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    思維列控:收購(gòu)藍(lán)信科技剩余51%股權(quán),協(xié)同效應(yīng)顯著

    來(lái)源: 證券時(shí)報(bào) 作者:佚名

    摘要: 5月28日晚間,思維列控發(fā)布公告稱(chēng),公司擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式,以不超過(guò)15.3億元的價(jià)格收購(gòu)趙建州、西藏藍(lán)信持有的藍(lán)信科技51%股權(quán),其中現(xiàn)金支付5.48億元,股份支付9.82億元。預(yù)計(jì)支付總

      5月28日晚間,思維列控(603508,股吧)發(fā)布公告稱(chēng),公司擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式,以不超過(guò)15.3億元的價(jià)格收購(gòu)趙建州、西藏藍(lán)信持有的藍(lán)信科技51%股權(quán),其中現(xiàn)金支付5.48億元,股份支付9.82億元。預(yù)計(jì)支付總股數(shù)約3,077萬(wàn)股。此次交易對(duì)方為本次交易前藍(lán)信科技股東,包括趙建州、西藏藍(lán)信。

      同時(shí),本次交易公司擬向其他不超過(guò)10名特定投資者非公開(kāi)發(fā)行股份募集配套資金,擬募集配套資金總額不超過(guò)9.80億元,其中5.48億元用于支付本次交易中的現(xiàn)金對(duì)價(jià),剩余部分用于鐵路人車(chē)物一體化安全防護(hù)系統(tǒng)項(xiàng)目、應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、高鐵移動(dòng)視頻綜合應(yīng)用平臺(tái)項(xiàng)目,以及支付本次交易相關(guān)中介機(jī)構(gòu)費(fèi)用等。

      另外,本次發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)不以募集配套資金的成功實(shí)施為前提,最終配套融資成功與否不影響本次發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)行為的實(shí)施。

      值得投資者關(guān)注的是,不同于其他公司以收購(gòu)標(biāo)的當(dāng)年甚至前一年凈利潤(rùn)為基數(shù),向市場(chǎng)做出業(yè)績(jī)承諾,本次發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)中交易標(biāo)的藍(lán)信科技的業(yè)績(jī)承諾較高,且以2019年扣非后凈利潤(rùn)不低于16,900萬(wàn)元為基數(shù),2020年及2021年扣非后凈利潤(rùn)不低于21,125萬(wàn)元、25,350萬(wàn)元,在2019年基礎(chǔ)上分別增長(zhǎng)25%及50%。另外,公司通過(guò)設(shè)置藍(lán)信科技2018年扣非后凈利潤(rùn)不低于1.30億元的條件,通過(guò)調(diào)節(jié)鎖定期長(zhǎng)短對(duì)趙建州、西藏藍(lán)信進(jìn)行約束,無(wú)形中進(jìn)一步提高業(yè)績(jī)承諾標(biāo)準(zhǔn),保障上市公司股東權(quán)益。

      2月28日,思維列控因籌劃重大事項(xiàng)停牌,2018年4月27日,公司發(fā)布公告稱(chēng)公司以現(xiàn)金方式購(gòu)買(mǎi)藍(lán)信科技49%股權(quán)已完成過(guò)戶;5月28日晚間,思維列控再次公告擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買(mǎi)藍(lán)信科技剩余51%股權(quán)并募集配套資金,本次交易后思維列控將持有藍(lán)信科技100%股權(quán)。思維列控高度認(rèn)可藍(lán)信科技企業(yè)價(jià)值,希望通過(guò)股權(quán)投資的方式(包括但不限于收購(gòu)藍(lán)信科技51%以上股權(quán))深化與藍(lán)信科技的戰(zhàn)略合作關(guān)系。因藍(lán)信科技各股東背景情況不同,訴求存在較大差異,思維列控對(duì)藍(lán)信科技分布實(shí)施并購(gòu)。短期內(nèi)多次重金收購(gòu)且綁定標(biāo)的公司大股東、核心管理層(西藏藍(lán)信),通過(guò)此舉,思維列控用實(shí)際行動(dòng)向市場(chǎng)傳達(dá)強(qiáng)烈看好藍(lán)信科技未來(lái)發(fā)展前景,并欲將藍(lán)信100%股權(quán)納入囊中的決心。

      “此次與思維列控的結(jié)合是藍(lán)信科技最好的選擇,雙方在業(yè)務(wù)、技術(shù)研發(fā)、客戶資源、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)等方面協(xié)同效應(yīng)顯著,未來(lái)可圍繞“高鐵+既有線”、“控制+監(jiān)測(cè)”、“機(jī)務(wù)+電務(wù)”、“車(chē)載+地面”、“數(shù)據(jù)資源+智能分析”等領(lǐng)域開(kāi)展深度合作,實(shí)現(xiàn)良好的產(chǎn)業(yè)協(xié)同,對(duì)各自長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展及上市公司整體價(jià)值的持續(xù)提升具有重要意義?!彼{(lán)信科技董事長(zhǎng)趙建州表示,“在未來(lái)高鐵領(lǐng)域投資保持高位水平,鐵路信息化建設(shè)不斷深入發(fā)展的大背景下,藍(lán)信科技將憑借在動(dòng)車(chē)組列控動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)領(lǐng)域無(wú)可比擬的先發(fā)優(yōu)勢(shì)、穩(wěn)固的市場(chǎng)地位以及快速的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝。”

      秉承“專(zhuān)注、高效、創(chuàng)新”

      抓住高鐵發(fā)展機(jī)遇

      “藍(lán)信科技成立于2006年,踩準(zhǔn)了2007年4月我國(guó)鐵路第六次大提速,動(dòng)車(chē)組列車(chē)及ATP列控系統(tǒng)普及運(yùn)用的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),率先研制了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),從無(wú)到有,具有較強(qiáng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)?!?藍(lán)信科技董事長(zhǎng)趙建州表示,“從最開(kāi)始服務(wù)兩臺(tái)車(chē)到現(xiàn)在藍(lán)信腳步遍布高鐵領(lǐng)域,我們依靠的是多年來(lái)圍繞動(dòng)車(chē)組列控動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)細(xì)分領(lǐng)域的不斷深入和專(zhuān)注探索,形成的具有較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的整體解決方案,包括服務(wù)于車(chē)上、地面及用戶的設(shè)備終端、數(shù)據(jù)采集以及數(shù)據(jù)分析在內(nèi)的完整生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈條?!?/p>

      “除了專(zhuān)注,高效、創(chuàng)新也是支持藍(lán)信不斷向前發(fā)展的原動(dòng)力,能夠及時(shí)呼應(yīng)客戶需求?!彼{(lán)信科技董秘趙松補(bǔ)充道。

      由于藍(lán)信科技在動(dòng)態(tài)檢測(cè)領(lǐng)域積累了很多經(jīng)驗(yàn),后續(xù)又陸續(xù)推出公司核心產(chǎn)品列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(DMS系統(tǒng)車(chē)載設(shè)備)以及動(dòng)車(chē)組司機(jī)操控信息分析系統(tǒng)(EOAS系統(tǒng)車(chē)載設(shè)備)。DMS作為與CTCS-2/3級(jí)的ATP列控系統(tǒng)配套的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng),其功能相當(dāng)于思維列控與CTCS-0/1級(jí)的LKJ系統(tǒng)匹配的LAIS系統(tǒng),在最初設(shè)計(jì)DMS系統(tǒng)時(shí),藍(lán)信科技就借鑒思維列控的經(jīng)驗(yàn),客戶端從鐵路總公司發(fā)力,且在設(shè)計(jì)方面具備更強(qiáng)的集成功能。此外,藍(lán)信科技目前產(chǎn)品還包括高速鐵路列控?cái)?shù)據(jù)信息化管理平臺(tái)(TDIS)、信號(hào)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)(TJDX)等,并持續(xù)升級(jí)更新。

      近年來(lái),藍(lán)信科技實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入和盈利水平持續(xù)較快增長(zhǎng),最近6年復(fù)合增長(zhǎng)率為28.26%;凈利潤(rùn)亦保持持續(xù)增長(zhǎng),最近6年復(fù)合增長(zhǎng)率為32.00%,保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì):

      單位:萬(wàn)元

      從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國(guó)已進(jìn)入高鐵時(shí)代,預(yù)計(jì)未來(lái)高鐵領(lǐng)域投資仍將保持高位水平。2007年至2017年十年間,我國(guó)動(dòng)車(chē)組列車(chē)從無(wú)到有,再到2017年保有量達(dá)到2,956列,其中高速動(dòng)車(chē)組占比超過(guò)50%。

      目前藍(lán)信核心產(chǎn)品已基本覆蓋國(guó)內(nèi)所有動(dòng)車(chē)組列車(chē),亦持續(xù)在調(diào)車(chē)防護(hù)系統(tǒng)(本務(wù)機(jī)、軌道車(chē))、高速鐵路列車(chē)追蹤接近預(yù)警系統(tǒng)(TCAS)、應(yīng)答器、應(yīng)答器報(bào)文傳輸裝置(BTM)、高速鐵路移動(dòng)視頻等業(yè)務(wù)及技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)展研發(fā)投入,部分項(xiàng)目已具備了產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ),未來(lái)成長(zhǎng)空間巨大。

      業(yè)務(wù)與市場(chǎng)高度契合

      雙方協(xié)同效應(yīng)可期

      “藍(lán)信與思維的結(jié)合屬于強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),能夠產(chǎn)生1+1>2的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)?!彼{(lán)信科技董事長(zhǎng)趙建州認(rèn)為,“這種協(xié)同性體現(xiàn)在業(yè)務(wù)領(lǐng)域、研發(fā)與技術(shù)、客戶資源、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等各個(gè)領(lǐng)域,并購(gòu)后雙方可實(shí)現(xiàn)合力,加速推進(jìn)新產(chǎn)品或新項(xiàng)目落地。”

      思維列控的LKJ系列列控系統(tǒng)是列控產(chǎn)品線的核心,新一代LKJ系統(tǒng)LKJ-15已完成中國(guó)鐵路總公司的技術(shù)審查和中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心的CRCC認(rèn)證,即將批量推廣。BTM作為LKJ-15系統(tǒng)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)配置,由于不掌握相關(guān)核心技術(shù),思維列控需向其他外部供應(yīng)商采購(gòu)。藍(lán)信科技自成立以來(lái)即致力于應(yīng)答器與BTM的研發(fā),已積累了豐富的技術(shù)基礎(chǔ),但受限于BTM市場(chǎng)推廣渠道多由列控車(chē)載設(shè)備集成商控制,一直未能進(jìn)入列控系統(tǒng)。雙方協(xié)同后,借助上市公司列控車(chē)載設(shè)備集成商的地位,藍(lán)信科技的BTM可以順利配套LKJ系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)推廣。

      預(yù)案顯示,應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目也是此次跟上市公司配套融資的重要項(xiàng)目,該項(xiàng)目投資總額1.63億元,擬使用募集資金1.44億元,項(xiàng)目建設(shè)期2年。通過(guò)兩家的協(xié)同思維列控LKJ-15將配套藍(lán)信科技BTM和應(yīng)答器推向市場(chǎng),引爆市場(chǎng)需求,快速形成公司全新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

      預(yù)案顯示:中國(guó)鐵路總公司從2017年起開(kāi)始統(tǒng)籌鐵路大數(shù)據(jù)的應(yīng)用,規(guī)劃到2025年鐵路大數(shù)據(jù)應(yīng)用能力達(dá)到世界同行業(yè)領(lǐng)先水平。我們可以看到鐵路大數(shù)據(jù)應(yīng)用的廣闊前景。思維列控和藍(lán)信科技數(shù)據(jù)采集各有側(cè)重,雙方均依托其核心產(chǎn)品的多年應(yīng)用各自積累了豐富的鐵路運(yùn)行安全信息、狀態(tài)信息、監(jiān)測(cè)信息等車(chē)載設(shè)備及地面系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資源,這些數(shù)據(jù)資源覆蓋了所有的機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組及CTCS各等級(jí)列控系統(tǒng)。思維和藍(lán)信兩家聯(lián)合必將在鐵路大數(shù)據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域中占據(jù)有利地位。

      此外,為了解決調(diào)車(chē)作業(yè)安全問(wèn)題,中國(guó)鐵路總公司2017年開(kāi)始立項(xiàng)研究本務(wù)機(jī)車(chē)/軌道車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)安全輔助防護(hù)系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)防護(hù)系統(tǒng),LTSP)。思維列控在車(chē)載控制與顯示方面具備優(yōu)勢(shì),藍(lán)信科技在地面信息采集計(jì)算和車(chē)地傳輸方面具備優(yōu)勢(shì),雙方協(xié)同后,可加速推動(dòng)項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化推廣,實(shí)現(xiàn)互利共贏,項(xiàng)目一旦成功將填補(bǔ)市場(chǎng)空白。

      可以看出,思維列控和藍(lán)信科技本次重組是符合上市公司發(fā)展戰(zhàn)略的,可以實(shí)現(xiàn)較好地業(yè)務(wù)協(xié)同,提升上市公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力,助力上市公司高鐵業(yè)務(wù)戰(zhàn)略落地,增強(qiáng)上市公司持續(xù)盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

      (CIS)

    關(guān)鍵詞:

    系統(tǒng),思維列控,鐵路,高鐵,上市公司

    審核:yj115 編輯:yj127

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