5月22日市場昨日全天震蕩調(diào)整，創(chuàng)業(yè)板指領(lǐng)跌。總體上個股跌多漲少，全市場超4000只個股下跌。滬深兩市成交額7993億，較上個交易日縮量1961億。截至昨日收盤，滬指跌0.42%，深成指跌0.71%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.77%。

　　在今天的券商晨會上，中信證券提出，供給端持續(xù)緊張且缺乏彈性支撐新船價格不斷上漲；中信建投指出，純堿行情有望保持活躍，整體將呈現(xiàn)易漲難跌態(tài)勢；中金公司認為，快遞行業(yè)件量增速再超預(yù)期，中高速增長可期。

　　中信證券：供給端持續(xù)緊張且缺乏彈性支撐新船價格不斷上漲

　　中信證券表示，全球造船產(chǎn)能自2009年以來持續(xù)出清，伴隨著全球運力進入新一輪更替周期，當下中、韓主流船廠產(chǎn)能已經(jīng)處于飽和狀態(tài)，行業(yè)處于良性、有序競爭狀態(tài)，造船業(yè)持續(xù)景氣。

　　中信證券判斷2027年前造船業(yè)供給彈性整體有限，預(yù)計到2027年年底全球造船產(chǎn)能將在2022年的基礎(chǔ)上增加17%，其中重啟產(chǎn)能和擴建產(chǎn)能彈性分別為6%/11%，擴建主要為高附加值增量船型大型LNG運輸船的產(chǎn)能。供給端持續(xù)緊張且缺乏彈性支撐新船價格不斷上漲，目前Clarksons新船價格指數(shù)為185點(本輪周期起點為125點)，復(fù)盤過去三輪造船周期船價走勢，我們判斷本輪周期新船價格指數(shù)高點會將在240-250點，當前船價還處于本輪上行周期中期位置。當前時點我們繼續(xù)堅定看好本輪造船景氣周期以及深度受益于本輪造船上行周期的細分產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，維持船舶制造行業(yè)“強于大市”評級。

　　中信建投：純堿行情有望保持活躍，整體將呈現(xiàn)易漲難跌態(tài)勢

　　中信建投指出，近期全國地產(chǎn)政策頻出，而純堿作為地產(chǎn)竣工產(chǎn)業(yè)鏈上的主要品種之一，受到市場關(guān)注。近日純堿連續(xù)期貨價格明顯上漲。純堿是地產(chǎn)鏈的核心品種之一。近兩年行業(yè)供需格局已經(jīng)發(fā)生較大變化，主要體現(xiàn)在行業(yè)產(chǎn)能快速向頭部兩家企業(yè)集中、以及光伏需求占比快速提升。中信建投推算了未來三年內(nèi)行業(yè)供需平衡?？傮w而言，中信建投認為行業(yè)綜合開工率仍將保持在85%以上水平，且純堿行情有望保持活躍、且整體將呈現(xiàn)易漲難跌態(tài)勢。行業(yè)頭部企業(yè)和相關(guān)彈性標的仍然值得長期關(guān)注。

　　中金公司：快遞行業(yè)件量增速再超預(yù)期，中高速增長可期

　　中金公司表示，據(jù)郵政局，一季度快遞業(yè)務(wù)量同比+25.2%，4月快遞件量同比+22.7%，需求數(shù)據(jù)持續(xù)向好，中金公司認為主要因線上消費具有韌性、直播電商發(fā)展、包裹小件化及退貨件比例上升，全年增速有望超出年初預(yù)期。中期三年維度來看，中金公司認為快遞行業(yè)需求(件量)仍有望保持高單位數(shù)至低兩位數(shù)增長。