近日，南航、國(guó)航、東航分別發(fā)布了2017年財(cái)報(bào)，三大航2017年均實(shí)現(xiàn)了同比營(yíng)業(yè)收入與歸母凈利潤(rùn)雙上漲。值得注意的是，2017年三大航凈利潤(rùn)創(chuàng)出近十年來(lái)新高。不過，第四季度燃油價(jià)格快速上漲，導(dǎo)致三大航未能“從年頭紅到年尾”。

　　根據(jù)中國(guó)民航局統(tǒng)計(jì)資料，2017年中國(guó)穩(wěn)居全球第二大航空市場(chǎng)，全年完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1083.1億噸公里，同比增長(zhǎng)12.5%。在2017年全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的背景下，中國(guó)民航國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。

　　財(cái)報(bào)顯示，2017年，南方航空(600029) 完成營(yíng)業(yè)收入1274.89億元，同比增長(zhǎng)11.05%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)59.14億元，同比上升16.97%，這一利潤(rùn)指標(biāo)刷新了南航自1997年上市以來(lái)的新紀(jì)錄。

　　國(guó)航則完成營(yíng)業(yè)收入1213.63 億元，同比增長(zhǎng)7.7%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)72.40億元，同比增長(zhǎng)6.26%，這是其自2010年以來(lái)最高的凈利潤(rùn)。

　　東方航空(600115) 實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1017.21億元，同比增長(zhǎng)3.21%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)63.52億元，是公司上市以來(lái)的最高利潤(rùn)，同比增長(zhǎng)為40.91%。

　　而南航、國(guó)航、東航扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)分別為52.12億元、72.27億元、44.93億元，分別增長(zhǎng)17.79%、17.1%、32.15%。

　　值得注意的是，南航、國(guó)航、東航第四季度分別虧損11.36億元、10.38億元、15.63億元，仍未擺脫“第四季度魔咒”。和往年第四季度往往因人民幣貶值造成匯兌損失不同，去年第四季度，三大航主要受困于航油成本的大幅上升。2017年全年，南航、國(guó)航、東航的燃油成本分別為318.95億元、284.09億元、251.31億元，比上年增幅34.02%、29.24%、28.05%。盡管南航、國(guó)航、東航的全年匯兌收益分別為17.9億元、29.38億元和20.01億元，但仍無(wú)法抵消燃油成本的增幅。