5月9日，深圳規(guī)土委在官網(wǎng)上發(fā)布《市規(guī)劃國(guó)土委關(guān)于觀瀾樟坑徑機(jī)場(chǎng)用地選址方案、規(guī)劃設(shè)計(jì)條件及基本生態(tài)控制占用方案公示展示的通告》引發(fā)了廣泛關(guān)注。這是深圳的第二機(jī)場(chǎng)嗎？e公司記者了解到，準(zhǔn)確地說(shuō)，該項(xiàng)目系南頭直升機(jī)場(chǎng)搬遷項(xiàng)目，不屬于第二機(jī)場(chǎng)。中信海直(000099) 與新老機(jī)場(chǎng)都極有關(guān)聯(lián)：南頭直升機(jī)場(chǎng)系中信海直深圳基地所在地；中信海直曾發(fā)布過(guò)樟坑徑機(jī)場(chǎng)的相關(guān)招標(biāo)公告。

　　系南頭直升機(jī)場(chǎng)搬遷新址

　　e公司記者了解到，此次公布的觀瀾樟坑徑機(jī)場(chǎng)的選址規(guī)劃，首次披露了樟坑徑機(jī)場(chǎng)的具體的位置。但要建樟坑徑機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃并非第一次提出。最早在2012年深圳主管部門就作出對(duì)南頭直升機(jī)場(chǎng)搬遷的重大決策，最終選址在龍華樟坑徑，并開始了相關(guān)的報(bào)批流程。

　　樟坑徑機(jī)場(chǎng)定位的是深圳新的通用機(jī)場(chǎng)，項(xiàng)目意義在于承接了南頭直升機(jī)場(chǎng)的搬遷。建于1983年的南頭直升機(jī)機(jī)場(chǎng)應(yīng)該算是深圳最老的機(jī)場(chǎng)了，比1991年正式通航的寶安機(jī)場(chǎng)要早，也是除了深圳寶安機(jī)場(chǎng)以外的另外一家可用于直升機(jī)起降的通用機(jī)場(chǎng)。南頭深圳直升機(jī)場(chǎng)位于南海大道和北環(huán)大道的交界處，占地面積約為24公頃。目前運(yùn)營(yíng)直升機(jī)36架，跑道長(zhǎng)度546米。主要提供包括國(guó)內(nèi)陸上石油服務(wù)、海上石油服務(wù)、人工降水、醫(yī)療救護(hù)、航空探礦、直升機(jī)引航作業(yè)、通用航空包機(jī)飛行、公務(wù)飛行、空中游覽、出租飛行、直升機(jī)機(jī)外載荷等服務(wù)。

　　近年來(lái)，隨著直升機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)快速發(fā)展，該機(jī)場(chǎng)凈空限高要求對(duì)南山城市發(fā)展造成較大制約，同時(shí)，機(jī)場(chǎng)坐落在城市高密度開發(fā)區(qū)，也存在一定的公共安全隱患。因此對(duì)南頭直升機(jī)場(chǎng)搬遷的呼聲日益強(qiáng)烈。

　　根據(jù)此前的規(guī)劃，在2018年要建成。但在土地資源本就十分寶貴的深圳，想要另辟一處建個(gè)機(jī)場(chǎng)談何容易。最終經(jīng)過(guò)各方的努力下，樟坑徑機(jī)場(chǎng)的選址規(guī)劃正式出爐，也意味著南山直升機(jī)場(chǎng)搬遷后的土地整備等一系列工作有望順利推進(jìn)。

　　根據(jù)此次公布的規(guī)劃，樟坑徑機(jī)場(chǎng)規(guī)劃總用地面積達(dá)29.2公頃，包括機(jī)場(chǎng)運(yùn)行區(qū)25.52公頃、油庫(kù)區(qū)0.6公頃、運(yùn)行保障區(qū)3.1公頃。運(yùn)行區(qū)大部分用地及油庫(kù)用地均位于龍華區(qū)觀湖街道，運(yùn)行區(qū)少量用地位于龍崗區(qū)平湖街道。機(jī)場(chǎng)跑道設(shè)計(jì)標(biāo)高為海拔145米。為利用坂瀾大道將緩解機(jī)場(chǎng)進(jìn)出交通，機(jī)場(chǎng)主要出入口將設(shè)置在機(jī)場(chǎng)運(yùn)行區(qū)。

　　中信海直參與新通用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)

　　無(wú)論是南頭直升機(jī)場(chǎng)，還是樟坑徑機(jī)場(chǎng)，都與A股公司中信海直密切相關(guān)。

　　南頭直升機(jī)是中信海直在深圳的基地所在地，是公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的場(chǎng)所。中信海直的主營(yíng)業(yè)務(wù)主要是海上石油服務(wù)以及港口船舶直升機(jī)引航服務(wù)，公司業(yè)務(wù)已遍及我國(guó)南海、東海、渤海海域及沿海大中城市。

　　據(jù)中信海直2017年年報(bào)披露：

　　根據(jù)公司與中海直公司于2011年12月31日簽訂的《深圳直升機(jī)場(chǎng)使用協(xié)議》，雙方經(jīng)協(xié)商同意，標(biāo)的物首年度(即2012年度)使用費(fèi)為人民幣500萬(wàn)元。自第二個(gè)年度起，每年使用費(fèi)在上一年度使用費(fèi)的基礎(chǔ)上上浮，上浮幅度為上一年度使用費(fèi)與我國(guó)上一年度居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)(CPI)變動(dòng)幅度的乘積，但使用費(fèi)的增長(zhǎng)率最高不得超過(guò)5%。協(xié)議有效期為10年，自2012年1月1日開始。2017年度公司支付使用費(fèi)為500萬(wàn)元。

　　公告中還披露了：深圳直升機(jī)場(chǎng)擔(dān)負(fù)著公司約60%的直升機(jī)起降與保障任務(wù)，該關(guān)聯(lián)交易對(duì)公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常進(jìn)行十分必要，公司對(duì)此有較強(qiáng)的依賴性。

　　e公司記者又查詢到2011年底中信海直與控股股東中海直簽訂的協(xié)議。顯示中信海直以租賃方式租用了深圳直升機(jī)場(chǎng)及其配套設(shè)施。

　　協(xié)議中介紹，租用項(xiàng)目占地面積為 24.15萬(wàn)，包括但不限于塔臺(tái)、停機(jī)坪、候機(jī)廳等地面設(shè)施。其中房屋及構(gòu)筑物共46項(xiàng)，土地使用權(quán)1宗。該關(guān)聯(lián)交易協(xié)議標(biāo)的物屬于中海直資產(chǎn)，不存在抵押、質(zhì)押或者其他第三人權(quán)利等情況。不存在涉及有關(guān)資產(chǎn)的重大爭(zhēng)議、訴訟或仲裁事項(xiàng)，亦不存在查封、凍結(jié)等司法措施等。

　　2012年9月25日，中信海直公告稱，中海直尚未取得深圳直升機(jī)場(chǎng)的土地權(quán)屬證書，因此出局了《承諾函》確保“(中信海直)公司在夠按照協(xié)議約定的條件正常使用深圳直升機(jī)場(chǎng)及其配套設(shè)施?！?/p>

　　此次基地所在的機(jī)場(chǎng)搬遷，對(duì)中信海直的影響必然很大。只是目前尚不清楚中信海直如何選址新基地，以及與老基地的土地整備方面的工作上會(huì)否有安排。但記者注意到，新的樟坑徑機(jī)場(chǎng)，中信海直顯然也有份參與。

　　記者在中信海直的官方網(wǎng)站上看到了一份由中信海直發(fā)布的招標(biāo)公告，題目為《深圳樟坑徑通用機(jī)場(chǎng)可研報(bào)告編制》，發(fā)布時(shí)間是在2016年。

　　公告中的招標(biāo)任務(wù)是進(jìn)行深圳樟坑徑通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目開展可研報(bào)告編制工作，包括相關(guān)資料的收集、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、報(bào)告編制及修改、組織評(píng)審會(huì)、報(bào)告書的報(bào)審等工作，直至取得民航中南局的批復(fù)。

　　網(wǎng)站顯示，中信海直還成立了專門的遷建指揮部，多份遷建招標(biāo)公告由該指揮部運(yùn)作，足以見中信海直對(duì)機(jī)場(chǎng)遷建工作非常重視。

　　e公司記者5月10日下午聯(lián)系了中信海直證券部，詢問龍華樟坑徑機(jī)場(chǎng)選址公布與公司的關(guān)聯(lián)，該公司工作人員沒有給出回應(yīng)，只是稱“有關(guān)聯(lián)會(huì)發(fā)公告的，一切以公告為準(zhǔn)。”