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政策助推甲醇汽車或站上風(fēng)口 產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的迎發(fā)展良機(jī)

來源: 證券網(wǎng) 作者:佚名

摘要: 【證券網(wǎng)】在新能源汽車發(fā)展過程中,甲醇燃料因成本低、環(huán)境友好、資源豐富等優(yōu)點(diǎn)而被關(guān)注。各地政府、科研機(jī)構(gòu)、汽車企業(yè)均在投入研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用,吉利、宇通等少數(shù)企業(yè)已具備甲醇汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)。目前,甲醇汽

  【證券網(wǎng)】在新能源汽車發(fā)展過程中,甲醇燃料因成本低、環(huán)境友好、資源豐富等優(yōu)點(diǎn)而被關(guān)注。各地政府、科研機(jī)構(gòu)、汽車企業(yè)均在投入研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用,吉利、宇通等少數(shù)企業(yè)已具備甲醇汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)。目前,甲醇汽車?yán)谜呓舆B出臺,產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的恒久科技(002808)(002808)、【金?;?600722)、股吧】(600722)(600722)等迎發(fā)展良機(jī)。

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  最近,工信部發(fā)布的《關(guān)于修改的決定(征求意見稿)》的意見征求階段正式結(jié)束。其中傳遞出這一信息:甲醇汽車將正式被納入“雙積分”考核范疇之中。這是繼今年3月工信部等國家八部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》之后,甲醇汽車行業(yè)迎來的又一利好。

  此外,相關(guān)部門還制定發(fā)布了《甲醇汽車產(chǎn)品技術(shù)要求》《車用甲醇燃料加注站建設(shè)規(guī)范》《車用甲醇燃料作業(yè)安全規(guī)范》等技術(shù)規(guī)范,為實(shí)現(xiàn)甲醇汽車的普及打下基礎(chǔ)。

  這么看來,甲醇汽車的風(fēng)口似乎已經(jīng)來了。

  曾經(jīng),氫能源汽車也有“高光”時刻,但氫燃料電池成本過高,存儲和運(yùn)輸按照技術(shù)條件來說也非常困難。直接甲醇燃料電池汽車的試驗(yàn)成功在有效解決這一問題的進(jìn)程上,向前跨出了一大步。

  【恒久科技(002808)、股吧】(002808)是國內(nèi)搶先布局直接甲醇燃料電池的上市企業(yè),該公司通過投資新能源公司奧加華使公司步入甲醇燃料電池領(lǐng)域。奧加華其主要是研究開發(fā)并生產(chǎn)制造新型的燃料電池——直接甲醇燃料電池(簡稱DMFC)系列產(chǎn)品。目前該公司已在世界上首次開發(fā)成功DMFC動力級燃料電池,其產(chǎn)品技術(shù)水平處于國際領(lǐng)先水平,在電動汽車、通信基站、軍工、微電網(wǎng)及新型分布式能源等方面有著廣闊的高端應(yīng)用。

  2019年,公司公告稱,擬設(shè)立全資子公司2家,其中擬投資設(shè)立子公司【蘇州恒久(002808)股吧】新能源系統(tǒng)技術(shù)有限公司,注冊資本為人民幣5000萬元,主要研究開發(fā)、生產(chǎn)制造和銷售管理新型長壽命高能鋰電池、新型輕便型與高功率動力級燃料電池、新型超級電容器以及新型高轉(zhuǎn)換效率光伏電池的單體、組合系統(tǒng)以及核心功能材料和零部件等。

  恒久科技大力發(fā)展直接甲醇燃料電池的決心顯而易見。

  工信部甲醇汽車試點(diǎn)專家組秘書長魏安力表示,甲醇替代燃料在汽車領(lǐng)域已經(jīng)非常成熟。整體看,從試點(diǎn)工作開始,甲醇汽車在中國累計(jì)行駛已達(dá)20多億公里。魏安力介紹說:“中國發(fā)展甲醇替代燃料的61號文件出臺后備受全球矚目。美國一年只有600萬噸甲醇產(chǎn)能,而中國甲醇產(chǎn)能將近9000萬噸。

  甲醇概念股金牛化工,其甲醇產(chǎn)能為20萬噸/年,銷售收入占公司營收的一半以上。

  平安證券研報(bào)顯示,甲醇燃料汽車相關(guān)技術(shù)較成熟,商業(yè)化推廣應(yīng)用較易實(shí)現(xiàn)。對甲醇燃料生產(chǎn)企業(yè)來說,甲醇燃料調(diào)配設(shè)備簡單,投資不高,原材料成本低,易采購,投資回收期大概在3-4年,經(jīng)濟(jì)效益較為顯著。

  國金證券認(rèn)為,由于大氣污染嚴(yán)重,我國大力鼓勵節(jié)能減排效果良好的新能源汽車發(fā)展,但隨著國家對新能源汽車的補(bǔ)貼的逐步減少,新能源汽車的替代進(jìn)程暫有所放緩。而甲醇汽車推廣政策的出臺使甲醇作燃料的應(yīng)用引起重視,甲醇通過添加劑作為改性燃料的需求市場亦將獲得逐步提升,甲醇的應(yīng)用空間將不斷擴(kuò)展。

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甲醇,汽車,燃料,新能源,電池

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