6月1日，資本邦獲悉，據(jù)外媒報道，達(dá)達(dá)集團(tuán)將于本周三進(jìn)行IPO路演，其計劃發(fā)行價值約5億美元的股票，京東和沃爾瑪預(yù)計將作為基石投資者購買首次公開募股發(fā)售的股票。

　　招股書顯示，2017年至2019年達(dá)達(dá)集團(tuán)的營業(yè)收入分別為12.18億元、19.22億元、31億元，其中2018年同比增長57.8%，2019年同比增長61.3%。2020年一季度收入增速進(jìn)一步提升至109%。

　　在營收增加的同時，達(dá)達(dá)集團(tuán)凈虧損率也在收窄。經(jīng)調(diào)整的凈虧損率在2019年優(yōu)化近一半至45.8%，2020年第一季度在此基礎(chǔ)上繼續(xù)優(yōu)化至17.6%。

　　根據(jù)招股書，京東為達(dá)達(dá)集團(tuán)最大股東，持股比例占47.4%。紅杉資本中國基金、沃爾瑪和DST分別持有10.5%、9.9%和8.7%的股份。

　　達(dá)達(dá)集團(tuán)包括本地配送平臺達(dá)達(dá)快送和本地零售平臺京東到家兩個核心業(yè)務(wù)平臺，收入主要來自于服務(wù)收入以及商品銷售收入，其中服務(wù)收入占總營收的比例常年在95%以上。

　　盡管公司一直在保持高增長，但是仍然處于虧損狀態(tài)，三年來累計虧損50億，虧損主要原因是高居不下的運營成本，其中最主要的支出是付給騎手的訂單報酬和獎勵。

　　招股書顯示，截至2020年3月31日的十二個月中，達(dá)達(dá)集團(tuán)共有超過634000名活躍的騎手集體交付了8.22億份訂單，同時間段公司支付給騎手的成本達(dá)到22.72億元，而這一數(shù)字在2017年和2018年分別是15.27億元和19.18億元。

　　此外，達(dá)達(dá)集團(tuán)的營收非常依賴于京東、沃爾瑪和永輝三大客戶。2018年、2019年和2020年第一季度，京東帶來的收入在達(dá)達(dá)集團(tuán)總收入中的占比分別是49.1%、50.5%和37.8%；沃爾瑪帶來的收入占比分別為4.6%、13%和14.9%。

　　達(dá)達(dá)在招股書中寫道：“盡管我們計劃擴(kuò)大和多樣化我們的客戶群，但在可預(yù)見的未來，我們?nèi)匀幌Ｍ揽课覀兊闹饕蛻?，其中包括京東集團(tuán)和沃爾瑪集團(tuán)也是我們的主要戰(zhàn)略投資者。”

　　頭圖來源：123RF

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