新車起售不足7.29萬,這車讓數(shù)碼控“沉淪”
摘要: 在整體外觀方面,逸動從外觀上來看一點都不便宜。在整體外觀方面,逸動整體的設計潮流的,整個蝶翼式前臉看起來高級,兩側(cè)流暢的前大燈造型,內(nèi)部燈組錯落有致,點亮時炯炯有神。
在整體外觀方面,逸動從外觀上來看一點都不便宜。在整體外觀方面,逸動整體的設計潮流的,整個蝶翼式前臉看起來高級,兩側(cè)流暢的前大燈造型,內(nèi)部燈組錯落有致,點亮時炯炯有神。側(cè)面線條來看,新車采用了側(cè)面車身的設計,在一定程度上拉長了該車的視覺效果,另外,再配上16寸的多輻式輪轂造型,讓其運動氣息更加強烈了。時尚的線條流暢尾部凸顯敢堅定的姿態(tài),尾燈的細節(jié)經(jīng)過重新勾勒之后變得更精致了。
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來到這款車的內(nèi)飾,逸動的車內(nèi)的設計給人感覺就是驚艷。配置絕對是逸動的強項之一,該車配備了可四向調(diào)節(jié)的塑料方向盤,駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。在中控還有門把手等處,使用了大量的軟塑材質(zhì)覆蓋和包裹,摸著手感層次感比較豐富,7.0英寸的大屏,畫面設計簡潔,但功能齊全,前排還配備有手動空調(diào)控制系統(tǒng),自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。。
長寬高分別為4730×1820×1505mm,軸距也達到了2700mm,在同級別的車型中,逸動的軸距排在8位。車內(nèi)空間在同級中來說是比較寬敞的,車內(nèi)的高度和寬度都很理想,后排腿部空間不會覺得局促,在同級中屬于中上等水平。天窗的設計也增加了前后排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中,逸動的后備箱容積排在10位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是并沒有額外的隱藏儲物空間。
逸動PLUS 藍鯨NE 1.4T GDI 雙離合 旗艦型采用1.4發(fā)動機,最大馬力158,峰值扭矩達到260,匹配雙離合變速箱。1.4發(fā)動機搭配在逸動上動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,低扭較弱而且能感覺到遲滯。在5-8萬緊湊型車車型中排在17位。
逸動的主/被動安全配置很齊全,包括了后倒車雷達、全液晶儀表盤、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等)、兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測、剎車輔助(EBA/BAS等)、碰撞預警/主動剎車、剎車防抱死(ABS)、LED日間行車燈、制動力分配(EBD)、上坡輔助、牽引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中,全液晶儀表盤個性化選擇、信息豐富,效果生動,支持自定義功能,功能強大、靈活,容易同網(wǎng)絡、外設等連接,更大的顯示效果;車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等)負責隨時監(jiān)控汽車的行駛狀態(tài),它能夠通過自動地向一個或多個車輪施加制動力,甚至在某些情況下每秒進行150次制動,以把車子保持在司機所選定的車道內(nèi);胎壓監(jiān)測可以在輪胎出現(xiàn)危險征兆時及時報警,提醒駕駛員采取相應措施,從而避免了嚴重事故的發(fā)生。有了胎壓監(jiān)測系統(tǒng),我們就可以隨時讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作,從而減少車胎的損毀,延長輪胎使用壽命。
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