?！保?a href="http://m.xfjyyzc.com/gegu/300707/" target="_blank" title="威唐工業(yè)(300707)股票分析,新聞,資金流向,財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)" >威唐工業(yè)(300707,股吧)、常鋁股份(002160,股吧)等后續(xù)跟進(jìn)漲停。

　　　　其中，文燦股份、長(zhǎng)盛軸承日線(xiàn)呈現(xiàn)兩連板，目前在特斯拉概念中暫時(shí)領(lǐng)漲，前者是特斯拉的壓鑄件供應(yīng)商，后者子公司與特斯拉二級(jí)供應(yīng)商有供貨關(guān)系（來(lái)自交易所互動(dòng)平臺(tái)）。

　　　　可以看到，主力資金近期在特斯拉概念中的選股基本圍繞次新股標(biāo)的，其中主動(dòng)通過(guò)公開(kāi)渠道表態(tài)與特斯拉存在業(yè)務(wù)聯(lián)系的公司更容易受到關(guān)注。相比之下，贛鋒鋰業(yè)(002460,股吧)、萬(wàn)向錢(qián)潮(000559,股吧)等老牌特斯拉概念股明顯“失寵”，市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)落后。

　　市場(chǎng)人士指出，資金近期在熱點(diǎn)題材中選股明顯偏向次新股，主要是受到當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境影響。一方面，市場(chǎng)指數(shù)前期出現(xiàn)連續(xù)調(diào)整，次新股機(jī)構(gòu)持股輕、套牢盤(pán)少的特點(diǎn)就顯得尤為重要；另一方面，當(dāng)前市場(chǎng)成交量持續(xù)低迷，存量博弈下流通市值小的公司更具股價(jià)彈性。

　　交易所盤(pán)后披露的交易公開(kāi)信息顯示，游資構(gòu)成近期特斯拉概念的主要買(mǎi)入力量。

　　文燦股份近兩日龍虎榜中，光大證券(601788,股吧)江門(mén)發(fā)展大道營(yíng)業(yè)部位居買(mǎi)一，合計(jì)買(mǎi)入2574.51萬(wàn)元，該席位近期交易以次新股為主，在南京證券(601990,股吧)、中農(nóng)立華(603970,股吧)等個(gè)股榜單中多次現(xiàn)身。來(lái)自南昌、無(wú)錫、廣州和上海的營(yíng)業(yè)部席位分列買(mǎi)二至買(mǎi)五，買(mǎi)入金額在1100萬(wàn)元至1700萬(wàn)元不等。

　　　　長(zhǎng)盛軸承近兩日龍虎榜中，買(mǎi)入前五同樣均是營(yíng)業(yè)部席位，分別來(lái)自西安、福州、上海和江油，買(mǎi)入金額在900萬(wàn)元至1900萬(wàn)元不等，這5家營(yíng)業(yè)部席位歷史上榜記錄寥寥。

　　　　總體上看，當(dāng)前特斯拉概念雖然漲勢(shì)如虹，但參與交易的多為零散資金，尚未出現(xiàn)一線(xiàn)游資的身影。

　　東方財(cái)富(300059,股吧)證券認(rèn)為，特斯拉中國(guó)建廠(chǎng)將帶來(lái)最先進(jìn)的新能源汽車(chē)制造技術(shù)，有助于推動(dòng)上海加快建設(shè)成為世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中心的高地。特斯拉中國(guó)超級(jí)工廠(chǎng)落地的消息將有利于國(guó)內(nèi)特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步深度融合和發(fā)展，有望提振A股中特斯拉概念股的表現(xiàn)。

　　華泰證券(601688,股吧)指出，中國(guó)是特斯拉第二大市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)化之后價(jià)格有一定優(yōu)勢(shì)，需求有望上升。特斯拉上游供應(yīng)商有望迎來(lái)更大規(guī)模的訂單，為特斯拉配套的零部件商將直接受益，若特斯拉選擇采購(gòu)中國(guó)的電池，上游鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈也有望受益。