前易方達(dá)固定收益全策略投資部聯(lián)席總經(jīng)理、后加盟上海勤辰私募基金的林森新品即將“現(xiàn)身”。市場消息稱，林森的產(chǎn)品預(yù)計(jì)9月15日左右上線，與此前在易方達(dá)偏債不同，此次應(yīng)該是一只純股票產(chǎn)品。

　　勤辰資產(chǎn)已有多為知名基金經(jīng)理加盟，包括原華夏基金的鄭博宏，原華安基金投資總監(jiān)、基金經(jīng)理崔瑩，原鵬華基金新生代明星基金經(jīng)理張航。

　　在近期的路演中，林森多次強(qiáng)調(diào)看好股市前景，港股市場和A股制造業(yè)是他最為看好的主要方向。林森表示，港股以恒生科技為例，從中長期看是一個比較好的機(jī)會。他強(qiáng)調(diào)：“大家都盯著一些互聯(lián)網(wǎng)平臺公司，它們今年的收入增長可能相對比較平淡，但大家今年更應(yīng)該關(guān)注這些公司的節(jié)流。比如說騰過去兩年員工翻了一倍，但今年堅(jiān)決裁員，節(jié)流的空間非常大?！?/p>

　　林森重點(diǎn)談到了自己在公募期間重倉的汽車零部件行業(yè)。林森表示，在邏輯上看好新能源汽車，中國企業(yè)在新能源汽車時代的市場份額一定遠(yuǎn)超燃油車，其中一些細(xì)分環(huán)節(jié)如車燈、座椅線控、一體化壓鑄等都能看到優(yōu)秀的中國民營企業(yè)。

　　林森認(rèn)為，那些行業(yè)龍頭公司當(dāng)前吸引力也很大。他說道：“過去兩年，龍頭公司的股價有很多已經(jīng)從高點(diǎn)下跌一半甚至更多，而以前市場瘋狂買入這些股票時的邏輯現(xiàn)在仍然成立，這些公司的護(hù)城河還在，競爭優(yōu)勢并沒有衰退。”

　　林森對部分市場熱門賽道也提出了鮮明觀點(diǎn)。在他看來，光伏和電動車賽道，如果用他的投資框架去分析，可能沒有那么容易再找到好的投資機(jī)會。