訊 2月28日消息，攜車網(wǎng)（870834）昨日正式掛牌新三板，成為首家登陸資本市場的汽車后市場O2O企業(yè)。掛牌同時，攜車網(wǎng)還獲得嘉木太平和陸石創(chuàng)新3000萬投資。

　　目前上門保養(yǎng)已褪去炙熱，2015年估值一度高達6億美元博湃養(yǎng)車的倒下成為當(dāng)時的標(biāo)志性事件。連年虧損的攜車網(wǎng)雖在上門保養(yǎng)堅持了下來，掛牌后能是否能獲資本青睞？

　　據(jù)了解，攜車網(wǎng)成立于2011年，是基于互聯(lián)網(wǎng)平臺，通過汽車上門保養(yǎng)和到店維修的立體服務(wù)，為用戶提供一站式保養(yǎng)、維修，故障車、事故車維修引流等汽車后市場服務(wù)的服務(wù)提供商，其主要產(chǎn)品為“府上養(yǎng)車”APP，目前已在11個城市開通服務(wù)。

　　在過去的幾年里，汽車后市場O2O企業(yè)都在燒錢，1元保養(yǎng)的噱頭導(dǎo)致做一單賠100多元，成本比4S店還高，不少O2O企業(yè)在燒錢過后倒下了。

　　雖然攜車網(wǎng)在O2O的寒冬中有幸存活下來，但業(yè)績處于持續(xù)虧損導(dǎo)致的資金短缺仍是目前汽車后市場O2O企業(yè)共同面臨的困境。

　　挖貝新三板研究院資料顯示，2014年度、2015年度、2016年上半年攜車網(wǎng)營業(yè)收入分別為26.18萬元、968.7萬元、2001.53萬元；公司2014年以來一直處于虧損狀態(tài)，2014年虧損486.8萬元，2015年虧損進一步加大，達到2778.48萬元，2016年上半年虧損1788.32萬元。

　　攜車網(wǎng)營收凈利潤表（wabei.cn配圖）

　　攜車網(wǎng)在公轉(zhuǎn)書中也表示，盡管目前公司已逐步降低補貼，虧損金額逐月降低，但虧損狀態(tài)仍將在一段時間內(nèi)持續(xù)。若公司不能在未來獲取足夠的融資，或者通過其他方式補充運營所需資金，可能影響公司持續(xù)經(jīng)營的能力。

　　不過在2016年5月28日，攜車網(wǎng)就與北京嘉木太平基金管理有限公司、北京陸石創(chuàng)新投資中心（有限合伙）簽訂投資意向書，約定在攜車網(wǎng)完成新三板掛牌后，將增資合計3000萬元，以保證攜車網(wǎng)業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展。

　　此次攜車網(wǎng)成功掛牌新三板的同時獲得3000萬元增資體現(xiàn)了資本對新三板掛牌企業(yè)的認(rèn)可度，同時是否意味著O2O退潮后重獲資本青睞？