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　　AI藥物研發(fā)領(lǐng)域新突破，一天內(nèi)可篩選超一億種化合物

　　美國麻省理工學(xué)院和塔夫茨大學(xué)研究人員設(shè)計(jì)出一種基于大型語言模型(如ChatGPT)的人工智能算法，這種稱為ConPLex的新模型可將目標(biāo)蛋白與潛在的藥物分子相匹配，而無需執(zhí)行計(jì)算分子結(jié)構(gòu)的密集型步驟。

　　據(jù)介紹，使用這種方法，研究人員可在一天內(nèi)篩選超過1億種化合物，比任何現(xiàn)有模型都要多得多。國金證券指出，從制藥的流程看，AI技術(shù)已經(jīng)滲透到多個(gè)環(huán)節(jié)，AI技術(shù)的應(yīng)用顯著改善藥物研發(fā)效率、減少研發(fā)成本和提高藥物研發(fā)成功率，對(duì)新藥研發(fā)具有重要意義。

　　上市公司中，成都先導(dǎo)目前基于AI技術(shù)的分子骨架躍遷系統(tǒng)已經(jīng)在公司多個(gè)內(nèi)外部藥物研發(fā)項(xiàng)目上進(jìn)行應(yīng)用，在有些藥化項(xiàng)目上可以看到AI分子生成+SBDD可以明顯的縮短DMTA循環(huán)周期。泓博醫(yī)藥早在2019年就設(shè)立了計(jì)算機(jī)及人工智能輔助的藥物設(shè)計(jì)技術(shù)平臺(tái)，利用開源代碼建立了自己的AI模型。皓元醫(yī)藥已與一些AI公司形成戰(zhàn)略合作，通過AI模式助力新藥研發(fā)突破技術(shù)壁壘，推進(jìn)人工智能在藥物研發(fā)階段的應(yīng)用落地。

　　實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛的必要條件，2025年全球市場(chǎng)規(guī)?；虺|元

　　機(jī)構(gòu)指出，基于線控底盤“人機(jī)解耦、高精度、高安全性”等特點(diǎn)，線控底盤將為實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛的必要條件，未來有望逐步取代機(jī)械式底盤。

　　與傳統(tǒng)底盤系統(tǒng)相比，線控底盤取消機(jī)械、液壓、氣壓等輔助裝置，將電子電氣架構(gòu)高度集成化，采用電信號(hào)傳遞信息完成制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等執(zhí)行動(dòng)作。華西證券指出，隨著消費(fèi)升級(jí)、電動(dòng)智能的持續(xù)變革，汽車底盤各個(gè)子系統(tǒng)將持續(xù)向線控化轉(zhuǎn)型。預(yù)計(jì)2025年全球線控底盤五大系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)1757億元。線控制動(dòng)率先開啟新周期，線控轉(zhuǎn)向、線控懸架單車價(jià)值較高且滲透率較低，未來份額提升更快。

　　上市公司中，經(jīng)緯恒潤(rùn)線控制動(dòng)系統(tǒng)已向長(zhǎng)城規(guī)?；┴?，線控轉(zhuǎn)向處于研發(fā)階段，預(yù)計(jì)2025年量產(chǎn)，底盤域控產(chǎn)品已獲得某自主品牌客戶的平臺(tái)車型定點(diǎn)。亞太股份是國內(nèi)第一家擁有整套ADAS自主技術(shù)并率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的企業(yè)，公司正在向特斯拉積極推廣公司底盤系統(tǒng)部件、汽車電子、線控制動(dòng)以及輪轂電機(jī)等產(chǎn)品與技術(shù)。萬安科技目前線控產(chǎn)品主要包括商用車線控制動(dòng)EBS和EMB，商用車線控轉(zhuǎn)向XEPS及乘用車線控制動(dòng)EHB。

　　高耗能運(yùn)算催生需求，該技術(shù)或?yàn)樽罴呀鉀Q方案

　　隨著人工智能應(yīng)用普及，及高效運(yùn)算(HPC)需求持續(xù)提升，伴隨而來的是高耗能所催生的散熱需求。目前不少業(yè)者將浸沒式散熱視為今后AI、HPC等高耗能運(yùn)算的最佳解決方案。

　　浸沒式液冷技術(shù)通過浸沒發(fā)熱器件，使得器件與液體直接接觸，進(jìn)而進(jìn)行熱交換。開源證券認(rèn)為，數(shù)據(jù)中心液冷“革命”勢(shì)在必行。由于浸沒式液冷具備制冷效率更高等特點(diǎn)，預(yù)計(jì)占比由2019年的18%升至2025年的41%。

　　上市公司中，申菱環(huán)境主要客戶包括運(yùn)營商，互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)，數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施集成商等，公司液冷解決方案已應(yīng)用于超算中心和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心。網(wǎng)宿科技液冷技術(shù)由公司全資子公司綠色云圖自主研發(fā)，具體技術(shù)方案為采用單相冷卻液的全浸沒式液冷方案。高瀾股份是IDC領(lǐng)域中從事液冷最久的解決方案提供商之一，冷板式液冷和浸沒式液冷均為公司服務(wù)器液冷業(yè)務(wù)的解決方案，2022年公司數(shù)據(jù)中心液冷產(chǎn)品完成大批量供貨。

　　高溫天氣+渠道補(bǔ)庫+地產(chǎn)交付+需求順延導(dǎo)致產(chǎn)品銷量大增

　　據(jù)中國天氣官方微博6月12日消息，本周三(6月14日)至下周初，北方晴熱升級(jí)，華北、黃淮等多地將迎今年來范圍最廣、強(qiáng)度最強(qiáng)的高溫天氣過程，波及京津冀、山東、河南等11省份，河北、內(nèi)蒙古等部分地區(qū)將沖擊40℃，或打破歷史同期紀(jì)錄。

　　由于高溫天氣導(dǎo)致空調(diào)需求大增，廠商們也在加足馬力生產(chǎn)。另外，多位空調(diào)零售商提到，今年618期間，“竄貨商”非常活躍，他們從低價(jià)渠道購買空調(diào)，再加價(jià)賣給缺貨的經(jīng)銷商。線上空調(diào)促銷力度不大，銷售額增大漲。空調(diào)廠商們以舊換新補(bǔ)貼力度逐步走高，因?yàn)槲覈照{(diào)市場(chǎng)整體趨于飽和，換新需求較高。光大證券表示，在家電各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域中，白電行業(yè)值得關(guān)注，其中空調(diào)是當(dāng)下景氣度最高的子行業(yè)。國內(nèi)方面，2023年1-4月空調(diào)行業(yè)內(nèi)銷出貨同比增長(zhǎng)21%，空調(diào)是當(dāng)下家電所有品類中景氣度最高、需求恢復(fù)最快的子行業(yè)(渠道補(bǔ)庫+地產(chǎn)交付+需求順延)。

　　公司方面，美的集團(tuán)以家用空調(diào)、中央空調(diào)、供暖及通風(fēng)系統(tǒng)為核心的暖通空調(diào)業(yè)務(wù)占營收的44%。長(zhǎng)虹美菱在智能戰(zhàn)略指引下，帶動(dòng)各產(chǎn)品之間的互聯(lián)互通，推出了長(zhǎng)虹“仰望”系列Q6E掛機(jī)與Q6E柜機(jī)，圍繞“無塵新風(fēng)”推出全無塵新風(fēng)空調(diào)Q7A掛機(jī)，行業(yè)首推全無塵的新風(fēng)空調(diào)。

　　360智腦通過中國信通院可信AIGC大語言模型功能評(píng)估

　　6月12日，360智腦的360GPT-S2-V8型號(hào)產(chǎn)品獲得了中國信息通信研究院“可信AIGC大語言模型基礎(chǔ)能力”評(píng)估報(bào)告，報(bào)告顯示必選項(xiàng)目評(píng)估內(nèi)容均通過。據(jù)悉，360智腦是國內(nèi)首個(gè)通過中國信通院該項(xiàng)權(quán)威評(píng)估的大模型產(chǎn)品。360智腦是三六零基于自研生成式通用大模型360GPT推出的產(chǎn)品矩陣。360智腦已具備新一代認(rèn)知智能通用模型水準(zhǔn)，并于此前的4月9日落地搜索場(chǎng)景，面向企業(yè)用戶開放內(nèi)測(cè)。

　　360人工智能研究院從2019年開始一直在包括通用大模型在內(nèi)的人工智能技術(shù)上持續(xù)性的投入，相關(guān)技術(shù)應(yīng)用已有效提升公司內(nèi)部生產(chǎn)效率。首創(chuàng)證券認(rèn)為，AI打開三六零發(fā)展新空間，目前以“360新搜索”為代表的新一代AI產(chǎn)品矩陣，包括但不限于360瀏覽器、數(shù)字助理、辦公、智能營銷等，已經(jīng)或?qū)㈥懤m(xù)面向企業(yè)客戶開啟小范圍定向邀約測(cè)試。

　　上市公司中，創(chuàng)業(yè)黑馬與三六零簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在人工智能大模型研發(fā)、城市產(chǎn)業(yè)落地、中小企業(yè)服務(wù)等領(lǐng)域展開全面合作。視覺中國通過AIGC技術(shù)有效提升AI驅(qū)動(dòng)的搜索能力，已與百度、阿里、騰訊、360等大型平臺(tái)展開合作。

　　2023GTIC全球汽車芯片創(chuàng)新峰會(huì)：NVIDIA DRIVE賦能軟件定義汽車

　　GTIC2023全球汽車芯片創(chuàng)新峰會(huì)將于6月13日在上海舉行。峰會(huì)以“智車大時(shí)代芯片新變量”為主題，探尋智能汽車領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)和技術(shù)突破。NVIDIA中國區(qū)自動(dòng)駕駛軟件總監(jiān)馮棟棟將出席GTIC2023的汽車芯片高峰論壇，為觀眾帶來NVIDIADRIVE的詳細(xì)解讀。

　　美股特斯拉年內(nèi)漲幅接近翻倍，其全新架構(gòu)的自動(dòng)駕駛軟件FSDV11版本持續(xù)推送，帶來極佳的市場(chǎng)反響。在自動(dòng)駕駛與寬松預(yù)期雙重驅(qū)動(dòng)下，智能汽車同樣有望迎來“ChatGPT時(shí)刻”。東吳證券黃細(xì)里認(rèn)為，當(dāng)前L3級(jí)別自動(dòng)駕駛有望加速落地量產(chǎn)，且隨著智能硬件滲透率提升，后續(xù)大算力域控制器+冗余執(zhí)行單元+AI算法等環(huán)節(jié)有望充分受益。

　　上市公司中，中科創(chuàng)達(dá)深耕軟件算法服務(wù)、邊緣AI+智能座艙，在英偉達(dá)平臺(tái)獲得Jetson和DRIVE兩大平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)開發(fā)和畫質(zhì)調(diào)優(yōu)(ISPTuning)權(quán)限。科博達(dá)在國內(nèi)底盤控制器和底盤域控制器市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位，已配套比亞迪和蔚來等整車廠商。