大盤今日整體呈低開低走態(tài)勢，盤中雖有脈沖上攻走勢但無奈市場回調(diào)大勢，尾盤的小級別跳水使得K線收陰的同時失守5日均線。深市三大指數(shù)分化，深成指險守年線；中小板指有短期見頂信號釋放預(yù)期；創(chuàng)業(yè)板指逆主板走強(qiáng)收復(fù)20日均線，5日均線仍有壓力存在。首證投顧認(rèn)為，今日市場的調(diào)整更多的和權(quán)重題材偏重洗籌有關(guān)，滬深300指數(shù)回調(diào)釋放預(yù)期見頂信號，在失守5日和10日均線后，短期滬深300標(biāo)的壓力山大。大趨勢看，目前藍(lán)籌輪動的同時有洗籌加深跡象，洗籌固然有風(fēng)險釋放預(yù)期，但市場擔(dān)憂的是近期累積獲利盤的集中釋放，因此如何應(yīng)對后市潛在“風(fēng)險”提升，未雨綢繆或是一個不錯的選擇。

　　大盤技術(shù)分析

　　今日大盤早盤低開后迅速反攻，但3300點(diǎn)已經(jīng)構(gòu)成短期壓制，指數(shù)隨后進(jìn)入震蕩下行節(jié)奏，即使盤中偶有脈沖亦難影響大勢，尾盤的小跳水更對情緒面形成影響。深市三大指數(shù)出現(xiàn)分化，深成指的反攻心有余而力不足，最終5日均線失守，年線支撐受到考驗；中小板指有見頂信號釋放預(yù)期，7000點(diǎn)整數(shù)關(guān)口失守的同時亦丟失5日均線陣地，10日均線承壓；創(chuàng)業(yè)板指逆勢反攻走出獨(dú)立行情，“超跌”大背景使得個股壓抑情緒爆發(fā)，5日和20日均線金叉影響雖然不大，但20日均線的收復(fù)卻提振信心。量能看，今日兩市成交5200多億元，同比小幅縮量，但量能整體仍維持在5000億元上方，A股活躍性仍在。今日央行展開7天600億元逆回購，同比量能縮減；另外，1700多億養(yǎng)老金入市，僅150億左右自己進(jìn)入二級市場低于市場預(yù)期，場內(nèi)資金再有小幅趨緊格局。題材看，今日56個行業(yè)僅8個出現(xiàn)調(diào)整，大層面相對較好，但細(xì)分看權(quán)重題材輪動分化跡象增強(qiáng)，板塊表現(xiàn)和大盤表現(xiàn)形成明顯差距，多數(shù)板塊更多的依賴個股行情帶動使其表現(xiàn)有所“失真”。另外，今日兩市漲跌個股比例接近2:1，個股漲而主要指數(shù)調(diào)整，這很難用“背離”兩個字來解釋，更多的可能是“大部頭”調(diào)整影響被市場放大。

　　市場消息解讀

　　監(jiān)管層密集發(fā)聲直指退市 未來或按方拿藥化解頑疾

　　在2014年證監(jiān)會發(fā)布“最嚴(yán)退市新規(guī)”以后，近日，監(jiān)管層密集表態(tài)，發(fā)出加大退市力度的信號。解讀：退市難是因為企業(yè)進(jìn)入市場非常難。2016年9月9日，證監(jiān)會正式修改《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》，此次修改的核心便是扎緊制度與標(biāo)準(zhǔn)的“籬笆”，給“炒殼”降溫，促進(jìn)市場估值體系的理性修復(fù)。另外，今年7月24-25日召開的全國證券期貨監(jiān)管系統(tǒng)年中監(jiān)管工作座談會上，證監(jiān)會公布下半年工作要點(diǎn)，退市改革成為一大具體落點(diǎn)，下一步要完善退市制度，加大退市力度。利好大盤利空ST板塊。

　　環(huán)渤海高鐵有望全線獲批 專家建議謀劃渤海大灣區(qū)規(guī)劃

　　環(huán)渤海高鐵有望全線獲批。其中，大連到營口、秦皇島、唐山、天津濱海新區(qū)已經(jīng)有高鐵和動車開行。天津濱海新區(qū)到山東濰坊高鐵可研報告已獲得國家批復(fù)并開工建設(shè)。解讀：目前環(huán)渤海地區(qū)各個省市之間經(jīng)濟(jì)互動比較少，環(huán)渤海地區(qū)高鐵建成以及未來大連到煙臺海底高鐵通車，將具有巨大意義。環(huán)渤海地區(qū)涉及到跨區(qū)域的經(jīng)濟(jì)合作，渤海大灣區(qū)近在咫尺。利空渤海灣題材。

　　鐵總?cè)f億元級混改提速 多公司受邀分享改革紅利

　　目前，鐵總已分別向阿里、騰訊和一汽集團(tuán)發(fā)出邀請，希望能參與鐵總的混改，并共享國企改革紅利。解讀：鐵路混改將以試點(diǎn)方式推進(jìn)，試點(diǎn)已經(jīng)在醞釀之中，包括鐵路設(shè)計領(lǐng)域、省級及以下支線鐵路和專項鐵路項目或?qū)⒊蔀槭着俺泽π贰闭?。同時，考慮到鐵路干線的特殊性，鐵路混改試點(diǎn)不會將其納入其中。整個鐵路領(lǐng)域的混改，將保持穩(wěn)中求進(jìn)的思路。利好涉鐵路題材。

　　綜合分析

　　今日兩市表現(xiàn)不一，主板調(diào)整而創(chuàng)業(yè)板逆勢走強(qiáng)，大盤3300點(diǎn)壓制初步釋放已見威力，這不僅僅從滬深300指數(shù)上表現(xiàn)出，更從場內(nèi)情緒面的轉(zhuǎn)變得以窺視。近期大盤上攻主要依賴權(quán)重題材交替發(fā)力，“漲價”概念亦從中起到推波助瀾作用，但隨著指數(shù)走高，高位洗籌風(fēng)險逐步提升，特別是表現(xiàn)強(qiáng)勢的“漲價權(quán)重題材”更是風(fēng)險累積。目前滬深300指數(shù)技術(shù)面看有見頂預(yù)期，這不僅是指數(shù)的回調(diào)，更是成分股分化調(diào)整的集中表現(xiàn)，隨著部分權(quán)重標(biāo)的輪動洗籌并行，部分市場風(fēng)險開始釋放，這加劇了情緒面的緊張，雖然目前未發(fā)生急速回調(diào)，但是一旦市場出現(xiàn)連續(xù)回調(diào)態(tài)勢，其影響力亦不容低估。當(dāng)然，目前“技術(shù)面見頂”偏重信號釋放，后市仍存有變數(shù)：政策面、資金面或交替發(fā)力強(qiáng)調(diào)“維穩(wěn)”，洗籌格局有序行進(jìn)消化對應(yīng)風(fēng)險等，但對投資者而言，未來風(fēng)險屬于不可控因素，作為應(yīng)對，“未雨綢繆”總比“亡羊補(bǔ)牢”好。 ：