10月11日，獲悉，港股公司國泰航空(00293.HK)發(fā)布公告稱，國泰航空董事局已通過由管理團隊提呈的重組計劃，內(nèi)容包括：

　　一是公司的全資附屬公司港龍航空有限公司將停止營運，由今天開始生效。

　　國泰航空擬尋求監(jiān)管機構(gòu)批準，由公司及旗下全資附屬公司香港快運航空有限公司營運國泰港龍航空的大部分航線。

　　二是國泰航空集團(包括國泰港龍航空)將整體削減約8500個職位，約占國泰航空集團總數(shù)35000個職位的24%。

　　國泰航空表示，已將實際削減的員工減少至約5900名(約占集團職位總數(shù)的17%)。未來數(shù)周將裁減約5300名駐港員工，另有約600名非駐港員工可能受到影響，但須視乎有關(guān)地區(qū)的監(jiān)管規(guī)定而定。

　　三是國泰航空有限公司將要求駐港機艙服務(wù)員及機師同意更改其服務(wù)條件，以達至包括令薪酬更貼近生產(chǎn)力及提升市場競爭力的目標。

　　據(jù)了解，國泰航空會為受影響的員工提供遠高于法定要求的離職方案。公司亦會延長醫(yī)療福利及員工機票優(yōu)惠的期限，并提供輔導(dǎo)和工作過渡支援服務(wù)。有關(guān)的遣散費將不會以退休金供款作對沖。此外，國泰航空將于2021年全年繼續(xù)實施現(xiàn)行的高級管理層減薪安排，并于明年上半年向非機組人員員工推出第三輪自愿性特別休假計劃。所有員工于2021年將不獲加薪，亦不會獲發(fā)2020年度的酌情年終獎金。

　　國泰航空稱，此次的重組成本約22億元港幣，將以公司內(nèi)部資源撥付。此外，將就重組作出港幣13億元的遞延稅項資產(chǎn)減值。

　　國泰航空指出，即使作出多番努力，公司每月仍然流失港幣15億至20億元現(xiàn)金。預(yù)計此次重組將使集團于2021年每月減少約港幣5億元的現(xiàn)金支出。

　　分析，此次重組并非是突然之舉，而是經(jīng)過深思熟慮后的不得已措施。

　　受新冠沖擊，全球航空業(yè)陷入蕭條，國泰航空也遭受慘重損失。

　　據(jù)國泰航空2020中期報顯示，上半年，國泰航空集團營收276.69億港元，同比(較上年同期)下降48.3%;虧損98.65億港元，上年同期則盈利13.47億港元。

　　其中，國泰航空及國泰港龍航空的客運收益為103.96億港元，較去年同期減少72.2%。

　　另據(jù)最新數(shù)據(jù)，今年9月，客運方面，國泰航空與國泰港龍載客人數(shù)較2019年同月下跌98.1%，收入乘客千米數(shù)按年減少97%。乘客運載率下跌48.8個百分點至24.9%，以可用座位千米數(shù)計算的運力則下跌91%。在2020年首九個月，載運乘客人次較去年同期下跌83.2%，運力下跌74.8%，而收入乘客千米數(shù)則下跌81%。

　　貨運方面，兩航空公司在9月運載的貨物及郵件較2019年同月下跌36.6%。月內(nèi)的貨物及郵件收入噸千米數(shù)按年減少30.4%。運載率上升9.8個百分點至75.3%。以可用貨物及郵件噸千米數(shù)計算的運力下跌39.5%。在2020年首九個月，載運貨物量較去年同期下跌33.9%，運力下跌34.9%，而貨物及郵件收入噸千米數(shù)則下跌26.9%。

　　在今年6月9日，國泰航空公告稱將實施一項資本重組計劃，包括發(fā)股、過渡貸款等，集資總額約390億港元。

　　而對于本次重組計劃，國泰航空行政總裁鄧健榮表示，“疫情席卷全球，持續(xù)為航空業(yè)帶來沉重打擊。我們必須進行根本性的重組，否則集團最終將無法繼續(xù)營運下去?！?/p>

　　受重組消息影響，國泰航空股價大漲逾6%，截至發(fā)稿股價漲幅回落至3.67%，最新總市值382億港元。

　　頭圖來源：圖蟲

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