周四兩市漲跌不一，成交量較前一交易日有所萎縮。盤面上來看，兩市近3成個股收紅，漲停個股21只，跌停個股8只。其中，汽車整車、白酒板塊漲幅居前；次新、農(nóng)機板塊表現(xiàn)較弱。截至收盤，滬指報3291.11，跌0.01%，成交1795億元。深成指報11163.65，漲0.22%，成交2557億元。

　　早盤兩市低開，滬指拉升翻紅后逐步回落，總體圍繞平盤線震蕩。午后滬指小幅回落之后再度反彈，最終接近平收。深成指走勢基本一致，最終收小陽線。

　　盤面上看，權(quán)重有所反彈，題材表現(xiàn)分化。具體來看，汽車整車漲幅居前，亞星客車(600213) 盤中漲停，中通客車(000957) 漲近6%。白酒板塊表現(xiàn)活躍，山西汾酒(600809) 漲逾5%。獨角獸概念盤中異動，合肥城建(002208) 快速拉升封板，麥達數(shù)字(002137)漲逾7%。次新、農(nóng)機板塊跌幅居前，資金流出明顯。

　　創(chuàng)業(yè)板探底回升，近期低迷的權(quán)重也有反彈跡象，但需要注意的是，帶動人氣的次新股大跌，前期強勢的概念也開始退潮。我們認為，創(chuàng)業(yè)板在一輪急速上漲后，與主板的“剪刀差”已經(jīng)修復(fù)，此外，強監(jiān)管卷土重來也不容忽視。接下來的市場，有較大可能性重新回到“重個股，輕指數(shù)”的時代。隨著年報陸續(xù)披露，業(yè)績大超預(yù)期的個股有望持續(xù)吸引到資金關(guān)注。同時，考慮到去年是供給側(cè)大年，周期類股票業(yè)績整體向好，建議投資者逢低吸納績優(yōu)成長股，布局周期類股票。