隨著中國鐵路建設(shè)投資規(guī)模不斷擴(kuò)大，中國鐵路總公司(下稱中鐵總)負(fù)債也在節(jié)節(jié)攀升，屢創(chuàng)新高。截至2018年3月31日，中鐵總負(fù)債終破5萬億元大關(guān)，達(dá)5.04萬億元，較去年同期4.72萬億元，增加6.78%，負(fù)債率微增至65.20%。中鐵總4月28日發(fā)布《2017年年度報(bào)告》(下稱《年報(bào)》)和《2018年一季度報(bào)告》顯示上述內(nèi)容。

　　負(fù)債雖然持續(xù)攀升，但中鐵總盈利能力和運(yùn)輸收入也在不斷改善，呈現(xiàn)“出冰火兩重天”的態(tài)勢。《年報(bào)》顯示，2017年中鐵總稅后利潤18.19億元，同比大增69.05%，創(chuàng)歷史最好成績。

　　中鐵總貨運(yùn)情況也在持續(xù)向好。2017年，中鐵總運(yùn)輸收入6942.54億元，同比增加17.16%，增收額創(chuàng)歷史紀(jì)錄。其中貨運(yùn)收入2662.23億元，同比大增23.59%；客運(yùn)收入3197.46億元，同比增加13.49%。

　　當(dāng)前中鐵總貨運(yùn)、客運(yùn)收入仍然倒掛，2017年，客運(yùn)收入反超貨運(yùn)收入535.23億元，不過相較于2016年的663.36億元，倒掛幅度明顯收窄，體現(xiàn)中鐵總運(yùn)輸收入比趨于健康。

　　中鐵總運(yùn)輸收入情況與當(dāng)前鐵路運(yùn)輸形勢吻合。中鐵總發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年國家鐵路貨物發(fā)送量達(dá)29.18億噸，較上年增長10.1%，不僅超額完成年初定下的27.5億噸計(jì)劃任務(wù)，且是近六年來首次在貨運(yùn)量上取得增長。客運(yùn)方面，2017年，國家鐵路完成旅客發(fā)送量30.39億人，增長9.6%，其中動(dòng)車組發(fā)送17.13億人，增長18.7%，占比56.4%。

　　2018年以來，國家鐵路貨運(yùn)繼續(xù)向好。2018年一季度，國家鐵路貨物發(fā)送量完成7.78億噸，較去年同期7.24億噸同比增長7.46%。

　　中鐵總?cè)耸繉?duì)《中國經(jīng)營報(bào)》記者表示已經(jīng)從2016年的15.12%一路降至當(dāng)前的6.78%，隨著今年固定資產(chǎn)投資額的放緩，總負(fù)債可能繼續(xù)保持低增長。他強(qiáng)調(diào)，雖然中鐵總負(fù)債在不斷增加，但也應(yīng)看到總資產(chǎn)也在同步增加，這將使負(fù)債率控制在65%左右?！爸需F總負(fù)債從整體上看安全、合理、可控”，他說。

　　2018年全國鐵路固定資產(chǎn)投資僅安排7320億元，其中國家鐵路7020億元，投產(chǎn)新線4000公里，其中高鐵3500公里。自2014年開始，四年來全國鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃從未低于8000億元大關(guān)。2018年該計(jì)劃首次大幅裁減680億元，較2017年減少8.5%。