大盤今日整體呈低開高走態(tài)勢，尾盤的翹尾使得兩市主要指數(shù)翻紅，其中滬指收復5日和10日均線K線收光頭小陽；深成指K線組合呈三紅兵；中小板指10日均線支撐初步確立；創(chuàng)業(yè)板指雖K線收陽但年線壓制仍存。首證投顧認為，今日兩市權重有再次“護指”跡象，尾盤近似“搶籌”行情使得全天走勢頗有些先抑后揚形態(tài)，其盤整過程是否真的是“虛晃一槍”尚待驗證，但至少兩市節(jié)奏方向偏向震蕩上行基本樹立。但市場不可能僅考慮“大”技術指標，兩市的分化形態(tài)不僅是二八層面；目前更有向題材內(nèi)部轉(zhuǎn)移預期，這也使得市場技術面“樂觀”形態(tài)打上“折扣”，后市A股該如何表現(xiàn)，政策、量能等因素影響力或被放大。

　　大盤技術分析

　　今日兩市雖然二八分化格局仍在，但整體先抑后揚形態(tài)卻使得主要指數(shù)全線翻紅，權重題材客觀上再現(xiàn)“護指”并驅(qū)動技術面尾盤翹尾，但指數(shù)內(nèi)部特別是分時線的“脫節(jié)”現(xiàn)象仍然存在，量價失衡不僅僅是“分化”產(chǎn)生的主因，更在一定程度上加大場內(nèi)的洗籌預期和速度。量能看，今日兩市成交4000多億元，同比小幅放量，在經(jīng)歷近期的“縮量”整理后，場內(nèi)資金層面的活躍度有所提升，今日滬市量能放大跡象增加或暗示場內(nèi)投資風格發(fā)生轉(zhuǎn)移。另外，為對沖稅期高峰、政府債券發(fā)行繳款和逆回購到期等因素的影響，維護銀行體系流動性基本穩(wěn)定，今日人民銀行以利率招標方式開展2500億元逆回購操作，繼續(xù)釋放流動性，這不僅是決策層對市場資金層面的“維穩(wěn)”表態(tài)，更暗示市場短期資金流動性緊平衡格局延續(xù)。題材看，今日領漲題材偏重權重標的，銀行、保險、增強、有色及房地產(chǎn)等小幅上漲，其意義或更偏重“護指”，但這并不是市場絕對表現(xiàn)，權重題材在護指的同時亦有分化；今日領跌的倉儲物流、公共交通及船舶航空等皆是近期表現(xiàn)相對強勢題材，行業(yè)題材面的輪動再現(xiàn)也體現(xiàn)出場內(nèi)洗籌氛圍的提升。今日兩市漲跌個股比例超過1:2，結合指數(shù)的“翻紅”，兩市的分化格局仍然存在，這將對場內(nèi)情緒面形成影響，短期兩市表現(xiàn)難言“樂觀”！

　　市場消息解讀

　　重組新規(guī)落地滿月 548家上市公司發(fā)起669筆并購行為

　　距離證監(jiān)會對《公開發(fā)行證券的公司信息披露內(nèi)容與格式準則第26號——上市公司重大資產(chǎn)重組(2014年修訂)》修訂已過去一個月時間，兩市共有548家上市公司發(fā)起669筆并購行為。解讀: 新規(guī)不僅進一步簡化重組預案披露內(nèi)容、縮短停牌時間，還大力限制、打擊“忽悠式”、“跟風式”重組，明確“穿透”披露標準，提高交易透明度。短期來講，監(jiān)管層對于上市公司并購重組方面的監(jiān)管或持續(xù)保持此前的“從嚴+加快”態(tài)勢；長期看，目前還有不少行業(yè)存在產(chǎn)能過剩情況，整合需求仍將持續(xù)，這都將促使并購重組繼續(xù)活躍。利好兼并重組題材。

　　央視：中企打破美國壟斷 造出航空發(fā)動機核心部件

　　中國企業(yè)打破美國壟斷造出航空發(fā)動機核心部件！在河北廊坊科技園，一款為無人機和商務機而設計的航空發(fā)動機正在進行150小時試車，考核發(fā)動機在各種狀態(tài)下技術性能和可靠性及壽命等綜合指標。解讀：2012年7月，國務院印發(fā)《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，將航空裝備產(chǎn)業(yè)列為高端裝備制造產(chǎn)業(yè)中的第一個項目，明確提出要突破航空發(fā)動機核心關鍵技術，加快推進航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)化。十三五期間，我國啟動了航空發(fā)動機和燃氣輪機重大專項，航空工業(yè)持續(xù)發(fā)力，不斷縮小與國際一流發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)的差距。隨著核心部件的研發(fā)成功，“鑄心”工程將驅(qū)動我國航空產(chǎn)業(yè)將進入新時期。利好航空發(fā)動機題材。

　　新能源車替代燃油車進入磨合期 上市公司搶攻“黃金時代”

　　工業(yè)和信息化部、財政部、商務部、海關總署、質(zhì)檢總局聯(lián)合公布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，新能源積分從2019年開始考核。解讀：“雙積分”政策的發(fā)布，是在部分國內(nèi)本土新能源汽車產(chǎn)品不強，而外資新能源汽車產(chǎn)品還沒進入大背景下產(chǎn)生的推進政策。自工信部宣布啟動研究燃油車退出時間表之后，市場對新能源汽車的熱情再度被迅速點燃。從新能源汽車整條產(chǎn)業(yè)鏈來看，下游整車企業(yè)與中游電池廠商“多路并進”的格局日趨明顯，上游產(chǎn)業(yè)則更多帶有“暗流涌動”的意味。利好新能源汽車題材。

　　綜合分析

　　今日兩市整體呈先抑后揚格局，技術面展現(xiàn)出一定的上攻潛力，但深入市場看，當前場內(nèi)分化格局仍然存在且有從二八分化向題材內(nèi)個股層面分化態(tài)勢，短期市場洗籌氛圍提升。今日兩市技術面可謂“虛晃一槍”，低開盤整并尾盤的翹尾頗有些加速洗籌意味在內(nèi)，考慮當前時間節(jié)點的特殊性，權重的“護指”行情在一定層面上傾向政策導向的“維穩(wěn)”，其延續(xù)性暫不明確。近期市場最大的特點是“分化”，無論是一九分化還是二八形態(tài)；無論是滬深兩市層面還是題材內(nèi)部，這一格局一直存在，雖然這類分化在一定程度上有“洗籌”含義，但隨著“分化”趨勢的加深，情緒面或最終受到影響并通過市場的技術面“波動”進一步展現(xiàn)。深一步看，市場當前仍看重政策驅(qū)動和政策導向，“解讀”政策無可避免的將產(chǎn)生分歧，所以近期的布局及盤整更多的是對未來行情的一個預期，短期看，市場的洗籌客觀上提升情緒面的“保守”；乏量格局延續(xù)不僅使得場外資金入市“謹慎”，場內(nèi)存量博弈度也有所降低，這對A股市場而言難言利好?？紤]市場的時點性和階段性，預計近期兩市仍將以“修復”行情為主，但無論是階段“筑底”還是區(qū)間震蕩，后市圍繞政策展開行情的預期不會改變。 ：