“失控奔馳車”在事發(fā)當(dāng)晚相關(guān)系統(tǒng)運(yùn)行正常？近日，一份《關(guān)于薛先生用車經(jīng)歷的進(jìn)一步情況說明》(下簡稱《說明》)成為奔馳首次對此事的正面回應(yīng)，而這份《說明》是基于目前已有的相關(guān)車輛的技術(shù)信息，包括當(dāng)晚從車輛中遠(yuǎn)程獲取的信息而得出的結(jié)果。為何是基于信息分析，而不是經(jīng)過權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測而出的結(jié)果？記者致電奔馳相關(guān)人士獲悉，盡管奔馳一直在積極溝通希望能盡早做出鑒定，但車主也只是口頭答應(yīng)做檢測，并沒有付諸實(shí)施，只能一拖再拖。

　　車輛至今未被權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測

　　事件倒回到3月14日晚上，焦作車主薛先生駕駛奔馳200L轎車，在連霍高速上開啟定速巡航，后發(fā)現(xiàn)車輛失控，只能以120公里/時的速度繼續(xù)飛馳，最后在河南、陜西兩省高速交警緊急施救以及奔馳售后方面操作下，奔馳車在失控近一小時、約一百公里后，終于安全停下。

　　一時間“失控奔馳車”事件不斷發(fā)酵，引起輿論廣泛關(guān)注，而奔馳方面也一直未正面回復(fù)?！安换貞?yīng)，是我們的確沒被許可對車輛進(jìn)行權(quán)威檢測?！北捡Y相關(guān)人士表示，事件一出，奔馳就成立工作小組第一時間趕赴四川成都與車主溝通，希望能夠?qū)囎鋈鏅z測，但沒有得到車主同意。后來經(jīng)過與車主協(xié)商，奔馳方協(xié)助車主將車貼封從成都運(yùn)往鄭州，并安排工作人員載車主通行。到鄭州后，車被停放在車主指定的地方。之后，奔馳經(jīng)過與車主多次溝通，最后于近期獲得車主初步口頭許可查車?！败噷儆谲囍鞯模７旁谒付ǖ牡攸c(diǎn)，但得不到授權(quán)，我們進(jìn)行不了下一步?！北捡Y相關(guān)人士無奈地表示。

　　初步推斷相關(guān)系統(tǒng)當(dāng)晚運(yùn)行正常

　　《說明》中奔馳方面指出，從目前已有的相關(guān)車輛的技術(shù)信息，包括當(dāng)晚從車輛中遠(yuǎn)程獲取的信息，顯示相關(guān)系統(tǒng)在事發(fā)當(dāng)晚運(yùn)行正常，包括大家關(guān)注的定速巡航及制動系統(tǒng)等。

　　奔馳公司表示，定速巡航系統(tǒng)是車輛電子系統(tǒng)的一部分，可通過多種方式進(jìn)行取消，且其運(yùn)行狀況可被多個相應(yīng)的控制單元進(jìn)行持續(xù)實(shí)時監(jiān)測。若電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，相應(yīng)的控制單元會存儲故障代碼。此外，車輛隨時可由液壓、機(jī)械制動系統(tǒng)進(jìn)行減速停車。

　　另外，針對相關(guān)報(bào)道中車輛多個系統(tǒng)同時失效、卻飛奔100多公里的情況，《說明》指出，這種情況極為罕見，且一旦出現(xiàn)其將無法繼續(xù)長途行進(jìn)。基于這些信息，奔馳公司初步判斷該車輛的定速巡航系統(tǒng)及駕駛系統(tǒng)當(dāng)晚運(yùn)行正常。

　　不過，奔馳方面同時也表示，這僅為目前根據(jù)可獲取的相關(guān)信息所進(jìn)行的推斷，直接對車輛本身進(jìn)行檢測才能獲知車輛的真實(shí)情況。